【太平洋汽車 新車頻道】近日，國外媒體CleanTechnica發布了2023年8月及1-8月全球最暢銷的20款新能源汽車報告。數據顯示，今年8月新能源汽車全球銷量排行榜單前20，中國品牌車型強勢霸榜，共有了16款車型上榜，其中比亞迪占據了8席，傳統品牌里面，僅大眾上榜。

其中特斯拉Model Y8月份以115,885輛的成績遙遙領先，特斯拉Model 3也斬獲48 ,815輛，排在了第三位；而今年1-8月特斯拉Model Y累計銷量達到了772,364輛，是第二名的兩倍還多，特斯拉Model 3同樣排在第三名，累計銷量364,403輛，與第二名的比亞迪宋系列差距不到4000輛。

再看看中國品牌這邊，8月銷量上榜的車型有比亞迪宋系列、比亞迪秦PLUS、比亞迪海鷗、比亞迪元PLUS、比亞迪海豚、廣汽AION Y、比亞迪漢、廣汽AION S、五菱宏光MINIEV、五菱繽果、理想L7、比亞迪驅逐艦05、比亞迪唐、長安Lumin、理想L8和吉利銀河L7。而傳統品牌里面，僅大眾ID.4和ID.3兩款車型上榜。

今年1-8月新能源汽車全球累計銷量排行榜單Top20中，中國品牌車型同樣是強勢霸榜，共有14款車型上榜，與8月相比，榜單少了比亞迪驅逐艦05、理想L8和吉利銀河L7，但騰勢D9榜上有名。

另外，值得一提的是，相比去年8月，今年8月全球電車注冊量激增45%，插電式混動車型占了整個汽車市場的18%，而純電車型也占到13%。而在國內市場，今年8月新能源汽車的滲透率已經突破32%。

對于這份報告，特斯拉創始人埃隆·馬斯克給予了很高的評價，在自家X平臺表示：根據我們的經驗，中國汽車制造商是最具競爭力。

同時，底下的外國網友評論到：比亞迪和特斯拉都是2008年開始生產新能源汽車，他們都花了12年的時間才下線第100萬輛新能源汽車，但現在，比亞迪生產的新能源汽車數量幾乎是特斯拉的兩倍，這真是太了不起了。

還有外國網友提問到：如果特斯拉不存在了，你會買什么中國品牌汽車？另一網友回復：蔚來。

更有網友評論到：您認為傳統三大汽車制造商很快就會收購中國汽車制造商嗎？結果有人調侃到：你說反了，傳統三大汽車制造商會被中國汽車制造商收購。值得注意的是，這里所提到的傳統三大汽車制造商或指豐田、大眾和通用。