雖然現(xiàn)在純電動汽車特別多，純電動SUV也很多了。但是對于絕大部分用戶來說，混合動力SUV依然是非常好的選擇，一是不用考慮充電的問題，而且還經(jīng)濟省油。那么全球市場，誰是最佳混動SUV呢？本篇文章，就來一探究竟。

【No.10】豐田RAV4（Toyota RAV4 2.5 VVT-i Hybrid）

RAV4是一款非常實用的SUV，并且全球市場銷量非常大。作為一款SUV，其安全性也不錯，得益于豐田一流的TNGA平臺，這款車的安全指數(shù)很高。此外，作為一款混動SUV，其二氧化碳排放量低，價格也比其他同類型混動SUV要低。

【動力系統(tǒng)】

動力方面，新車將搭載第四代混合動力系統(tǒng)，新車將搭載2.5升DynamicForce四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機，4x4版本增加了第二個電動機，功率為40kW，用于裝備此智能四輪驅(qū)動車型（AWD-i）。根據(jù)國外媒體的實際測試，RAV4混動的油耗成績?yōu)?.92L/100km。相對于普通SUV而言，這一油耗著實不高，由此也可以體現(xiàn)出混動車相對于普通燃油車的經(jīng)濟性。

【外觀】

與其他車型類似，豐田RAV4在外觀上風(fēng)格也有了新的變化，RAV4一改之前的成熟風(fēng)格改走年輕化，希望以此能吸引到一些年輕買家。外觀承襲TOYOTA家族風(fēng)貌“Keen Look”設(shè)計，展現(xiàn)極致動感魅力。頭燈組首次導(dǎo)入LED Bi-Beam，整合遠(yuǎn)近光燈，與LED日行燈連成一氣，充分展現(xiàn)前衛(wèi)科技風(fēng)格；車尾部分，銀色下護(hù)板及運動化后車門飾板，有豐富層次感的視覺效果，搭配光條式LED尾燈設(shè)計，帶來高效節(jié)能照明與夜間安全性，從后方看RAV4個性更加鮮明。

此外，豐田RAV4推出的黑色特別版混動SUV外觀更是充滿了年輕氣息，新車增加了一系列美學(xué)設(shè)計，增強了整車的優(yōu)雅感和運動感。新車的前格柵、保險杠、防滑板、后飾板、后擾流板和后視鏡外部都已經(jīng)涂裝成黑色。另外，新車還采用了19英寸的鋁合金黑色輪轂，甚至包括停車輔助系統(tǒng)以及自動制動傳感器也被涂裝成黑色。因此不難看出，這款混動SUV在外觀上極具運動風(fēng)格，帥氣又實用，非常吸引年輕的消費者、群體。

【No.9】奧迪Q5 55TFIe（Audi Q5 55 TFSIe）

奧迪汽車一直以來都廣受好評，此次奧迪推出的混動SUV，也在消費者中得到了不錯的反饋。這款車的一大優(yōu)點就是發(fā)動機噪音小，駕駛感更好，駕駛時安靜，這一點也更加符合人們的駕駛需求。作為一款混動車，其充電快的優(yōu)點更是吸引了一大批消費者。

【動力系統(tǒng)】

該車基于燃油版奧迪Q5開發(fā)而來，造型基本一致，其主要區(qū)別在于采用了插電式混動技術(shù)，搭載容量為14.1kWh的電池組，Q5 55TFSIe的動力總成包括一臺2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機，協(xié)同工作可以產(chǎn)生最大功率270kW(367PS)，峰值扭矩500N·m，0-60mph加速時間為5.0秒，可見，Q5 55TFSIe的0-100km/h加速性能比SQ5還要強一些。

其純電續(xù)航里程大致為32km，與同級產(chǎn)品相比，Q5 PHEV還具有出色的燃油經(jīng)濟性，在城市路段中，其油耗大約為18.3公里/升，高速路段為27.2公里/升，綜合油耗為21.2公里/升。這款車在駕駛過程中非常安靜，給人帶來愉悅的駕駛感受。

【外觀】

從外觀上看，新車依舊沿用了燃油版本車型的設(shè)計，前臉采用八邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則搭配蜂窩狀樣式，周圍還采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾，整個設(shè)計效果非常飽滿，極具辨識度，兩側(cè)為LED大燈組，點亮之后視覺效果更為突出。尾部部分，該車整體設(shè)計依然差別不大，僅僅將排氣口改為了“假雙邊四出”設(shè)計，這也是其設(shè)計上的一大亮點。此外尾標(biāo)部分也加入了代表著新能源的“e”，“TFSIe”也代表了它的新能源身份。

【No.8】本田CR-V 2.0 i-MMD混動版（Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid）

本田最新的CR-V在空間上優(yōu)勢很大，不僅前后排空間寬敞，后備廂存放行李的空間也很大，而混合動力車型——將2.0升汽油發(fā)動機與電動機結(jié)合在一起，這樣一來也提供了更大的空間。并且它也是最高效、最精致的CR-V車型，因此本田CR-V2.0 i-MMD混動版也成為了一款優(yōu)秀的家用車。

【動力系統(tǒng)】

動力方面，美版本田CR-V混動版搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機和E-CVT組成，其綜合最大功率212馬力，就油耗情況而言，這款車在城市路段油耗大約為6.7升/百公里，在高度路段約為5.9升/百公里，綜合油耗情況約為6.2升/百公里。并且一直以來人們就拿本田和豐田做比較，本田推出i-MMD系統(tǒng)后，更是成為了豐田的強勁對手。

【外觀】

外觀方面，新車采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，與新一代CR-V燃油版保持一致，前格柵設(shè)計更為精致，兩側(cè)前大燈設(shè)計更精致，下包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計，內(nèi)部采用了獨有的5燈組的LED霧燈。新車側(cè)面線條更為流暢干練，突出式輪拱增添了整車的肌肉感，前翼子板處鑲嵌有“Hybrid”標(biāo)志。新車全系標(biāo)配全新五幅式19英寸輪圈，并提供多種樣式選裝輪圈。新車尾部造型較為時尚，右下方鑲嵌有“Hybrid”標(biāo)志，排氣采用了隱藏式設(shè)計。對于這款車，不少人表示其信息娛樂系統(tǒng)以及發(fā)動機讓人有些失望，但是其尺寸、空間讓人滿意，駕駛起來既舒適又愉快。

【No.7】寶馬X3 xDrive30e (BMW X3 xDrive30e)

如果想要購買一款五座豪華SUV，寶馬X3 xDrive30e是一個不錯的選擇。這款車以其強勁的性能和一流的操控性、豪華高級的內(nèi)飾、寬敞的內(nèi)部空間打動了眾多消費者，并且作為一款混動車，其續(xù)航能力也不容小覷，僅依靠電力就可以行駛34英里（約54.7公里）。

【動力系統(tǒng)】

與其他 X3 型號相比，30e的動力系統(tǒng)與眾不同，插電式混合動力系統(tǒng)包括一個 2.0 升汽油發(fā)動機、八速自動變速箱和隱藏在變速箱中的單個電動機。電機產(chǎn)生 80kW 的功率，足以為 X3 單獨提供動力，最高時速可達(dá) 135kmh。結(jié)合汽油發(fā)動機，最大輸出功率可達(dá)215kW/420Nm，可在6.1秒內(nèi)將SUV加速至100km/h。其純電續(xù)航里程約為34英里（約54.7公里），但其油耗卻為2.1升/百公里，這一油耗可謂是非常經(jīng)濟了。關(guān)于充電情況，這款車充電的最快方式是使用充電站的240V電流，不用三個小時便可從零充至80%。作為一款豪華SUV，其動力系統(tǒng)自然很好，但讓人驚訝的就是其低油耗了，就算是混動SUV，這一油耗也是非常吸引消費者了。不妨設(shè)想一下，誰不想擁有一輛加速快而油耗低的車呢？

【外觀】

作為寶馬X家族的成功典范，BMWX3一直以其全面領(lǐng)先的品質(zhì)、性能及多功能性引領(lǐng)豪華中型SUV細(xì)分市場。秉承BMWX3成功開創(chuàng)的車型概念和BMWX系列的優(yōu)秀基因，新車型在設(shè)計美學(xué)上達(dá)到了更高水準(zhǔn)。經(jīng)典的BMW雙腎進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，在視覺上推升了車頭高度，造型更加醒目，結(jié)合引擎蓋上凹凸有致的線條，勾勒出強勁有力的不凡氣質(zhì)。更加扁平的3D立體效果自適應(yīng)LED大燈內(nèi)部構(gòu)造煥然一新，用簡潔纖細(xì)的燈帶造型取代了之前六邊形LED大燈設(shè)計，更富有表現(xiàn)力和個性。車尾設(shè)計經(jīng)過諸多調(diào)整，尤其是經(jīng)過熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈，呈現(xiàn)出極具辨識度的C字形燈帶，與之前相比更立體、更有力量感，將現(xiàn)代豪華表達(dá)得淋漓盡致。經(jīng)過一系列的重新設(shè)計，這款全新SUV給人一種渾然天成的運動感，相信其必將在當(dāng)下年輕消費群體中占有一席之地。

【No.6】沃爾沃XC90 Recharge T8（Volvo XC90 Recharge T8）

XC90 T8隱藏著一張王牌：它是唯一一款七座插入式混合動力豪華SUV。最重要的是這款車在SUV中速度也非?？?。此外，其優(yōu)雅的內(nèi)飾和寬敞的空間都贏得了很多消費者的心。

【動力系統(tǒng)】

這款車采用發(fā)電式混合動力系統(tǒng)，采用渦輪、機械雙增壓汽油發(fā)動機與電動機結(jié)合，將沃爾沃XC90 RECHARGE的高性能發(fā)揮得淋漓盡致，亦將可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保駕駛方式貫徹如初。每臺XC90均配備2.0升四缸發(fā)動機，但根據(jù)車型不同，提供有不同的動力組合。其中T5車型標(biāo)配為渦輪增壓四缸發(fā)動機；T6則是在T5基礎(chǔ)上增加了48V電機；而Recharge T8系列則是又增加了11.6千瓦時的鋰離子電池組和67千瓦的后置式電動機補充了其雙充電式發(fā)動機，系統(tǒng)總輸出功率為390馬力，扭矩為640牛米。最新款的XC90 Recharge純電續(xù)航也只僅有18英里，而這數(shù)據(jù)僅比2015年首次推出的XC90 T8增加了4英里，顯然這個數(shù)字令人失望。拋開糟糕的續(xù)航里程，XC90純油耗表現(xiàn)還是令人滿意的，百公里油耗僅需8.71升。

【外觀】

XC90在外觀上進(jìn)行改款升級后，雖然整體上的變化不大，依然是簡約的北歐設(shè)計風(fēng)格，但看上去絲毫不過時，非常大氣。中網(wǎng)依舊采用了直瀑式格柵造型，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了較小的更新，采用了一定的內(nèi)凹處理，讓中網(wǎng)看上去更具有立體感。在外觀方面，XC90 RECHARGE T8承襲斯堪的納維亞經(jīng)典設(shè)計，豎條式進(jìn)氣格柵簡約中又透露著厚重感，醒目的雷神之錘LED前大燈更是絕妙的一筆，讓前臉精致而富有力量。車尾“維京之斧”風(fēng)格的尾燈，鮮明醒目，進(jìn)一步加深沃爾沃汽車特有印記。再配合車身優(yōu)雅的線條，整輛車看起來豪華大氣。并且車內(nèi)七座的空間布局，無論座位前后，皆享舒適與愜意。從其外觀也不難看出，沃爾沃是一個充滿魅力的汽車品牌，它是一個能夠?qū)⒑廊A與簡約、安全與力量完美結(jié)合的存在。

【No.5】起亞索蘭托插電式混動SUV（Kia Sorento 1.6 T-GDi PHEV）

索蘭托的混合動力技術(shù)結(jié)合了燃油經(jīng)濟性和相對較低的二氧化碳排放，同時駕駛舒適，操控靈敏。再加上做工精致、裝備精良的內(nèi)飾、以及起亞的七年保修，索蘭托無疑是一個不錯的選擇。

【動力系統(tǒng)】

新車搭載由1.6升T-GDi汽油發(fā)動機和小型電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率可達(dá)195kW，峰值扭矩可達(dá)350N·m。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱，并搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。作為插混版車型，新車配備容量為13.8kW·h的電池組，純電續(xù)航里程為57公里。其油耗情況大約為15.3公里/升，不難看出這一數(shù)據(jù)相對于其他幾款混動SUV，并不占優(yōu)勢。

【外觀】

全新索蘭托插混版車型外觀造型和內(nèi)飾布局與普通版車型基本一致，配備虎嘯式進(jìn)氣格柵，懸浮式中控大屏等配置，同時在車身右側(cè)增加了充電接口。從外觀來看，新車采用了起亞家族最新的設(shè)計語言，采用了起亞全新LOGO標(biāo)識在前格柵和方向盤上。新車作為年度該款車型，前臉配備了全新家族式虎嘯式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)珠串造型的LED頭燈組嵌入格柵內(nèi)部，搭配下方帶有亮黑色飾條的前保險杠，極具視覺沖擊力。車尾部分，采用了分體式的尾燈為豎向布局，點亮之后更具辨識度。另外，車尾下方后保險杠還加入了亮銀色飾條的勾勒。通過這樣的設(shè)計，這款車不僅具備了起亞本身的特色，更是滿足了目前年輕人對于SUV外觀的設(shè)想。

【No.4】福特翼虎（國產(chǎn)銳際）（Ford Kuga 2.5 PHEV）

在車輛測試中，這款插電式混動車在電力方面比其他同等價位的混動SUV要好不少，并且就其車輛本身情況來說，其懸架可以讓駕駛員在駕駛時無論在高速路段還是城市道路都可以感到舒適。

【動力系統(tǒng)】

動力方面，福特翼虎插電式混動SUV（Ford Kuga 2.5 PHEV）車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機+14.4kWh電機的組合，綜合輸出功率為225馬力，在純電情況下可以行駛48公里。福特翼虎EcoBlue混合動力車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機的組合，可以輸出190馬力，與之匹配的都是8速自動變速箱。此外值得一提的是，在新能源趨勢議題下，福特(Ford) Kuga推出新1.5升插電式油電引擎，采用PLUG-IN HYBRID油電系統(tǒng)，搭配三缸節(jié)能的1.5升渦輪引擎，為福特(Ford) Kuga PHEV帶來相當(dāng)出色節(jié)能性表現(xiàn)，據(jù)初步了解擁有70km/L油耗實力。因此不難看出，福特公司為發(fā)展新能源汽車也在不斷提升自己品牌優(yōu)勢，在混動車方面，更是越來越省油耗，既環(huán)保又經(jīng)濟。

【外觀】

福特翼虎（Ford Kuga）在國外一直廣受歡迎，由于中國市場對新能源汽車的推行，其混動車的推出在中國市場也受到了好評，這款車引入了獨特的外觀設(shè)計，六邊形進(jìn)氣格柵尺寸比原來更大，配合兩側(cè)造型犀利的通風(fēng)口給整車營造出動感的視覺效果。LED大燈造型也發(fā)生了改變，比以前要圓滑許多，整體看起來非常動感有活力，福其尾部造型與前臉保持一致，依然是符合年輕人口味的時尚造型設(shè)計，不同的是它兩側(cè)得LED尾燈為其增加了一絲兇悍，這也符合其SUV的調(diào)性。下方新車采用雙邊共兩出式矩形排氣布局，運動感十足。

【No.3】路虎攬勝極光混動SUV （Range Rover Evoque P300e）

路虎攬勝極光的外觀就足以吸引不少人，從其他客觀層面來看，這依然是一款不錯的車，它的內(nèi)部空間非常舒適，內(nèi)飾豪華，是一款兼具美貌與實力的實用SUV，與純內(nèi)燃機的同類產(chǎn)品相比，這款混動SUV在空間上也很有優(yōu)勢。

【動力系統(tǒng)】

路虎攬勝極光混動SUV配備了197bhp的1.5升汽油發(fā)動機和108bhp的電動馬達(dá)。P300e的0-96公里/小時的加速僅需6.1秒，這款車標(biāo)配八速自動變速箱，而且在純電狀態(tài)下，就可以以84英里/小時（135公里/小時）的速度行駛。并且就充電情況而言，這款車的充電時長上很占優(yōu)勢，使用32kW公共充電點將15kWh電池的電量從0％變?yōu)?0％需要30分鐘，而使用典型的家用充電器則需要不到一個半小時。但是其純電情況下續(xù)航僅有34英里（54.7公里），顯然這一數(shù)字相對于其他混動SUV并不多，但是其動力以及充電情況在一定程度上彌補了這一不足。

【外觀】

路虎攬勝極光擁有帥氣的轎跑般的輪廓和高腰線，明顯的輪拱和寬肩帶營造出視覺風(fēng)格，使這款車在同級車中獨樹一幟，前面板采用略微重新設(shè)計的前保險杠，側(cè)面的通風(fēng)口煥然一新，下保險杠采用集成式霧燈，后部有一個更加視覺上引人注目的黑色條帶，此外，其全新的纖薄的LED頭燈和尾燈營造出一種引人注目的感覺。并且就其空間而言，這款混動SUV提供了更大的內(nèi)部和貨物空間，后備廂空間比之前的型號大6％，而且寬度更大。路虎給人的印象一直都是霸道安全，這款車也不例外，外觀霸氣的路虎首先就從視覺上給人以沖擊，讓不少消費者心動了，尤其是經(jīng)過不斷的設(shè)計，其車型也吸引了越來越多的女性消費者。

【No.2】 沃爾沃XC T4（Volvo XC40 T4）

沃爾沃XC T4有著和路虎攬勝極光類似的優(yōu)勢，無論從外觀還是性能上都不失為一輛好車，但是在價格上這款車要比路虎低一些，這也是其吸引消費者的一大因素。

【動力系統(tǒng)】

車型方面，原T3智遠(yuǎn)豪華版車型升級為T4四驅(qū)智行時尚版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力、峰值扭矩300?！っ?，百公里加速時間僅需8.5秒。同時，2021款T4、T5車系全部配備四驅(qū)系統(tǒng)，為消費者帶來更具樂趣的駕駛感受和更穩(wěn)定的出行體驗。動力方面，新車提供T4、T5兩種動力可選，兩種動力分別搭載低/高功率的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機的組合。其中T4發(fā)動機的最大功率為95kW（129PS），T5發(fā)動機的最大功率為133kW（181PS），電動機功率均為60kW（82PS），兩種動力版本車型的純電續(xù)航里程均為42km。這也是沃爾沃成功的小型SUV XC40的插電式混合動力（PHEV）版本，并且這款車是一款被人稱贊的高效混動SUV，尤其是作為一款豪華SUV，其價位要比同類型汽車低不少。

【外觀】

新車外觀與燃油版車型保持一致，多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈、L型尾燈一樣不缺。但新車在細(xì)節(jié)設(shè)計上作出了修改，燃油版車型的直瀑式中網(wǎng)被改為點陣式造型，充電接口被布置在左前翼子板處。沃爾沃旗下車款的外觀一直都很有辨識性，從前臉來說，雷神之錘大燈組、中網(wǎng)上的沃爾沃標(biāo)志，都是沃爾沃車型的特征。雷神之錘大燈組并沒有太過華麗的裝飾也沒有在大燈上進(jìn)行炫技，但這一設(shè)計卻顯得低調(diào)有質(zhì)感，也更符合其作為一款豪華SUV的品質(zhì)。就側(cè)身線條來說，雖然車側(cè)線條沒有用上現(xiàn)在流行的銳利線條，但是C柱附近的造型非常有特色。向上揚起的后窗框下緣和C柱線條融合，讓C柱造型看起來很寬大，加強了整輛車的“厚實感”，也成為了側(cè)面的視覺重心。從整體上來看，這款車給人一種厚重踏實的感覺，其外觀并不浮躁，也因此會吸引不少商務(wù)人士。

【No.1】寶馬X5 xDrive45e（BMW X5 xDrive45e）

這款插電式混動SUV和燃油車一樣，內(nèi)飾豪華，乘坐舒適，在車內(nèi)幾乎感覺不到其電池帶來的額外重量，并且就純電續(xù)航而言，這款車比競爭對手XC90 T8的電動續(xù)航里程要長得多，然而其缺點就是空間并不是很大，不像其競爭對手是七座SUV，這也是影響其銷量的一大原因，但如果拋開這一因素，這款車堪稱銷量最好的混動SUV。

【動力系統(tǒng)】

動力方面，2021款寶馬X5 xDrive45e混動版本搭載的是3.0T渦輪增壓+電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率為290kw，峰值扭矩為600Nm，在轉(zhuǎn)動系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并且還配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.3秒，比其老款快了1.2秒，并且官方表示其純電續(xù)航為85公里。就算是純電情況下，駕駛員依舊可以體驗到燃油車一樣駕駛樂趣。寶馬作為一款老牌轎車，其出色的駕駛性能或許是人們預(yù)料之中的，然而這臺X5插電式混動車的省油功力也帶給人們不小的驚喜。在實測的100KM路程中，包含了70%的高速和30%的市區(qū)路段，且遇到了堵車和中雨天氣，在全程HYBRID駕駛模式，開啟空調(diào)的條件下，車輛表顯百公里油耗僅為7.3L，對于這種尺寸的 SUV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)足以令人驚艷。

【外觀】

從外觀設(shè)計上來看，2021款X5 xDrive45e PHEV相較于國內(nèi)上市的車型來看，更顯運動酷炫，整體辨識度極高。新車沒有配備寶馬M運動套件，雙腎式的進(jìn)氣格柵尺寸上更大，LED大燈組造型犀利，內(nèi)部C型日行燈并且還搭配了全新樣式的天使之眼的設(shè)計，讓其看起來更具視覺沖擊力，而車身腰線更為流暢動感，尤其是車尾部分，給人一種強烈的沉穩(wěn)氣息，增加了新車的硬派屬性，越野性能一流。全新的設(shè)計讓整輛車看起來非常年輕化、運動化。

【總結(jié)】

以上就是2021混動SUVtop10，無論是哪一款車，都有自己的特色?；蛟S是續(xù)航能力強，或許是更省油，或許是空間大，外觀大氣，無論適合優(yōu)點，都是其吸引消費者的地方。當(dāng)然作為消費者，在買車時一定要綜合考慮各方面的原因，買一款最適合自己的性價比最高的車；而作為汽車制造商，也應(yīng)該意識到如今汽車行業(yè)競爭激烈，尤其是隨著新能源汽車的推廣，混動車、插電式混動車、電動汽車也都越來越多，那么如何提升自己品牌優(yōu)勢，如何增強自己品牌汽車的性能就顯得尤為重要。