云馬C1智行車

云馬 C1 是一款定位于年輕人快樂出行的城市電單車，其名字從城市（city）、經典（classical）、多彩（colours）、云端（cloud）等關鍵詞提煉而來。車型分為男女兩款，選用了 20 寸小輪徑架構并采用軟硬件模塊化的設計。官方稱 混合電力騎行續航里程達 75 公里 ，可繞北京四環一圈。

據了解， 該車采用自主研發的五力混合的動力系統，用戶可切換 5 種騎行模式，同時高效能自主電機可使得騎行傳動效率高達 86%，無電騎行時相比市面大多數電機磁阻減少了 80%。 車內置 3 軸陀螺儀和加速傳感器，當遇到斜坡或逆風時，該車可主動感知用戶騎行過程中所受的阻力，為騎行者實時輸出相應的動力，協助用戶騎行。

值得一提的是云馬 C1 采用軟硬件模塊化的設計，內置 OBD 系統配合智行車 APP，可讓用戶隨時掌握 C1 的數據和狀態。用戶騎行的數據還可以轉化為綠色積分，換購車輛配件。智行車社區中還有很多好玩的內容和任務。

售價：1999元

曲奇智能自行車

曲奇智能單車以公路車為設計原型，采用鋁合金車架，一體式射月狀車把，所有的智能硬件都隱藏在弓形把內。

工藝上，官方稱這款單車看不到焊縫，涂裝三遍打底，四遍面漆。

作為一款智能產品，它還支持前后左右大燈、微信控制、導航、sim卡防盜、語音識別等。曲奇單車搭載高通驍龍芯片，內置5節三星18650電池，總容量15000mAh，充電接口為Type-C。

目前，官方公布了“藍加白”、“橙加黑”兩種配色方案，單速版本（10kg重）和變速版兩種配置，并有適合155-195cm不同身高的三種車架規格，據說后續還會有碳纖維材質可選。

售價：CookeeBike[Yi] 2,699元

BeginONE智能自行車

Begin ONE的設計素雅精煉，車身沒有一絲雜色。車身采用高強度的鋁材質結構車身，重量輕且強度高，全車僅重18.4kg。精致的烤漆工藝讓人心動不已。通過硬 式前叉減震，配合高速小電機驅動，在上坡和頂風的時候能夠同樣獲得輕快的騎行感受。采用全球領先的矢量控制技術+無刷直流電機，更省電并且噪音更小，能夠支持更遠的行駛里程。

售價：3999元

LIVALL 智能自行車

LIVALL 的聯合創始人、CTO 劉勇與 ZGL 總經理張毅聯合發布了秘境氧氣系列（采用碳纖維材質車架的城市車）、阿爾卑斯氧氣系列（采用鋁合金車架的山地車）、大峽谷氧氣系列（采用鋁合金車架的山地車）三款自行車整車，價格分別為 5999、4999 和 1599 元。

售價：1599元

樂視自行車

樂視CEO賈躍亭在微博上宣布，將于8月11日舉辦新品發布會，正式推出樂視超級自行車。什么值得買已經帶來了該車的實物圖，一起來看看。據了解，樂視超級自行車將支持多項智能功能，包括監測心率、速度、騎行距離等騎行者數據，配備示寬燈、頭燈、尾燈、轉向燈和氛圍燈五組燈光保障安全，還有音樂控制、智能防盜等，集這么多功能于一身，尚屬業內首次。

樂視自行車最為引人注目的除了車架外，還有就是把立上的那塊屏幕。官方學名是「頭機」，基于 Android 4.4 開發，使用的是高德地圖，內置 GSM 芯片，支持聯通 3G 網絡，可以通過 GPRS 保持實時在線。

售價：3999元 5999元 39999元

野獸騎行碳纖維智能自行車

為此，野獸在產品與配置上精益求精。車架方面，與日本東麗公司合作，全車采用國防級別的日本東麗T1000碳纖維材料，車架重量是1120g，僅相當于兩瓶普通的礦泉水重量。并采用獨創的碳纖維層疊技術，經過207道排疊工序成型，使車體強度提升了1.5倍。配合氣動車架的幾何結構，帶來了超越競技級別的踩踏強度與側向剛性。其行駛穩定性、前叉側向剛性、五通剛性、車架舒適性、前叉舒適性均可匹敵一系列世界頂級車架。

在設計和性能方面，野獸騎行也采用了世界領先的設計標準。SpeedX與世界頂級的工業設計公司Frog Design合作，成為了除Specialized、Trek以外的第三家獨立研發車身內走線設計的自行車品牌，不僅使車輛性能得到更大提升，也使優雅、美感在車身上得到極大的體現。與哈爾濱工業大學共同研發的X-tech空氣動力技術，極大的降低了車身的風阻，使騎行更加高效、省力。除此之外，SpeedX選用了Shimano競賽級全套105套件，使整車具備競賽級別性能，可滿足一切的騎行需要，帶來更酣暢、舒適的騎行體驗。

智能騎行系統也是本次發布會的亮點之一，作為智能自行車的核心，野獸騎行將獲得2016年度德國iF設計大獎的碼表SpeedForce融入了SpeedX，幫助騎友解決除騎行以外的一切瑣事。與整車一體的智能系統提供了GPS軌跡、速度、里程、踏頻、高度、卡路里、天氣等10項騎行數據自動記錄，通過專業的分析提供可視化的騎行報告，讓車友可以細致了解自己的騎行狀況；而且創新式的GPS低功耗方案徹底解決了續航的難題，使騎行大腦可以持續記錄800公里；騎行數據通過XCoach為車友量身打造專屬的專業訓練課程，也可以在騎行時添加自己的訓練計劃；XCoach將根據你的目標匹配營養教練、體能教練、騎行教練、理療教練、后勤教練，保障騎友的專業騎行體驗；無縫連接野獸騎行APP，輕松完成存儲、分享、好友關注甚至全球化的競賽排名。

售價：3999元

小米智能自行車

中國的智能手機廠商小米旗下產品除了智能手機之外，現在已經擴展到了彩色電池甚至是平衡車，而現在小米又將目光對準了自行車領域。根據《華爾街日報》援引知情人士消息稱，小米將投資一個全新的IRiding子品牌，并且率先推出一輛售價大約為3000美元（約合人民幣19530元）智能自行車，專門針對自行車愛好者和專業人士打造，并且這款自行車將在中國臺灣進行組裝。

小米在未來幾個月還將推出一款入門級電動騎行車產品，并且定價大約在450美元至550美元之間。據悉，這款電動自行車將采用人力為主、電力輔助的混合形式。根據中國自行車協會旗下助力車專業委員會主任陸金龍介紹，中國電動自行車的價位在230至600美元左右。

而素有“自行車王國”頭銜的中國現在的馬路上已經越來越難看到自行車，而小米則獨辟蹊徑通過廉價智能手機培養的一大批忠實的用戶群，迅速發展成了中國最主要的智能手機廠商之一。而小米已經開始打造屬于自己的生態系統，多出了多種多樣的智能產品，未來將會更好的適應物聯網技術的發展。

眾籌價：19999元

最后，小米自行車能否顛覆傳統自行車市場和格局，能否把中國帶入自行車強國夢，讓我們拭目以待，反正我覺得小米自行車完全是土豪的玩物，我們是無福消受，到底小米自行車是不是作死的節奏呢，下面等3月22日發布會一探究竟。