18公里出租車打表(18公里出租車打表多少錢)
昨天上午,在一個全國性的出租車微信聊天群里,一名廣西南寧的哥,曬出了自己一張開出租車跑長途的車票。南寧的哥此次跑長途的收費數額,讓小編和群里很多地級市和縣城的的哥的姐們羨慕不已。
原來,南寧的哥此次跑長途的時間段,是6月28日的20點42分至22點18分,用時1小時24分鐘,出租車行駛里程53公里,最后收費190元整。
小編看了,實在是嫉妒羨慕狠。因為小編自己也是個出租車司機。在小編所在的河南省某地級市里,你開出租車拉著乘客跑上53公里,按計價器不多不少只能收費106塊錢。多一分錢也收不到。同樣款式同樣售價的出租車,拉客跑同樣的里程,小編就要比南寧同行,少收入84元。
因為小編所在的河南省某地級市,出租車起步價,只有6元/2公里,2公里后只是1.4元/公里,6公里后才是2.1元/公里,剩下的里程,那怕你接了個長途跑了1000公里,也只能收費2.1元/公里。
而在廣西南寧市就不一樣了,在白天(早上5點至晚上11點)時段里,南寧的出租車,是起步價9元/2公里,2公里后是2元/公里,7公里后就成了3元/公里,跑長途超過18公里后,就成了4元/公里。
所以,南寧的出租車跑長途53公里能收費190元,小編的城市,同樣的里程只能收費106元,相差84元。
但小編的城市,運管部門和出租車公司,都是要求,出租車跑長途,不管跑多遠,哪怕跑1000公里,也只能按計價器收費,多收乘客一分錢,運管部門都會對你罰款1000元停運最少三天,而且,還要三倍返還乘客車費。
就是說,你跑了一個小長途,跑了50公里,你只能收費100元。如果你收費110元,乘客如果投訴了,那么,運管就會對你罰款1000元停運三天,最后,你還得掏腰包返還乘客三倍車費330元。
這簡直就是在耍流氓。試想,你開出租車跑一個50公里的小長途,回來時肯定是放空了,來回100公里只能按計價器收費100元,也就是一公里只收取了1塊錢,除了油錢份子錢和車輛磨損費,哪里還有錢賺?
但我們的運管部門和出租車公司,就是這樣規定的,你跑得再遠,也只能按計價器收費,否則就罰款停運價沒商量。
運管和出租車公司,就是要站在乘客的立場上收拾你,就是不讓你賺錢,你有什么辦法?
其實,凡是運管要求出租車基礎運價只有一塊多,跑長途一公里也只能收費2元的城市的出租車跑長途也按計價器收費,都是在耍流氓,都是霸王規定。
只有像南寧這樣的,出租車跑出2公里,就能收費2元/公里,跑出7公里,就能收費3元/公里,跑出18公里,就能收費4元/公里的城市,運管部門要求出租車跑長途必須打表計費,才是合理的,正當的。
大家說呢?