本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：河西曦哥

最近告別了夏季的炎熱，體感舒適度直線上升，秋高氣爽正是騎行的好時候。自行車運動優(yōu)點很多，易上手，不聚集，景色變化，人與自然融為一體，高矮胖瘦都能參與，鍛煉心肺。好處太多，需要注意的是安全問題，頭盔一定要戴，行車要規(guī)范守交規(guī)。很多人想趁這時段入手個 自行車，我就把各個價位的自行車推薦一下。入門車子一般是人第一輛車子，我推薦選大廠名牌，主要是有售后，質(zhì)量穩(wěn)定。網(wǎng)紅車子還是不靠譜。我推薦的都是實實在在好騎能騎住的車子。

自行車推薦價格由低到高。

喜德盛在價格內(nèi)還是做的很性價比的，在網(wǎng)售的RC300已經(jīng)降到2000以內(nèi)，有著航空鋁架，內(nèi)走線,禧瑪諾Tourney變速器。KMC鏈條。也是比較堆料的。就是喜德盛的官網(wǎng)做的實在有點土，小迪奧絲，反正是感覺品牌影響還是有點小。

美利達是我覺得性價比很高的自行車，美利達幻影有著很高的性價比，高端鋁架，禧瑪諾變速，前2后八，舒適騎行三角。 都是入門配件。

捷安特ATX810車子也是捷安特入門的山地車選擇，自家的ALUXX輕量鋁架。鋁合金培林花鼓。液壓前叉。2022款的涂裝還是很好看的，手感很好。KMC鏈條。捷安特細節(jié)還是可以的，選了捷安特很容易就能找到組織。捷安特的騎行活動還是很多的。

再加點錢可以入手美利達經(jīng)典斯特拉94,95常年缺貨，斯特拉94無疑性價比更高。有著SORA套件。涂裝也有美利達配色。除了牙盤啥的比95差點其他都差不多，涂裝還占優(yōu)勢

要是騎長途我推薦美利達的朝圣，新出的朝圣有這自帶的貨架，可以選裝前貨架，真空坐墊，小燕把，都是長途騎行利器。也許它騎不快，但是肯定騎的舒服。川藏利器。

山地車喜德盛的傳奇500也是口碑很好，現(xiàn)在也降到了3K以內(nèi)。也是明星產(chǎn)品。對比的美利達挑戰(zhàn)者300，捷安特xtc800這個級別。變速禧瑪諾M6000的。培林花鼓，黑金靜電噴涂，三十速。氣叉感覺一般。不過性價比很高。勝在有貨，活動多。

閃電車，三千多騎閃電，也是品牌加持，有了它你就是彭于晏，現(xiàn)在有27.5和29的輪胎尺寸。29更適合越野走爛路。要是平路騎為主我是不太推薦的。有些要走長途的閃電還是比較靠譜的。A1鋁架也是它的優(yōu)勢。套件有點低端，也是和喜德盛入門一樣的Tourney。性價比不高。

崔克是我非常喜歡的品牌，主要崔克用料扎實，車管粗大，輪胎厚實，給人安全信心，崔克的馬林6是非常性價比高的車型，前1后10的變速也是針對越野路面，變速更輕松。DEORE小套，油壓碟剎，也有29大輪經(jīng)。涂裝很好看有漸變，把距離有點寬。喜歡林地爛地撒撒歡的，崔克馬林是不二選擇。

迪卡儂家的河邊900，我也不知道怎么翻譯，這是一個平把公路車，兼顧了舒適與速度，用的也都是自家套件，單盤。涂裝有點低調(diào)，這款優(yōu)勢就是迪卡儂的售后。配件好配。通勤或者長途都是很舒適

捷安特SCR2也是捷安特入門的明星產(chǎn)品。有貨。性價比高，ALUXX輕量鋁架。更輕更結(jié)實。還有D-FUse，減震坐桿。套件用的禧瑪諾R2000套件。牙盤剎車比較一般，可以升級一下。

以上就是各個品牌的入門車選擇。結(jié)合了山地公路。

作者聲明本文無利益相關(guān)，歡迎值友理流，和諧討論～