作為燃油汽車時代無爭議的豪華品牌，寶馬一直是很多人都目標，但現在寶馬在新能源汽車時代的品牌號召力沒那么強了。為了維持市場的份額，寶馬現在也在價格方面開始調整了。

在幾年前，奔馳、寶馬和奧迪這樣的豪華汽車品牌還非常高傲，因為它們不用擔心銷量也不用擔心沒有客戶咨詢，那個時候燃油車還是絕對的統治地位。不過，隨著近幾年新能源汽車行業的崛起，這些傳統豪華品牌也感受到了壓力。像寶馬這樣的品牌，現在一邊在轉型新能源，一邊也在通過降價來提升銷量，從現實來看，這戰略是沒問題的。

實車外觀

寶馬也不是沒有低端車，但是那個低價位的寶馬配置實在是沒眼看，所以真不建議大家去入手。如果真心喜歡寶馬并且預算也不是那么充足的話，寶馬3系應該是最值的入手的了。主要是現在寶馬3系價格確實不錯，而且整車的質感、配置、內飾設計等都屬于上游水平，該有的都有，加上寶馬豪華品牌的價值屬性，寶馬3系目前的銷量還是很不錯的。

實車

根據汽貿這邊的價格走勢，2023款寶馬3系裸車價已經非常實惠。寶馬320i和320Li的價格已經跌至230000、240000；寶馬325i標軸運動和運動曜夜套裝跌至250000、260000；寶馬325Li起售價來到265000，高配293000；寶馬330i和寶馬330Li裸車價在291000和304000元。這價格還是很給力的，之前三十多萬的車現在跌的很離譜，對喜歡寶馬的用戶是很友好。

寶馬3系

如果是年輕用戶群體并且平常對空間要求不高的情況下，標軸的寶馬3系是性價比最高的，因為價格方面有優勢。通過用戶的購車需求來看，大部分消費者都會選擇寶馬325i標軸或者325Li運動以及曜夜套裝，像寶馬320和寶馬330問的人很少。大概是綜合考慮價格、配置和需求之后吧，畢竟大家的收入不是大風刮來的，能省則省才是硬道理。

外觀圖

寶馬的優勢可能在于操控、外觀之類的，寶馬3系的底盤還不錯，動力也足夠日常使用，市區代步和跑長途都沒問題。2023款的寶馬3系換裝了流行的雙聯屏設計，個人覺得內飾可能不如老款好看，但科技感確實不錯。如果大家更在乎空間的話，一定要選擇長軸版本，寶馬325Li系列的外觀看上去會更加大氣，關鍵是空間家用的話完全是沒壓力的。

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之前有不少人覺得花費三十萬多買寶馬3系就是智商稅，主要是它的價格確實有些偏貴，但作為豪華品牌，大部分用戶并不在意它的性價比有多高。寶馬3系的車還是不錯的，實話實說，現在價格調整之后性價比更高了，它主要針對的是那些喜歡豪華品牌的用戶，如果是單純的追求性價比，那寶馬品牌不太合適。因為它的品牌溢價，很多普通消費者可能不會接受。

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這就是目前寶馬3系汽貿的價格趨勢，總體來說，這價位才是它應該的市場。如果都這個價格的話，銷量肯定會很高，只不過那樣寶馬的品牌屬性就會繃不住了。