大家選擇高端汽車(chē)品牌，是因?yàn)樾刨囁钠焚|(zhì)，卻沒(méi)想到170萬(wàn)的豪車(chē)才開(kāi)了不到1萬(wàn)公里就出現(xiàn)了車(chē)身抖動(dòng)。車(chē)主找商家理論，但是商家不承認(rèn)車(chē)子質(zhì)量有問(wèn)題，他們表示，已經(jīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了矯正，如果車(chē)主仍然無(wú)法接受，可以申請(qǐng)進(jìn)行第三方鑒定。

車(chē)主金先生購(gòu)買(mǎi)的是一輛價(jià)值170萬(wàn)的邁巴赫S450，金先生表示，自己購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)就是沖著奔馳的品質(zhì)和口碑。但是入手半年之后，金先生發(fā)現(xiàn)一上高速，車(chē)速達(dá)到110-120碼時(shí)，車(chē)身就開(kāi)始顫抖。

他趕緊把車(chē)送回了4S店檢查，結(jié)果顯示，汽車(chē)左側(cè)兩個(gè)車(chē)輪都發(fā)生了明顯變形。正常來(lái)說(shuō)，輪轂都是圓形的，但是金先生這輛車(chē)的輪轂，內(nèi)部有5到8厘米的位置變成了直線，這就導(dǎo)致他的車(chē)沒(méi)有辦法像其他車(chē)輛一樣正常運(yùn)行。

自己的車(chē)才剛買(mǎi)了半年的時(shí)間，總行駛里程還不到1萬(wàn)公里就出現(xiàn)這種問(wèn)題，金先生覺(jué)得是這輛車(chē)的質(zhì)量有問(wèn)題。自己之前花100多萬(wàn)買(mǎi)了一輛奧迪A8，開(kāi)了接近10年，行駛里程近30萬(wàn)公里，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)輪轂變形的情況。

金先生說(shuō)，自己在用車(chē)的過(guò)程中從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)劇烈碰撞，都是正常駕駛。現(xiàn)在總行駛里程還不到1萬(wàn)公里，輪轂就出現(xiàn)了變形的情況，他希望4S店能給自己一個(gè)說(shuō)法。

銷(xiāo)售經(jīng)理表示，通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)輪轂確實(shí)出現(xiàn)了變形，但他們始終堅(jiān)持不是汽車(chē)質(zhì)量的問(wèn)題，有可能是車(chē)主駕駛不當(dāng)或者路面太顛簸造成的。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后，他們就對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了動(dòng)平衡矯正，如果車(chē)主仍然懷疑是質(zhì)量問(wèn)題，可以去進(jìn)行檢測(cè)。

車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)邁巴赫，也是沖著邁巴赫的品牌影響力去的。畢竟價(jià)格昂貴的汽車(chē)使用的材質(zhì)也是最好的，車(chē)輛的安全性能也更有保證，只是沒(méi)想到剛買(mǎi)回來(lái)的汽車(chē)，它行駛了不到1萬(wàn)公里就出現(xiàn)了輪轂變形的情況。

如果是輪胎鼓包，或許是車(chē)主駕駛不當(dāng)造成的，但這是鋼鐵制成的輪轂，如果稍微出現(xiàn)一點(diǎn)顛簸就出現(xiàn)就變形，難免會(huì)讓人覺(jué)得有些“太嬌貴”了。誰(shuí)能保證得了自己所行駛的地方路面都一路平坦，完全沒(méi)有坑坑洼洼的。

點(diǎn)評(píng)：

汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題一直是大家非常關(guān)注的話題，無(wú)論花多少錢(qián)買(mǎi)車(chē)，大家都希望這輛車(chē)是安全的、可靠的，可以讓自己放心的，誰(shuí)也不希望買(mǎi)回家之后汽車(chē)總是隔三差五的出問(wèn)題，這就要求我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致的檢查。

去4S店提車(chē)時(shí)，除了要檢查車(chē)輛的外觀有沒(méi)有剮蹭之外，也要注意檢查底盤(pán)有沒(méi)有漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件是否完好無(wú)缺。如果當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就當(dāng)場(chǎng)解決，以免提回家之后再發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，想要就比較麻煩了。

豪車(chē)的品質(zhì)在理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是更可靠的，但因?yàn)楹儡?chē)的體重比較大，車(chē)輛的輪轂承受的重量也更大。平時(shí)用車(chē)時(shí)也要格外注意過(guò)，減速帶或大坑時(shí)，要把車(chē)速降到30~40碼左右，以免太過(guò)顛簸對(duì)輪轂造成負(fù)擔(dān)。

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