6月25日，五羊本田在位于廣西玉林的大容山景區(qū)舉行了新品發(fā)布會，發(fā)布了2021款的新猛鷙CB190X，依舊分為標(biāo)準(zhǔn)版和摩旅版，其中標(biāo)準(zhǔn)版的售價與老款維持一致，為16680元，而摩旅版的價格上浮了1200元，來到了20880元。

新老款的猛鷙在外觀上并無太大差異，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改動和升級，頭燈進(jìn)行了重新設(shè)計，向自家大哥CB400X的風(fēng)格看齊，在2021年的今天，五羊本田終于給新款猛鷙配備上了LED大燈，可喜可賀啊！頭部線條重新優(yōu)化，看起來比老款更富有攻擊力。同時，轉(zhuǎn)向燈也升級為LED光源。

儀表方面，從老款的指針加普通液晶儀表升級成了lcd液晶儀表，比老款顯得高級，也算稍微跟上了時代的步伐，顯示內(nèi)容清晰，可視度也非常高，同時還新增了檔位顯示，這個東西對老手來說可有可無，但是對于新手玩家來說是非常有用的！

新車的手把增高30mm，寬度也在增加了30mm，使得手把整體更加靠近駕駛者，進(jìn)一步優(yōu)化了坐姿，符合其休旅車的定位。新猛鷙的風(fēng)擋升級成為兩段可調(diào)式。

新猛鷙的輪胎也由老款的公路胎換成了全地形輪胎，非鋪裝路面的通過性能有所提高。

根據(jù)五羊本田官方的說法，新款猛鷙依舊使用了那臺實(shí)際排量為184cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，在保持發(fā)動機(jī)排量不變的同時，通過調(diào)整和優(yōu)化ECU數(shù)據(jù)，使得發(fā)動機(jī)功率進(jìn)一步提升， 最大功率由11.7kw提升到了12kw，最大扭矩由15N.m提升到了15.4N.m，并且新猛鷙中低轉(zhuǎn)速的扭矩更加充沛，發(fā)動機(jī)動力輸出也更加線性，不過我覺得，只作為一個普通玩家，你如果不把新老兩款猛鷙放到一起進(jìn)行同場試騎的話，其實(shí)是根本感受不到發(fā)動機(jī)的變化的，不過話說回來，至少五羊本田確實(shí)是在新車上稍微用了點(diǎn)心的，聊勝于無吧。

油箱容積14升，搭配上這超省油的發(fā)動機(jī)，官方宣稱可以實(shí)現(xiàn)600公里以上的續(xù)航。

這里有個槽點(diǎn)不得不噴，這都2021年了，新款猛鷙居然還是只給配備了前輪單通道abs，也就本田敢這么做了吧，確實(shí)有點(diǎn)不太良心。好在剎車系統(tǒng)依舊是日信品牌提供的，在剎車方面不用擔(dān)心。

新猛鷙摩旅版的價格由老款的19680元來到了20800元，貴了1200元，突破兩萬元大關(guān)。新款猛鷙摩旅版售價20800元相較于標(biāo)準(zhǔn)版16680元的售價，在配置上多了鋁合金三箱，不銹鋼護(hù)杠，以及護(hù)手，但是這三樣?xùn)|西其實(shí)老款猛鷙旅行版就已經(jīng)配備了，如果非要說點(diǎn)升級的話，那就是新款的護(hù)杠保護(hù)面積比老款的更大，護(hù)手面積也有所增大，但是這兩點(diǎn)升級確實(shí)看不出1200元貴在哪里了，難道是為本田充值信仰了？（手動狗頭保命）難道還有什么看不到的配置五羊本田悄悄進(jìn)行了升級？

新猛鷙CB190X參數(shù)配置以及配色

縱觀國內(nèi)入門級adv市場亦或是入門級休旅車市場，力帆的KPT200ABS版憑借14980元的售價堅守極致性價比路線，貝納利的TRK251售價19800元，但是人家是250cc的，還配備前后abs，同樣前后ABS的16800元的金城K-cross200以及16920元的賽科龍RX1S頂配版，配置更豐富，對比20800的新猛鷙摩旅版，國產(chǎn)入門級ADV就更具性價比了。