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隨著我國的交通工具逐漸“機動車化”，日常出行駕駛車輛，駕駛證是必備的證件之一，而根據2020年6月公安部公布的數據，我國的駕駛人已經達到了4.4億，其中，汽車駕駛人約為4億人左右，而C1是最為主流的。

C1雖然考取的駕駛人非常多，但它并不是“萬能”的，它可以準駕的車型，其實還是十分有限的，尤其是現在生活中的交通工具，逐漸在“電動”化，除了汽車之外，更加方便的電動車/三輪/四輪和摩托車，也都有千萬到上億的保有量，這些車型也都是很多人日常會用到的。

小行家經常看到這樣的資訊，C1駕駛人因為準駕車型不符而被處罰，有的是駕駛人不知道自己駕駛的車型，C1駕駛人是不能駕駛的，有的是抱著“僥幸心理”在使用，但無論是什么情況，被查到準駕車型不符，目前是一次記12分，2022年4月1日開始，一次記9分，但總的來說，都屬于比較嚴格的處罰，這樣就得不償失，而對于C1駕駛人來說，其實只要再增駕1種，電動車/三輪/四輪和摩托車都能開，不用擔心準駕不符的問題。

很多C1駕駛人都有這樣的疑問，C1連汽車都能開，怎么就不能開摩托車，不能開屬于機動車開電動車、電動三輪車、摩托車，要知道，這些車型基本零基礎也能開，屬于簡單易操作的車型，但往往也就是這樣的心理，最終導致自己迎來了“準駕車型不符”的罰單。

不得不承認，C1駕駛證準駕的汽車，無論是自動擋還是手動擋，都比上面提到的車型駕駛難度更高，但之所以不能駕駛，是因為汽車和電動車、電動三輪車、摩托車，它們在駕駛操作上有了本質的區別，汽車是“方向盤式”，而這些車型都是“把式”機動車，這樣的區別，讓它們不屬于一類駕駛證，所以，C1駕駛人別再憑著自己的理解，盲目的駕駛。

汽車雖好，但生活中兩輪車、三輪車、摩托車，也都有自己的優勢，另外，我所了解的很多C1駕駛人只是有駕駛證而已，但日常出行并不使用汽車，還是用電動車、摩托車代步，對于這樣的情況，小行家建議，可以考取D證，這樣獲得C1D證之后，日常生活中的車型，就基本都能開了。

首先C1，它可以準駕小型汽車，而電動四輪車目前在很多地方，都被要求為C2及以上的，即便是以后發布的低速電動車，它也屬于“微型乘用車”，準駕的駕駛證也是C2或其他C類，那么，C1都是具備準駕資格的。

而D的，它可以準駕的車型更多，摩托車是毫無疑問可以駕駛的，而電動三輪車屬于“三輪摩托車”身份，它的準駕駕駛證就是D證，而屬于機動車的電動車，它按照時速不同，要求的是F證和E證，也都在D證的準駕范圍之內。

因此C1D，就是“方向盤式”的汽車與“把式”的車結合的，不吹不擂，有了它以后，生活中常見的車型都能駕駛，而對于C1駕駛人來說，獲得C1D，只需要辦理增駕D證就可以，還是很方便、實用的。

C1D很實用，作為駕駛人有沒有必要增駕，小行家認為是有必要的，我的依據也很簡單；

依據1：已經有了C1，那么應對D證的考試難度，基本屬于“小菜一碟”，可以很輕松的獲得；

依據2：考取D證在時間、費用成本比較低，很多地方都支持1天考完，而費用基本在兩三百左右，獲得D證的付出還是很低的。

綜合這2點，我覺得C1駕駛人是完全可以增駕個D證的，除非是真的完全用不到電動車、電動三輪車、摩托車這類交通工具。

如何增駕D證？

增駕D證其實就是在有了C1證之后，重新報名D證考試，而在考試科目上，基本和C1一致，都是理論知識和實操考試，只不過，D證考試的車型為三輪摩托車，是比較容易上手和操作的車型，不需要駕校，也可以自主考試。不過，在增駕之前，要了解自己是否符合3個條件；

（1）、年齡是否超過60周歲，D證的報考年齡限制為60周歲以下；

（2）、C1領證滿12個月，通過實習期；

（3）、報考的近一個記分周期內，C1駕駛證未有記12分的記錄；

滿足以上的3個條件，那么，就可以通過駕校或自行到車管所進行報名，另外，如果駕駛人已經擁有了F證或E證，辦理增駕D證，從2022年4月1日起，可以免考科目一和科目四的理論考試，更為方便了。

總結：在日常使用的交通工具中，所需要的駕駛證中，C1D是現在最為實用的之一，而且也是普通駕駛人比較容易獲得的，只要有了它，駕駛生活中常見的摩托車，汽車，屬于機動車的電動車、電動三輪車，都能更加放心，不用擔心因為準駕車型不符，因此，小行家還是建議，能夠達到增駕標準的，有日常駕駛這些“把式車”需求的，不妨增駕吧。

那么，您考取C1駕駛證的時候，會打算增駕D證嗎？您覺得有必要獲得C1D嗎？歡迎大家評論交流。