車 款：

銳志 2013款 2.5S 菁銳版

滿 意：

1、開起來很輕松，不累，方向盤力度，力度適中，不是輕飄飄的，油門剎車很線性，很好掌握，君威方向盤輕，油門也輕，剎車力度也不是很線性，這種設定開起來很累2、地板式油門，和剎車距離適中，不會把剎車和油門弄混，懸吊式油門就比較容易弄混。3、四車窗一鍵升降（不知算不算優點）4、有發動機護板（雷克薩斯全系沒有哦）5、動力足，60碼以上沒有頓挫6、全尺寸備胎7、遠近光都是氙氣大燈，不過不怎么亮8、轉彎半徑小8、有雙曲率后視鏡（雅閣凱美瑞天籟都沒有），并線的時候非常有用9、全尺寸備胎（這個良心，沒有把這塊給省掉）

不滿意：

1、避震器有漏油的隱患。2、冬天冷車的時候，剎車會有異響，掛擋的時候會有響聲，溫度上來后就沒有了，不知道其他車也是這樣。3、低速頓挫，跟車蠕動的時候非常明顯，這時候非常不舒服，坐在車里的人會以為我技術不好或亂踩油門。4、油耗高，多兩缸發動機，技術又有點老舊，所以油耗比其他B級車偏高很多5、方向盤圈數多，比普通的車多了半圈6、后備箱的墊子很軟，就是一層軟墊，根本不能放重物，后來買了個塑料墊，后備箱關也要用力關才能關的上，后備箱也沒有開關，只能用鑰匙或駕駛座那里打開7、保養小貴，快趕上了8、裝了導航，手套箱里的aux和usb都不能用了9、音箱不行，只能聽個響10、剎車燈容易進水，燈組沒有全密封，有縫隙，高壓水槍掃過去會進水

油 耗：

油耗偏高，親戚的ES250油耗比我的低，和親戚的730LI油耗差不多

操 控：

開起來輕松，方向盤力度適中，不是君威那種非常輕的，開久不會累，開過的車不多，沒多少參考，就開過的凱美瑞和君威對比，轉向方面，凱美瑞的轉向少了些厚重感，君威的太輕，好像別克的車方向盤都是這樣輕的，懸掛方面相差不會超過10%，大起伏路面和減速帶，君威比銳志一體感好一點，和凱美瑞沒差多少

性價比：

這個價位能買到這樣配置的三大件，估計找不出第二輛了吧，配置方面除外，考慮到保值，維修，保養，故障率，同價位中難尋對手。

動 力：

動力就像銀行里的存款，平時可以不用，但是要用的必須要有，銳志的動力毋庸置疑，超車有底氣，六缸發動機的優勢在于平順，不會有增壓發動機突兀的加速，俗話就是踩多少有多少，動力呈線性增長，變速箱在低速的時候，會有頓挫感，特別是在跟車蠕動的時候，特別明顯，全油門下去，會有一秒左右的反應時間，都說豐田的6AT匹配的有多好，沒有頓挫，估計是在頂配（看夏東評）和雷克薩斯上面的車型才達到最高的動力匹配水準

配 置：

舒適層面：全系氙氣大燈，大燈清洗，后視鏡折疊，自動大燈，四個車窗一件升降，這幾個功能就足夠了，因為是第一輛車，所以配置方面只能說自己能感受的到的，手動座椅，調節的范圍不多，音箱嘛，能聽個響，音質就不提了，安全方面：ESP標配，9個氣囊，這個大贊，日系的低配這方面做的不好，銳志把安全方面做的很到位，其他舒適配置可以舍去一些，算得上是精打細算的豐田最大方的一款車型了。

舒適度：

座椅可調選項不多，但是坐姿不算難受，自己買個靠腰，長途開車，也不會覺得累，后排就差點意思了，空間太小，沒有天窗，頭部尚可，不會壓抑，底盤有點散，坐過幾次滴滴順風車，有奧迪Q5，C200L，對比這兩輛，拋開價錢不說，德系的底盤比較整，給人比較有信心，但比起同價位的雅閣，還是要好一些的，雅閣過減速帶，會有哐哐的響聲，感覺很廉價，銳志就沒有這方面的問題

空 間：

前排空間夠用，后排空間一般，兩個人剛好，個子要是1.8m的話，坐進去就會痛苦了，中間做人比較難受，儲物空間挺多的，這也是日系車的一個有點吧，雜七雜八的東西都有地方放，駕駛位的遮陽板還有一個卡槽，用來放停車卡很方便

外 觀：

雖然不會有驚艷的感覺，屬于很耐看的那種，尾燈很漂亮，個人感覺不輸雅閣凱美瑞天籟，有點像寶馬的尾燈，辨識度很高

內 飾：

豐田的內飾一向不怎么樣（除外），當時選車的時候，一看到凱美瑞那內飾就沒有購買的欲望，像上個世紀的產物，雅閣的內飾會精致一些，銳志的一般，雖然也很土，但不會討厭，內飾接縫處算一般，按鍵手感也還行，地板式油門這個很贊，雖然內飾質感一般，但耐用，君威的內飾是好看，但質感不行，屬于看起來和摸起來不一樣那種

綜 合：

當初買車的時候對比了很多車型，但預算擺在那，綜合了口碑，故障率，最后選了銳志，中間有開黑的的親戚，他自己的車是朗逸，死活要我買帕薩特，說了一大堆好處，總結起來就是德國車最好，帕薩特啥都好，日本車都是垃圾，買車還是自己做主，別人的只能是參考意見，有時參考都談不上，太過于聽別人的意見，往往就會買了別人喜歡的車，而不是自己喜歡的車，扯遠了，銳志這車除了油耗高點，換擋有點頓挫，也沒有什么好吐槽了，現在每次上路，都會想換個底盤舒服的，換擋平順的車，不過這都是以后的事，既買之則安之，有了車以后，有煩惱也有快樂，車就像人的腳，可以去向更遠的地方，車也是人財富的標志，現在二十來萬的車頂多算是小康水平，對我來說，除了有點小小的虛榮心，更多的是能有馳騁在路上的那份感覺，山上，海邊，還有以前想去卻沒去的地方，周末特地跑到郊外去拍了一組照片，出門忘帶相機，就用手機代勞

由于是下雨天，洗完車，開到郊區后，就變成現在這個樣子

前面沒貼膜，后面有貼膜

車尾顯得車小，剎車燈很漂亮

車的C柱很有力量感，粗壯不失優雅

車鑰匙

遠近關都是氙氣大燈，雖然不是很亮，夠用

駕駛位，自己手縫了方向盤皮套

雙曲率后視鏡，并線的時候很有用，車窗有噴了雨敵，會有一些小水珠

后排中間凸起，腿部空間一般，蹺二郎腿就別想了

加裝的導航，不好用，槽點滿滿，導航用過一兩次后，就沒在打開過，前幾次用是因為不知道怎么關

行車電腦估計的行駛里程數挺準的，誤差比較小

加裝的雷達，有誤報，但是沒有罷工過

后備箱的彈起裝置，很多日系車都是這樣設置的，廉價感滿滿，（新款君越的后備箱也是這樣設計的，走起豐田的路子了）

剎車燈位置的縫隙有點大，容易進水，這個差評

來源易車口碑用戶：發財1號