近日，三菱終于揭開了旗下全新皮卡車型Triton的面紗。在全球的某些市場中，這款車型也被稱為L200。新車的外觀及內(nèi)飾都有著很大的變化，并采用三菱全新研發(fā)的梯形車架。還將提供單/雙排座椅布局以及加長貨箱的車型版本可選。相較于舊款，新車全新的梯形車架令車身扭轉(zhuǎn)剛度增強了60%。

據(jù)悉，新車采用全新的高強度鋼材料，車身比上一代L200更為輕便。貨箱也經(jīng)過了重新設(shè)計，整體下降了45毫米，裝卸貨物更加容易。盡管目前官方還未有更多具體的資料，不過三菱表示這款皮卡車型將比舊款更大、更輕、更牢固。

毫無疑問，新車的直接競爭對手是來自福特Ranger。根據(jù)配置不同，這款全新的三菱Triton搭載了Super Select 4WD-II和Easy Select 4WD兩款四驅(qū)系統(tǒng)。前者配備了中央限滑差速器，前后輪輸出比可達4:6。具備2H（后驅(qū)），4H（四驅(qū)）、4HLc（帶有鎖定中央差速器的四驅(qū)），以及4LLc（低速擋帶有鎖定中央差速器）四種驅(qū)動模式。此外，還有提供了多達7種駕駛模式可選，分別為：普通、經(jīng)濟、碎石路、雪地、泥濘路面、沙地以及巖石路面模式。

新車的懸掛系統(tǒng)也進行了全面改進，前部采用了新的雙叉臂獨立懸掛，后部采用了更輕的片狀彈簧懸掛。擁有Super Select 4WD-II系統(tǒng)加持的車型還配備了主動偏航控制（AYC），能通過輕點剎車的方式來提高轉(zhuǎn)彎性能，使內(nèi)側(cè)前輪更好地貼合路面。此外，還加入了坡道緩降和坡道起步輔助系統(tǒng)。

動力方面，目前三菱只公布了全新的2.4升柴油發(fā)動機。有三個調(diào)校版本，分別為110千瓦和330牛·米、135千瓦和430牛·米、以及最強版本——擁有150千瓦和470牛·米的動力總成。提供六速自動變速器或6速手動變速器可選。

文章內(nèi)的展示圖片為2024款三菱Triton金屬橙配色（Yamabuki Orange Metallic）車型。此外，新車還提供了黑銀金屬漆、鉆石白、純白、云黑微晶和石墨灰金屬漆可選。頂配版車型配備了車身顏色前格柵以及車身部分的深灰鈦金屬飾件，令車型看上去更加動感。

內(nèi)飾方面也進行了徹底升級，新車仍采用機械指針的儀表盤組合，中控屏下方集成了空調(diào)控制面板以及一些常用的實體按鍵。整體布局簡潔實用，正是大部分用戶對于一款典型的工作型車輛的期望。

目前，全新的三菱L200 / Triton已在泰國地區(qū)開始銷售，并將逐步在東盟及大洋洲地區(qū)上市。