您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，后續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。

交通工具給我們的出行帶來了很大的便利性，要說哪些交通工具最受歡迎，從數量來說，一定是私家車、電動車，兩者數量超過3億，另外就是擁有8000萬左右保有量的摩托車，而這3大車型，從2023年7月起，都將有新規實施，今天一起了解一下，買車用車都要注意，看完相互轉告。

我們常說“節能減排”，這是環保的二大核心，而減排除了少用，還有就是提升排放標準，近些年排放的標準不斷提高，在2016年就迎來了汽車國六排放標準實施計劃，明確分為A和B兩個階段，A階段是2020年7月1日生效，B階段是3年后的2023年7月1起實施。

視頻加載中...

那么，7月起，排放標準升級會有什么影響，來自青島市生態環境綜合行政執法支隊副支隊長的介紹：明確了3個重點：

1、 國六B的標準相比較國六A，會更加嚴格，污染物可以比國六A消減30%~50%；

2、 7月1日實施的新的排放標準，我國的生產、銷售和進口車輛，都必須要達到國六B的標準，這也意味著，以前舊車不受影響；

3、 7月1日以后買新車的，如果買到的不是國六B標準新車，在車管所注冊登記上牌就會受到限制，意味著不能上牌；

7月除了開始執行新的排放標準，在7月1日起，私家車還迎來了后視鏡新國標，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》將正式取代2013年的國家標準，該標準中最大的改變，是除了光學后視鏡，還允許采用電子后視鏡，以后可以選擇的汽車，在后視鏡的配置上，科技感將會更充足了。

電動車、摩托車都是“肉包鐵”，缺乏安全防護的能力，需要借助頭盔防護用具，因此，在十多年前就迎來了2010版《摩托車乘員頭盔》的國家標準，但隨著電動車數量眾多，交通隱患突出，在2023年7月，摩托車、電動車共同迎來了《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（GB 811-2022）。

該標準將對于頭盔進行分類，摩托車頭盔等級更高，電動車可以佩戴，但如果騎行摩托車，必須要選擇摩托車等級頭盔，不能混戴，此外，對于頭盔安全性，也增加了3大性能指標，包括：摩擦力、凸起結構、護目鏡的耐磨性，在頭盔的規范和安全性，頭盔新國標都有了提升。

而一些車主擔心，自己已經買了頭盔怎么辦，從目前各地的反饋來看，并沒有說強制要求大家換頭盔，所以，已買頭盔的不用著急，但7月以后在買頭盔，一定要認準新國標的頭盔了。

最后再聊一個事關電動車的新國標，這就是在2023年7月1日將實施的《電動自行車用充電器安全技術要求》GB42296-2022，它相比之前的標準，屬于強制性標準，而以前的非強制性標準，許多廠家不遵守，導致電池充電器，都是各大品牌專用，給我們的使用帶來麻煩，還存在安全隱患，全新的充電器國標，且是強制性標準，可以更好的保障充電安全。

以上提到的事關私家車、電動車及摩托車的新規定，涉及到買車用車，最值得關注的，首先是國六B排放，買車一定要認準符合標準車型，否則真的會影響辦理上牌，其次是頭盔標準，現在不少車主都是買“應付盔”，十幾塊錢甚至是買車贈送的，為了自己安全著想，小行家建議大家選擇符合全新國標的，真正的“安全頭盔”。對此，您怎么看，歡迎大家評論交流。