車是女朋友爸爸在大二的時候突然買來送她的，買的很突然，別以為是人傻錢多，買自然有他的原因。

買之前也看過一些其他車，奔馳E級轎跑，寶馬3系GT，還有路虎極光，對奧迪TT無感，最后選擇他，實屬緣分。純進口的奧迪車鑰匙很沉，奧迪TT的車鑰匙和奧迪Q3的一樣，但沉一些。

在北京南5環外上學，當時各種不方便，坐高鐵2小時，然后倒地鐵公交2小時。有了他之后，4個小時到學校，不用辦進京證，非常方便，周末逛街什么的，本人也沒有玩車改車的愛好，車用的愛惜，沒進過修理廠，也許可以說陪我們度過了人生中最美好的時光。

這是那年在學校因為造了假出入證被發現上的鎖，挺有意義的。記得當時朋友的朋友去辦了真證，剩下我們都是一傳十地套的。那天進學校停下車忘了把證收起來，竟然有保安巡邏去前擋風玻璃上研究我的證，發現造假，開鎖花了50，一個月200。真不明白，郊區的大學，學生放車都要收費，還這么貴，后來只辦了一個月，到畢業也都沒辦，跟保安兄弟混的熟，晚上出去吃宵夜打包一些，有事沒事遞根煙，有時候感覺挺麻煩的，還有個朋友假證被沒收3、4張，哈哈，但就是不能讓學校舒舒服服賺這錢。

雖然不是我的車，但可以說是我人生中第一輛車，女朋友對車沒有興趣也沒有概念，喜歡買衣服，化妝品和包，4萬多公里，我最少也開了3萬，油每次到提示才加，每次加100，舍得加200的時候肯定是月初。

方向盤很舒服，小巧。儀表盤規規矩矩和新tt差距很大，市內并不規矩地駕駛油耗10個，很節省。

介紹一下吧，其實也沒啥特別的，就是這內飾材料，太廉價。

這個設計很有意思，油箱蓋在副駕駛后面，離得遠，所以油箱蓋按鈕在外側，后備箱離得近在內側。

最開始嫌棄這個車不是沒有原因，真皮方向盤真皮座椅，座椅加熱，挺豪華的，這尼瑪這么大一個收音機是什么意思，usb接口還不能充蘋果手機電，出風口很可愛，外面鍍鉻的圈可以調節風速。下面兩個功能防滑和模式（開尾翼），整體設計很粗糙又圓滑可愛。

很多人好奇的后排空間，我們也一男二女400公里開過幾次，平時生活，多一個朋友擠擠也可以，算是可以應急吧，一般情況下是不會坐人的，擠嗎，肯定擠，但還是坐得下。不過看得出來，這車很粗糙。

后視鏡挺高級的

全是手機拍的，可以說文章相當不用心。

性感的翹臀。還有后面這大窗戶，喜歡。

尾燈，可以說全車我最喜歡的地方了

頭燈不太喜歡，小三角眼，大圓頭沒有前車雷達，距離不好拿捏

17輪轂，放這車上顯得很大，3個輪轂都磨花了，就這一個完整……

說感受，畢竟是長時間駕駛的第一輛車，所以開其他車都會和這輛比較。首先視覺上，剛開始覺得這車內飾糙，非常不用心，大縫隙還有材料什么的，后來買了奧德賽，內外都糙。這車至少外觀很緊實，不像奧德賽洗個車門板里竟然進水，這縫隙得多大，你合資車自己想想為什么都愿意買進口的，這亂攢個車就交付客戶了，不負責。值得一提的是，4萬公里，不燒機油，全程4s店保養，確實肉疼！

生活駕駛中，本人191cm，我認為空間游刃有余，坐姿低，視野好，車短，市內超車什么的，沒什么壓力，轉向調的非常好，非常靈活，控制的恰到好處。 高速駕駛中，這輛車不會讓人產生困倦感，像個玩具，懸架硬，胎噪大，發動力響，排氣倒是安靜，這樣一輛車，即使路上困也睡不著，電動座椅有腰部支撐，這點很重要，不過高速中經常會有人挑釁，極度不安全，在這里一句mmp不知當講不當講。

這輛車讓人在生活中越來越喜歡，小鋼炮類型的，自重大，油耗低，小鋼炮還有一款高爾夫R競爭，但是老子是雙開門拉風呀。穿梭于城市之間，擁堵路段，各商場小車位，立地間隙也大，上下個正常臺階，都非常放心。還有在三線城市大眾對這輛車的豪華感過分的認知，路上變道會有車讓道，別車率降低，也算是降低事故率。

總結來說，外形很Q，駕駛很剛，贏在操控，短小精悍，是一輛不錯的代步車，如果家里還有一輛車，并且沒什么越野愛好，也沒什么改裝欲望，這輛車是個不錯的選擇，并且在二手車市場，這輛車只比尚酷貴幾萬，非常合適。（文章來自老司機用戶：大烤鴨哥哥，原文部分有刪改）

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