近日，奔馳正式發(fā)布電動(dòng)化MPV——EQT的官圖，該車是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，定位純電緊湊型MPV。

目前EQT是概念車狀態(tài)，但從實(shí)車圖片來(lái)看已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，正式量產(chǎn)版車型有望年內(nèi)推出，并于2022年正式上市。

看重點(diǎn)：

1、奔馳最新純電動(dòng)MPV，定位家用市場(chǎng)

2、外觀整體以EQ家族為基調(diào)

3、內(nèi)裝部分整體與V級(jí)類似，沒(méi)有進(jìn)行革命性改變

4、動(dòng)力系統(tǒng)尚未公布，續(xù)航預(yù)計(jì)小于400km

奔馳V級(jí)

我們都知道奔馳旗下有一款V-Class是定位MPV，如今使用“T”名號(hào)，似乎代表著奔馳在純電動(dòng)MPV上的探索。

奔馳V-Class是一款長(zhǎng)度達(dá)到5米出頭的大尺寸MPV，長(zhǎng)軸距版本長(zhǎng)度更是達(dá)到了5400mm，而EQT則是一款緊湊型MPV，更加類似奧德賽的定位，商務(wù)屬性沒(méi)那么強(qiáng)，但整體風(fēng)格依舊非常“奔馳”。

EQT相比起V-Class或者說(shuō)奔馳其他EQ系列是一個(gè)突破，封閉式的中網(wǎng)加上星輝圖案與EQS如出一轍，燈光被融入在前面板上，整體設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，相信在空氣阻力方面會(huì)有較好的表現(xiàn)。當(dāng)然，量產(chǎn)后的車型大概率沒(méi)有概念車般圓潤(rùn)。

根據(jù)目前信息來(lái)看，EQT長(zhǎng)寬高分別為4945/1863/1826mm，暫時(shí)沒(méi)有公布軸距信息，作為參考，奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4847/1820/1702mm，軸距為2900mm，三圍相比起奧德賽稍大一些。

奔馳為了增強(qiáng)車輛未來(lái)感，特意設(shè)計(jì)了一個(gè)隱藏式把手。對(duì)于MPV這種后排使用率極高的車型來(lái)說(shuō)，隱藏式把手的學(xué)習(xí)成本會(huì)不會(huì)有點(diǎn)高？特別是對(duì)于一些上了年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，隱藏式把手無(wú)疑是增加了他們的使用復(fù)雜程度。

作為奔馳旗下的車型，EQT自然不能缺少傳統(tǒng)豪強(qiáng)在科技感、檔次感的營(yíng)造，奔馳為EQT在車頂上增加一個(gè)酒瓶狀的天幕，并且在其中加入星輝logo，再配合上一瓶波爾多的純長(zhǎng)相思白葡萄酒，享受！

可惜的是，車內(nèi)并沒(méi)有很明顯強(qiáng)項(xiàng)新能源化，整體布局跟傳統(tǒng)汽油車并沒(méi)有明顯區(qū)別，機(jī)械式的儀表加上“邊框能開(kāi)船”的顯示屏，削弱了EQT外觀的科技感，甚至有一種傳統(tǒng)與新潮之間的碰撞。

此外，內(nèi)部座椅的設(shè)計(jì)也是明顯的傾向?qū)嵱茫诙艦槿O(shè)計(jì)，沒(méi)有如今國(guó)人最喜歡的雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，反而后排使用雙獨(dú)立座椅，這讓人有點(diǎn)費(fèi)解。此外，EQT將全系使用手動(dòng)側(cè)滑門，并沒(méi)有配備電動(dòng)側(cè)滑門，希望未來(lái)進(jìn)入中國(guó)時(shí)配置會(huì)有所調(diào)整，畢竟電動(dòng)側(cè)滑門對(duì)于儀式感和尊貴感有明顯提升。

EQT是一輛典型的歐洲人思維的MPV，且比較糾結(jié)，該車第二排五座設(shè)計(jì)，意味著設(shè)計(jì)師想要將該車作為5+2車型來(lái)使用，必要時(shí)才打開(kāi)第三排座椅，這無(wú)疑增加第三排進(jìn)出難度，何況第三排做兩個(gè)座椅，中央通道功能性一般，最合理的解釋是車輛寬度不足，第三排無(wú)法設(shè)計(jì)三個(gè)座椅，在空間使用率上可以跟日系品牌多多學(xué)習(xí)，畢竟寬度更窄的奧德賽第三排都能做三個(gè)座椅。

參考奔馳EQV，預(yù)測(cè)EQT電池組容量會(huì)小于EQV的100kWh（可用容量90kWh），而EQV的純電續(xù)航里程為418km，預(yù)計(jì)EQT的續(xù)航里程會(huì)少于400km，當(dāng)然不排除奔馳在EQT上使用最新的技術(shù)以及更加先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)，提升EQT的續(xù)航里程。

作為一輛家用MPV，其擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧煌谙順?lè)型車輛，其擔(dān)任的是替家人們遮風(fēng)擋雨，所以其維護(hù)成本，使用過(guò)程中必須不能讓車主過(guò)多顧慮，可靠、空間大、實(shí)用才是重點(diǎn)。

雖說(shuō)MPV對(duì)比起轎車、SUV來(lái)說(shuō)還是個(gè)小眾市場(chǎng)，但隨著人們用車環(huán)境的提升以及對(duì)于大空間7座車的需求日益增加，MPV逐漸成為家庭出行的主力車型；再加上如今電動(dòng)化的潮流，奔馳推出EQV、EQT可以說(shuō)是順勢(shì)而為。此外，中國(guó)品牌也逐漸意識(shí)到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的重要性，推出概念純電動(dòng)MPV車型，例如比亞迪夏。