2023款鈴木奧拓曝光，內外設計大變化，新增豐田1.2T，內飾總算機靈了

目前鈴木走的路線比較特殊，一來就像的北斗星這樣的小車，設計變成目前流行的純電造型，但是動力依然是小排量發動機，形成一定差異化，二來就是雨燕以及維特拉這樣比較大的車，逐漸跟主流的車型保持一致，依然主打燃油動力。對于奧拓這樣不是很大也不是很小的車型，鈴木也找到借鑒的方案，2023款鈴木奧拓就能看到鈴木這種心思的機靈。

新款的奧拓內外設計大變化，外觀上有些長城歐拉的味道，都是主打比較可愛的風格，復古造型融合大眼車燈，中網的設計也比較靈秀，雙色的輪眉與車子下側的勾邊形成一體，并且呼應窗框以及車頂的蕭條，設計感突出。到了尾部再次呼應車頭的大眼車燈，設計元素很驚艷，但是處處形成勾連，產生了豐富的視覺效果，好比有能耐的詩人往往用三五個字就講清了宇宙的變化。

而且奧拓這個尺寸的小車，市場的確以年輕人為主，這一次換上歐拉風格的造型，可謂如虎添翼。內飾方面也是采用復古的風格，雙色的布局也跟車身的涂裝呼應，整體的質感很不錯，不過鈴木還是有些小氣，可以看出屏幕以及儀表盤的配置不是很高，缺乏一些科幻感。在目前的小車領域這個大屏屬實有些寒酸，而且鈴木的價格也不低，若是換個大屏效果無疑更好。

至于動力鈴木這一次也不再堅持自己的小排量引擎，特別以往奧拓采用的還是三缸機，這次新款的奧拓直接使用了好朋友豐田的1.2T發動機，采用四缸構造，對于這樣一臺比較嬌小的車型，這顆引擎的效果顯然相比卡羅拉更好一些。同時也能維持更加不錯的燃油經濟性。與歐拉這樣的純電車型也形成互補，在設計風格類似的情況下，主要的差異還是燃油動力以及純電動力的比拼。

從國內市場來看，新款鈴木奧拓的定位盡管新穎，不過還是有些落伍，結合日常的使用場景無疑還是純電更加符合國內的需求。不過鈴木目前主打的印度車市，用電問題還是要考慮一下的，并且燃油引擎在那邊更加普遍一些，因此這款車對于當地的車主來說可謂情投意合，加上海外１萬美元的門檻，在車市還能掙扎一會兒。