在新能源產(chǎn)品席卷市場(chǎng)的大背景下，諸多細(xì)分領(lǐng)域正在以肉眼可見(jiàn)的速度被新能源市場(chǎng)搶占份額，不過(guò)令人頗感意外的是，國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)卻依舊是燃油車的天下，根據(jù)8月份銷量數(shù)據(jù)顯示，B級(jí)車銷量前10名榜單中只出現(xiàn)了特斯拉Model 3這一款新能源車型的身影。毫無(wú)疑問(wèn)，燃油車依舊是中型車市場(chǎng)的主流。

可以合資中型車的售價(jià)大多集中在20萬(wàn)元左右，這樣的售價(jià)對(duì)于諸多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是偏貴的。那么放眼整個(gè)市場(chǎng)是否有B級(jí)定位售價(jià)對(duì)標(biāo)A級(jí)的產(chǎn)品存在呢？答案是肯定的，例如我們今天要介紹的奔騰B70。

顏值擔(dān)當(dāng)，年輕人的菜

在中型車市場(chǎng)中，奔騰B70的造型設(shè)計(jì)可以稱得上是一股清流。該車走的是年輕時(shí)尚路線，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格源自于奔騰品牌全新的光影哲學(xué)之性感曲面理念，其前臉部分設(shè)置大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則采用74顆雨滴狀造型填充，再加上大量鍍鉻元素的使用，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)T字形前大燈組內(nèi)部匹配全LED光源，同時(shí)自動(dòng)頭燈和大燈高度可調(diào)等功能均有提供，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不俗。

車側(cè)45度角無(wú)疑是奔騰B70的最佳觀賞角度，車頂線條在經(jīng)過(guò)B柱之后緩緩下滑，搭配上平直的車身腰線以及隱藏式前后門把手，整車姿態(tài)優(yōu)雅美觀。同時(shí)該車匹配有貫穿式尾燈組以及雙邊共雙出排氣，看起來(lái)層次分明，而且掀背式尾門的存在也讓該車擁有了更強(qiáng)的實(shí)用性，裝載大型物品時(shí)很是方便。

奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很有看點(diǎn)，該車的座艙并非是極簡(jiǎn)造型，車內(nèi)還是保留了一定數(shù)量的實(shí)體物理按鍵及旋鈕，同時(shí)中控臺(tái)上方除了設(shè)置雙聯(lián)屏之外，還特意于操作桿前方加入了空調(diào)控制面板。此外，主駕駛正前方的D字形雙幅方向盤偷偷傳遞出這款車型的運(yùn)動(dòng)屬性，盤身表面由軟性皮質(zhì)面料包裹，握感處于上乘，兩側(cè)功能按鍵緊實(shí)，操作時(shí)給人的感覺(jué)比較清晰，而且按鍵下方還帶有鏤空設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性以及美觀度。

高配置，大空間

超高的功能配置水準(zhǔn)一向是國(guó)產(chǎn)自主品牌的優(yōu)點(diǎn)，而奔騰B70更是做到了量大管飽。2023款奔騰B70共推出三款配置，其中外后視鏡電動(dòng)折疊，車內(nèi)化妝鏡，自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，可開(kāi)全景天窗，后排出風(fēng)口，12.3英寸觸控顯示屏和自動(dòng)駐車等功能都屬于全系標(biāo)配，滿足基礎(chǔ)用車需求不成問(wèn)題。大家可不要小瞧這些配置，如果放在合資車型上這樣的配置水準(zhǔn)基本屬于中配，畢竟合資車入門丐中丐的說(shuō)法可不是空穴來(lái)風(fēng)。

與此同時(shí)，奔騰B70在關(guān)鍵的空間表現(xiàn)方面也有著不錯(cuò)的發(fā)揮？該車的車長(zhǎng)為4810mm，軸距2800mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材，這為該車的后排乘坐空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，身高1.8米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其腿部空間為兩拳以上，頭部空間則剩余三指左右。奔騰B70的后排不僅空間寬裕，而且乘坐體驗(yàn)足夠舒適，厚實(shí)而寬大的座椅加上全平的地臺(tái)讓后排乘客可以隨意調(diào)整自己的坐姿，乘坐時(shí)的舒適性直線上升。此外，奔騰B70還具備掀背式尾門，在裝載大型物品時(shí)更加得心應(yīng)手。

性能強(qiáng)勁，夠省油

目前奔騰B70共有兩種動(dòng)力可選，分別為1.5T和2.0T，其最大輸出功率為169馬力和224馬力，峰值扭矩分別為258牛米和340牛米，同時(shí)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配7速濕式雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。其中2.0T動(dòng)力版本的起步價(jià)格為12.89萬(wàn)元，作為對(duì)比，合資中型車想要上2.0T價(jià)格基本都要20萬(wàn)元以上，更不要提某些豪華汽車品牌1.3T就敢賣30萬(wàn)元。

在我看來(lái)，1.5T+7DCT的黃金動(dòng)力組合應(yīng)對(duì)日常家用完全足夠。我們所試駕的1.5T動(dòng)力版本整車給人的駕駛感覺(jué)并不激進(jìn)，更加偏向于平順和舒適。其動(dòng)力儲(chǔ)備充足，中后段的加速能力完全夠用，當(dāng)然如果在滿員狀態(tài)下其動(dòng)力表現(xiàn)還是會(huì)打一些折扣。該款車型的駕駛體驗(yàn)之所以如此平順，當(dāng)然少不了7DCT變速箱的功能，在日常駕駛時(shí)該變速箱的存在感很低，如果不是特別留意很難察覺(jué)，而且變速箱的升擋比較積極，基本可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)。

在動(dòng)力儲(chǔ)備充足駕駛體驗(yàn)舒適的同時(shí)，奔騰B70還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。其中該車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)39.06%，此外奔騰品牌還采用了智能熱管理系統(tǒng)，缸蓋集成排氣，雙級(jí)可變流量機(jī)油泵等技術(shù)，在試駕過(guò)程中該車的百公里油耗低至6.4升，對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品，這樣的數(shù)據(jù)確實(shí)漂亮，而且奔騰B70吃的是92號(hào)粗糧，這也能進(jìn)一步降低用戶的使用成本。

總結(jié)

作為一款B級(jí)定位A級(jí)價(jià)格的國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)座駕，奔騰B70的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，該車擁有年輕靚麗的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，干貨滿滿的功能配置，寬裕舒適的乘坐空間，以及出眾的動(dòng)力性能表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性，用“面面俱到”來(lái)形容它顯然十分貼切。如果當(dāng)前你還在持幣觀望，那么不妨考慮一下奔騰B70。