忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開，隨著時間的推移，新能源汽車的發展已成為趨勢，小到家用汽車，大到商務用車，因此各大車企相繼推出新品換代車型，來滿足消費者的需求，比如純電車型、增程式車型以及插混動力車型。

今天我們帶給大家的是理想L8，定位于中大型SUV，以大氣的外觀設計和不錯的空間表現力，吸引了諸多消費者，在懂車帝的周銷量排行榜上排名第2，周榜時間為2023年7月24日～7月30日，目前一共推出3款車型，指導價區間為33.98萬～39.98萬，我們一起從多角度進行體驗，來看看這款車的表現如何？值不值得入手？

推薦車型：2023款 Pro 版（指導價35.98萬）

在外觀方面，整體延續了家族式的設計語言，前臉采用橫貫式的進氣口設計，并且內部做了熏黑式處理，辨識度不錯，兩側大燈組左右對稱，內部光源清晰可見，再加上引擎蓋兩側的肌肉線條，增加了整車的力量感。

?大燈配置和使用方法

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，大燈型號為H1，標配LED透鏡，值得一提的是呈現出L型，打開以后來回閃爍遠近光，穿透力挺不錯的，使用方法簡單，控制撥桿在方向盤的左側，向前轉動一格打開儀表板燈，然后向前轉動一下打開近光燈，再向前拉就是遠光燈，向后拉就是關閉遠光燈。

從車身側面來看，顯得大氣干練，采用銳利的腰線進行勾勒，從車頭延伸至車尾，拉長了整車的視覺感，上下層次感分明，還有后排隱私玻璃和隱藏式電動門把手，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精致感不錯，下部則配備了20英寸的鋁合金輪轂設計。

外后視鏡擁有電動折疊、記憶、倒車下翻、鎖車折疊、自動防眩、電動調節、加熱，還有雨量感應式雨刷、手機藍牙鑰匙、全車一鍵式車窗、智能迎賓功能等功能，筆者覺得外在功能挺豐富的，比如其中的智能迎賓功能，在打開車門的同時LED迎賓照明燈和開門照地燈也會打開，對于乘客來說增加了儀式感。

尾部造型飽滿大氣，采用當下流行的貫穿式尾燈組設計，類似于一條直線，并且內部還做了黑化處理型，夜間點亮頗有幾分動感，整個尾部多處使用線條進行勾勒，上下棱角分明，下部則采用黑色包圍進行包裹。

布局用料

在內飾方面，整體采用T字型座艙布局，主要以雙色為主，顯得簡約大氣，用手觸摸發現，在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面挺細膩的，方向盤采用真皮材質，標配電動調節，還支持上下+前后調節、記憶、加熱功能，還配備了256色車內氛圍燈。

儀表盤配置

這款搭配的是4.82英寸的全液晶儀表盤，雖然看上去比較小，但是俗話說得好“麻雀雖小五臟俱全”，顯示的信息是比較豐富的，比如行駛中的擋位、續航里程、今天的日期、室外溫度等，點擊以后還會顯示當前駕駛模式、動力模式等，操作起來也是比較簡單的，用手觸摸上下和左右滑動即可。

中控屏幕功能及體驗

搭配的是15.7英寸的中控屏幕和15.7英寸的副駕駛屏幕，內置高通驍龍8155智能芯片，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、手勢控制、多指飛屏操控、應用商店、K歌功能等。

首先語音識別控制系統挺不錯的，喚醒以后可以控制車內歌曲切換、空調溫度調節、車窗開閉等，我們在快速切換的時候，發現系統反應挺靈敏的，其次是K歌功能，相當于移動的KTV，連接話筒以后也可以根據個人喜好進行調節，比如重低音、伴唱等，再加上多層隔音玻璃，坐在車內音質清晰明了。

擁有前方碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、并線輔助、全車八安全氣囊、全速自適應巡航、前后部倒車雷達、自動泊車入位、360度全景影像、透明底盤等配置。

駕駛輔助體驗

在配置方面挺豐富的，比如其中的車道偏離預警系統，通過攝像頭的實時監控，我們在有標線的城市道路中行駛，當輪胎偏離了行駛路線以后，系統會提示駕駛員做出相應措施并且也會主動干預，還有其中的自動泊車入位功能，配合360度全景影像可以自動判斷尋找車位，然后自動停車，筆者覺得對于新手司機而言，用起來挺方便的。

儲物空間測試

通過測試發現，儲物空間的表現還是不錯的，比如其中的手套箱、前排杯架、左側儲物盒、后排杯架、中控下方儲物盒，我們是通過500ml的礦泉水瓶進行測試的，可以看得出來儲物空間挺寬敞的，也可以滿足日常使用需求。

后排座椅空間測試

整車尺寸長寬高分別為：5080mm、1995mm、1800mm，軸距為3005mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮材質，布局為2+2+2，主副駕駛座椅和第二排座椅支持電動調節，主副駕駛座椅整體支持前后移動、高低調節和靠背角度調節功能，第二排座椅擁有加熱、通風和按摩功能，我的身高為1米80不過體重偏胖，坐在第二排腿部剩余空間還有兩拳一指多，頭部剩余空間還有四指半左右，第三排雖然沒有第二排空間寬敞，但是也不會顯得局促，日常使用挺方便的。

后備箱容積測試

這款車定位于中大型SUV，后備箱容積為313L，我們豎著放了2個20英寸的行李箱和橫著放了1個24英寸的行李箱，也可以豎著放置20英寸的行李箱4個，剩余的空間也可以放置一些小一點的物品，比如牛奶箱、蔬菜包等，擴展以后容積為1098L。

在動力方面，搭載的是1.5T增程式動力，發動機最大功率為113千瓦，配備的是永磁同步雙電機，電動機總功率為330千瓦，電動機總扭矩為620?！っ?，三元鋰電池容量為42.8千瓦時，快充0.5小時，慢充6.5小時，純電續航里程為175公里，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

我們有幸體驗一次，主要是市區道路和郊區道路，來回一共行駛了88km，全程車速為47km/h，總體我總結了三個字“動、柔、靜”，首先起步得益于電機的驅動，動力輸出挺積極的，并且中途超車感覺不到壓力，在市區擁堵路段走走停停，方向盤輕重合適，轉向挺精準的，靈活性也不錯，尤其在路過石子路面的時候，底盤懸架動靜結合，可以過濾掉大部分細碎震動感，并且將過濾后的反饋會及時傳到車里，坐在車內挺安靜的，增加了乘坐舒適性。

最后總結

通過綜合分析，這款車的綜合表現力不錯，外觀設計沉穩大氣，符合大眾審美，內飾布局精致干練，并且加入了大量的軟性材質進行包裹，增加了乘坐舒適性，值得一提的是搭載了1.5T增程動力，也可以降低使用成本，筆者覺得在同級別是具備競爭力的，不過話又說回來，作為消費者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？