本報記者 周信 童海華 北京報道

據(jù)多名知情人士透露，今日（8月30日）晚間，北汽集團(tuán)董事長徐和誼會在重慶與重慶市委書記簽訂重慶北汽幻速汽車銷售有限公司（以下簡稱“北汽幻速”）的重組協(xié)議。

《中國經(jīng)營報》記者就重組相關(guān)信息向北汽銀翔汽車有限公司（以下下稱“北汽銀翔”）董事長李凌日詢證，他表示現(xiàn)在不方便接電話。

此前，本報《北汽幻速重組內(nèi)情：北汽集團(tuán)“兜底”銀翔成最小股東》報道中，消息人士表示：“北汽集團(tuán)會在6月10日前后發(fā)布重組的信息，重組后的股權(quán)架構(gòu)中，北汽集團(tuán)持股37.5%，重慶市政府持股37.5%，合川區(qū)政府持股14%，銀翔持股11%，并由北汽負(fù)責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營。”

但隨后，有媒體援引一位北汽幻速經(jīng)銷商稱，重組一事懸而未定，重慶市政府想讓北汽集團(tuán)把持股比例提高至49%，重組后，北汽負(fù)責(zé)運(yùn)營、管理，把北汽銀翔變成國企，但彼時北汽集團(tuán)只答應(yīng)把股比提高至41%。

自6月1日本報刊發(fā)上述報道后，其間又有多次消息稱“立馬重組”，今日多為消息人士均向記者表示：“就是今日。”

至于重組的具體協(xié)議，目前部分北汽幻速經(jīng)銷商向記者表示他們不知情。

工商資料顯示，北汽銀翔創(chuàng)建于2010年，是北汽集團(tuán)、重慶印象實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司、重慶銀翔貿(mào)易有限公司、郭凱發(fā)展基金有限公司、重慶銀翔投資開發(fā)有限公司共同建立的汽車企業(yè)，于2011年1月注冊成立，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。五家股東占比分別為26%、22.03%、21.59%、16.07%和14.31%。北汽幻速是北汽銀翔的全資子公司。

雖然北汽集團(tuán)占比為26%，是北汽銀翔最大股東，但三家銀翔系股東總占比達(dá)59.79%，因此，實(shí)際上銀翔系對北汽銀翔擁有控制權(quán)。

北汽幻速品牌成立于2014年，以北汽幻速S2與北汽幻速S3雙劍齊發(fā)，迅速在當(dāng)時火熱的SUV市場打出一片天地。北汽幻速S3上市6個月就以月銷過萬輛的成績躋身SUV前十，創(chuàng)造了單車銷量奇跡，成為彼時SUV市場的“黑馬”。

2015年開始全面實(shí)行“雙V戰(zhàn)略”，SUV、MPV產(chǎn)品齊上陣，產(chǎn)品至今增至10余款，累積銷量近百萬輛。

值得一提的是，北汽幻速在國內(nèi)取得成功的同時，還積極布局海外，在2015年成為第一個進(jìn)入韓國的中國汽車品牌，并在2017年成功落戶南非。

2017年11月，北汽銀翔全新獨(dú)立品牌——比速汽車正式發(fā)布，但此后銷量并不理想，業(yè)內(nèi)也有說法稱“北汽銀翔就是被比速汽車拖垮的”。

對于北汽幻速的重組，業(yè)內(nèi)分析人士表示，幻速品牌的問題比較復(fù)雜，銷量幾近于無，還有一些供應(yīng)商問題，不過，北汽集團(tuán)方面也一直在做努力。

部分北汽幻速經(jīng)銷商向記者表示，目前還是希望盡快重組成功，經(jīng)銷商和車企都是利益共同體，一榮俱榮。

（編輯：張碩 校對：顏京寧）