在人們的印象中，尿素就是地里使用的肥料，它有刺鼻的氣味，很難將它與汽車聯系起來，但尿素本質上是一種化學物質，尿素在高溫下可產生氨氣，氨氣可用于凈化汽車尾氣中的氮氧化物，在該反應中，氨氣充當還原劑，還原氮氧化物。

轉化為無害的氮和水，氮氧化物是汽車尾氣中的主要污染物，排放法規也嚴格控制，汽車是主要排放源，對環境污染有直接影響，特別是，發動機排放物對環境的污染非常嚴重，而且汽車越來越多。

因此，控制汽車尾放迫在眉睫，汽油機排放物主要是S化合物、CO、CH化合物，工程師采用三元催化裝置，以鉑、銠等金屬為還原劑，通過排氣管的高溫進行氧化還原反應，將這些有害物質氧化還原成CO2和水，使其無害化，還原空氣污染。

柴油發動機排放物是NOx化合物和顆粒物，因為尿素和這些物質可以通過高溫與N2發生化學反應，所以排放是無害的，因此，柴油發動機在排氣管中安裝了后處理系統，實際上減少了有害氣體的排放。

汽車排放的廢氣主要成分是碳顆粒物、揮發性有機物、氮氧化物、二氧化硫、碳氫化合物等，車用尿素的目的是中和廢氣中所含的氨氧化合物，而氨氧化合物是燃油中所含的氨元素，是在燃燒室的高溫環境中與氧氣發生化學反應而形成的。

汽油車可以使用三元催化劑，其核心成分是其載體表面的金屬催化劑成分，主要含有鉑、鈀、銠等三種稀有貴金屬，三元催化器可以有效地將汽車尾氣中的氨氧化合物轉化為無害的氨氣。

所以汽油車不需要使用車用尿素，如果汽油車的發動機缸體是鋁制的，那么使用車用尿素就是容易引起發動機爆缸故障，當柴油機不能使用三元催化器時，專家經過多年研究發現，尿素可以解決問題。

在高溫條件下，尿素首先水解生成氨，然后氨與氮氧化物反應，將氮氧化物分解為氨和水，.柴油車有電子系統，根據發動機轉速、噴油量等數據計算出氮氧化物的產生量，通過計算了解所需尿量，最后控制噴油系統噴入高排氣端排氣溫度。

尿素，從而消除氮氧化物，柴油機在使用過程中必須添加尿素，因為柴油機在工作時會排放大量的污染性氣體氮氧化物，這些氣體對人和環境都非常有害，人類長期的呼吸就是這樣，該氣體可引起呼吸道疾病等，添加尿素可減少廢氣中的氮氧化物。

減少排放污染，使大氣和環境不受危害，不是所有的車都有，因為尿素系統占用空間很大，而且很多家用車空間有限，所以很多乘用車沒有尿素系統，基本都是商用車使用，更多的家用汽車使用廢氣再循環系統來降低氣缸內的氧氣含量。

從而降低氮氧化物的含量，然而，歐洲的許多柴油乘用車都有它們，打開油箱蓋后，可以看到加油口旁邊有一個藍色的尿素加油口，根據不同的路況，不同的負載也會造成尿素的消耗。

所以一定要記得定期檢查和補充，并且不要長期使用尿素，以節省購買尿素的成本，如果長期不使用，容易造成堵塞等，維護成本可能大于年檢或排放不達標檢查后節省尿素的成本，到時候就得不償失了。