[愛卡汽車 原創 試駕]

在咱們的固有印象中，“豪華、大空間”是MPV本就具備的優勢。因此，買MPV的人要么是為了家用帶著全家人一起出行，要么就是公司企業用作商務接待使用。由于塊頭普遍都比較大，咱們似乎也從來沒有對MPV的動力、操控抱有多么高的期待。不過，隨著電氣化時代的來臨，MPV市場也逐漸被顛覆，如今的一些MPV產品，在兼顧豪華、安全的同時，還能具備強悍的動力和優良的操控性，比如本文的主角——2024款新嵐圖夢想家（下文簡稱：嵐圖夢想家）。

嵐圖雖然是東風汽車的子公司，但不管是品牌理念還是產品特征，它都非常具有“新勢力”的特征。嵐圖夢想家定位為中大型MPV，提供插電混動版、純電版兩種動力類型，指導價區間為36.99-68.99萬，在市場中的競爭對手指向騰勢D9、極氪ZEEKR 009等中大型新能源MPV。此次，嵐圖夢想家又推出了2024款車型，并在動力、配置等方面進行了升級。接下來，就讓我們對這臺新車了解一番吧！

正如開篇所說，很多朋友都覺得MPV不是拿來開的，畢竟以往的傳統燃油MPV動力弱、操控差，廉價的懸架結構讓舒適性也大打折扣，而為了打破偏見，嵐圖夢想家在這些層面可謂不惜成本。雖然它有著超過5米3的車長以及接近2米的車寬，但開著并不像一輛大車，指向精準加速輕快，加速踏板也非常線性，如果你深踩踏板它還能帶來十足的推背感，這種感覺在以往的MPV上是不具備的，足以讓你暫時忘記它是一它又大又沉的MPV。

動力強得不像是一臺MPV！

聊完動力表現，再讓我們看看2024款新嵐圖夢想家的設計、空間、配置如何。作為嵐圖品牌的第二款產品，我覺得嵐圖在它身上傾注的心血較之此前的嵐圖FREE，可以說是“只多不少”。以發展的眼光來看，這的確是個聰明的決定。隨著嵐圖FREE在終端市場的“攻城掠地”，也有更多的朋友開始關注嵐圖夢想家這臺高端新能源MPV了。

近些年，很多MPV宣傳的賣點都是“大屏幕”或是“大冰箱”，但是僅憑這些想要做到高端化，顯然還是不夠的。因為很多MPV在細節上，還有很大的提升空間，而在了解過2024款嵐圖夢想家之后后，我認為它在各路合資或是國產對手的基礎上，在細節方面算是做得相當好的。

編輯點評：

綜合來看，2024款嵐圖夢想家的配置，以及動力系統都挺不錯，底盤確實也是同價位最好的“之一”。不過，嵐圖夢想家36.99-68.99萬元的指導價，或許還是會讓一些朋友覺得有點高。我只能說，嵐圖可能也沒想到現在的市場這么卷，嵐圖夢想家車是好車，錢都用在看不到的地方了。前雙叉臂、雙電機四驅，還有空氣懸掛，行李廂還不小。魚和熊掌不可兼得，大家差不多得了，這車做得再好，你們都能挑出點毛病，說白了就差個“L”的車標。

說實話，手里有個一百萬，買一臺豐田埃爾法，真不如買兩臺嵐圖夢想家，然后你還會發現，養一臺埃爾法比養兩臺嵐圖夢想家還要貴好多。至于你們更熟悉的本田奧德賽，要知道，配置過得去的奧德賽混動，現在落地也要30萬+了，但是它跟嵐圖夢想家完全沒得比，在舒適性、豪華感、車內空間上差得太遠，唯一優勢就是車小一點好停車。

整臺車就是一個詞：舒適