去年漫哥吹水吹過南北地區購買汽車品牌的差異，主要呈現南日北德的態勢。那么再細分一點，購車情況又是如何呢？最近調研機構蓋世汽車就出了一份2021內地各地區終端銷量數據，咱們看看祖國人民都愛啥車。

首先去年車賣得最多的是華東地區，包括了上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西和山東，錄得銷量652萬輛，占了全國總銷量的35%。上汽作為華東地區的地頭蛇，車當然賣得最好。最最暢銷的車型不是誰，卻是上汽通用五菱宏光MINIEV，約賣出15萬輛。雖然上海不歡迎宏光MINI，但華東其它省市還是沒那么排斥，比如臺州、杭州、臨沂、溫州等市都是宏光MINIEV的暢銷地。

上汽大眾的朗逸、上汽通用別克英朗也分別獲得14.8萬和10.6萬的銷量，分別排在暢銷榜第二和第四名。當然同樣是地頭蛇的特斯拉在華東地區也賣得很不錯，Model Y賣了8.6萬輛，Model 3賣了7.9萬輛，意味著特斯拉全國過半的銷量給華東地區消化了。而根據漫哥不嚴謹的認知，很多上海土豪都很哈特斯拉。同時上榜的還有寶馬3系和5系，有錢還是華東有錢。

總銷量排第二名的是華南地區，包括廣東、廣西和海南，去年銷售269萬輛。賣得最好的車就跟上次漫哥說的一樣，都是日本車。暢銷榜前10名里面，日系就占了8款。軒逸以12.6萬輛銷量登頂，是全國銷量的1/5。卡羅拉以7.5萬輛排第二，雷凌6.1萬輛排第三。

后面的日系車依次還有凱美瑞、繽智、雅閣、皓影和RAV4。唯二的日系以外的車型則是宏光MINIEV排第四，賣出5.6萬臺。好歹廣西柳州是宏光MINIEV的家鄉，銷量總不能太遜，漫哥認識的幾位表妹都人手一臺。還有地頭蛇廣汽埃安AION S賣出4.4萬輛，排在第7位。

另外值得一提的是，華南地區地新能源車也賣得很好，占比超過26%。一是不少新能源車大本營在華南，比如比亞迪、小鵬、廣汽新能源、五菱等，鋪貨力度相對較大。二是政策和配套比較有利，尤其像海南，扶持力度很大，就等海馬崛起了。第三點也很重要，華南冬天氣溫不會太低，不像在東北，電車續航就跟男人一樣，遇冷縮一半。

華中地區總銷量排在第三，包括河南、湖北和湖南，2021共賣車255萬輛。看看華中地區人民都喜歡什么車，銷量第一的赫然又是宏光MINIEV，去年賣出8.4萬輛，比第二名的軒逸多了差不多3萬臺。其中河南人民最愛它，像駐馬店、商丘、洛陽、鄭州、南陽的宏光MINIEV銷量都是全國領先的。

相對來說，華中地區人民買車是比較實在的，追求經濟耐用型。暢銷榜上前十的車型，除了宏光MINIEV，依次還有軒逸、朗逸、哈弗H6、英朗、長安CS75、速騰、CR-V、寶來、卡羅拉，哪一款不是便宜又耐用的？

然后總銷量第四是華北地區，包括北京、天津、山西、河北和內蒙古，為243萬臺。“南日北德”就在華北地區體現了，像大眾的朗逸、寶來、桑塔納、速騰都十分暢銷。同時奧迪官車形象可能在京津冀也比較根深蒂固，奧迪A6L也進入了暢銷車前十榜上。

西南地區，包括四川、貴州、云南、重慶和西藏，銷量稍稍遜色一些，也有228萬輛。跟其它版塊有點特別的是，西南的朋友似乎更支持自主品牌，暢銷前十車型中，哈弗H6、長安CS75、宏光MINIEV、長安逸動就分別排在第2~5名。

畢竟是大本營，長安在西南地區還是很重視的，市場口碑也不錯。除了CS75和逸動，CS55以及歐尚X5等車型據說年銷也有2萬臺以上，在西南市場擁有較高的比重和地位。

西北地區排在第六，包括了陜西、甘肅、青海、寧夏以及新疆，總共賣車119萬輛。西北的朋友買車真的很能體現當地特色，最暢銷的十款車就有六款是SUV，緣因西北山區較多，地形復雜，SUV更方便一些。諸如長安CS75、CS55、哈弗H6、吉利博越、RAV4、CR-V都上榜了。

值得一提的是，五菱宏光也上了西北地區的暢銷車前十榜，是幾大細分地區里面唯一登榜的MPV。漫哥已經能想象勤勞的西北人民開著宏光討生活的畫面了，這跟冬夜碼字的漫哥何等相似啊。來，干了這塊肉夾饃！

東北三省黑龍江、吉林、遼寧，作為中國汽車工業搖籃，汽車銷量卻是最小的，2021全年銷量約96萬輛。東北的地頭蛇是一汽大眾和一汽豐田，所以寶來、邁騰、速騰、卡羅拉、RAV4在那旮沓都很暢銷。同時東北地區新能源車銷量占比是最小的，僅為該地區汽車銷量的8.3%。畢竟冷哪。

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