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電動車基本是沒有售后保養費用的交通工具，只需要面臨三年或五年換一次電池即可，在換電池的時候，主要有2種選擇，包括鋰電池和鉛酸電池，而對于這2種電池，到底哪個更實用、更劃算，一直都是有爭議。

基本是更多的人認為，鋰電池表現更出色，甚至有人覺得，鋰電池替代鉛酸電池是必然的，那么，鋰電池和鉛酸電池，到底誰更好？小行家今天就從安全性、壽命、價格、以舊換新折價、實用性這5個方面，進行客觀分析，讓您得到一個更為客觀的答案。

如果不對比安全性的話，就是一種“耍流氓”，鋰電池在安全性上不夠好，是行內公認的，而如果銷售鋰電池，對于鋰電池的安全性避而不談，是一種不誠實行為。

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小行家依稀記得，在2021年發生了多起和電動車自燃相關的事件，其中杭州一例電動車道路自燃備受關注，隨后杭州市場監管部門提出建議：鉛酸的電池安全性相對會更穩定。

為什么鉛酸電池更安全：鉛酸電池在安全性更好，從行業專業人員和市場監管部門都得到證實，這主要是鉛酸電池的電解質為水，而水是滅火，不是起火的，但鋰電池則不同，它是密閉型電池，存在有機質，會燃燒和爆炸，用得不好就會有消防隱患。

鋰電池在壽命上更長，這也是行內公認的，從目前來看，主流的鋰電池都是可以循環充放電千次以上，做到使用3年還會有70%的容量，并不難，但鉛酸電池則不同，它的循環充放電次數只有鋰電池的三分之一左右，普遍在300次左右，使用3年的電池容量，基本只剩下30%左右。

為什么鋰電池壽命更長：鉛酸電池和鋰電池在極板材料上相差很大，而材料的選擇是影響電池壽命的第一要素，在化學和結構屬性的影響下，鋰電池的循環壽命更久，這是客觀存在的。

電動車換電池，價格是關注的重要因素之一，而鉛酸電池相比鋰電池，價格上也會更有優勢，小行家找到同為48V20AH的超威電池，其中，鉛酸的電池價格為808元，鋰電池的價格為1482元，雖然沒有網上一些人所說的相差兩三倍，但還是差不少。

為什么鉛酸電池更便宜：價格的差別主要體現在制造工藝和電池用料方面，鉛酸電池是工藝要求不高，而且，主要用料超85%都是鉛金屬，不屬于稀有珍貴材料，因此，它的價格方面，更具有優勢。

電動車報廢也是“寶”，尤其是體現在報廢的電池上，行業內在早期，有不少人可以依賴于回收舊電池，做到年入百萬，雖然現在很難了，但不少人還是以電動車或電動車電池以舊換新謀生，而舊電池折價，主要看電壓和容量大小，比如48V20AH的鉛酸電池，以舊換新折價在200~210元，48V32AH鉛酸電池，以舊換新折價在300~320元，不過，僅限于鉛酸電池，鋰電池目前沒有回收機構，也無法以舊換新。

為什么鋰電池不能以舊換新：鋰電池由于構造復雜，相比鉛酸電池只是由4塊、5塊、6塊這樣少量的電池組成，鋰電池有無數的小電池組成，它的原材料提取成本非常高，廠家從中無利可圖，也就導致暫時鋰電池無法以舊換新。

要說實用性方面，鋰電池倒是很有優勢，它在許多方面，都比鉛酸電池強不少，小行家總結有5點，包括：

1、 續航里程更遠，電池密度高，蓄電量充足；

2、 可提取式電池，充電更方便；

3、 輕便性更好，整車負重感少，可以輕松推行；

4、 耐低溫性好，冬天也能保障充放電效率；

5、 有更好的電池管理系統，不擔心過充、過放；

以上就是從5個方面對于鋰電池、鉛酸電池的客觀分析，鉛酸電池在安全性、以舊換新折價、價格這3個方面表現更好，而鋰電池在壽命、實用性表現更突出，我們遵循各自的優缺點，就可以輕松判斷，自己選擇哪個電池更劃算、更實用。

如果自己只是家用電動車，續航里程不遠，安全、便宜的特點很重要，在選擇的時候，就沒有必要多花錢選擇鋰電池，鉛酸電池能夠滿足家用需求，它的安全、便宜對于家用也更實用、更劃算。

如果電動車是一些高續航，強動力的，這個時候已經不注重價格了，能夠發揮續航、動力才是關鍵，那么，鋰電池的優勢就明顯了，選擇鋰電池更實用、更劃算。

那么，經過小行家對于鋰電池和鉛酸電池的客觀分析之后，您是青睞于鋰電池還是鉛酸電池呢？歡迎大家評論交流。