如今的新能源市場(chǎng)大步發(fā)展逐步向主流市場(chǎng)發(fā)展，新能源新車的上險(xiǎn)量也達(dá)到了前所未有的高度，可以說(shuō)新能源車取代燃油車是遲早的事情，所以買車考慮新能源車型的人越來(lái)越多了，但是新能源車型相比同級(jí)別的燃油車價(jià)格優(yōu)勢(shì)不夠明顯，所以今天我們就給大家推薦四款用買飛度預(yù)算就能買到的純電動(dòng)車型，它們的價(jià)格大多數(shù)都在10萬(wàn)元左右，性價(jià)比相當(dāng)高，但是其中有兩款暫時(shí)沒(méi)有上市，但是強(qiáng)烈建議各位等一下，因?yàn)樾詢r(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。至于是哪兩款這里先賣個(gè)關(guān)子。

哪吒V

指導(dǎo)價(jià)：8.39萬(wàn)到10.38萬(wàn)

哪吒品牌屬于后起之秀，在眾多新能源品牌中數(shù)它發(fā)力最晚，但是旗下的車型銷量卻很不錯(cuò)，尤其是哪吒V這款價(jià)格換市場(chǎng)的車型銷量尤為突出，在10萬(wàn)價(jià)位純電小型SUV普遍漲價(jià)的情況下它基本上保持了發(fā)售價(jià)格，10萬(wàn)價(jià)位買到一臺(tái)小型SUV如今也是屈指可數(shù)的存在，最關(guān)鍵低配車型只需要8萬(wàn)出頭，這比買兩門純電微車要強(qiáng)不少。外觀上采用了比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，低矮的車頭封閉式中網(wǎng)也凸顯出了它新能源的身份。尺寸為4070*1690*1540mm，軸距為2420mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也是化繁為簡(jiǎn)采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配豎向大尺寸屏幕，風(fēng)格和特斯拉早年風(fēng)格非常相似，但是依然配備了儀表盤。動(dòng)力方面提供了54、75、95馬力三種電機(jī)可選，續(xù)航則分為301、401公里兩個(gè)版本。

幾何E

指導(dǎo)價(jià)：8.68萬(wàn)到13.18萬(wàn)

幾何E是來(lái)自吉利的新能源小型SUV，也是目前市面上為數(shù)不多10萬(wàn)內(nèi)能買到的小型純電SUV，而且也是目前大廠品牌中性價(jià)比最高的純電小型SUV，幾何E是基于遠(yuǎn)景X3打造而來(lái)的純電小型SUV，整車的外觀輪廓和尺寸延續(xù)了遠(yuǎn)景X3的設(shè)計(jì)，但是外觀造型方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)，分體式的燈組貫穿是的日行燈以及封閉式中網(wǎng)都讓人一眼就能看出它是一臺(tái)新能源車型，造型潮流時(shí)尚符合年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，采用了雙連屏的設(shè)計(jì)思路在搭配清新的配色以及時(shí)尚的造型，一改往日傳統(tǒng)品牌的成熟風(fēng)格。動(dòng)力方面全系搭載82馬力電機(jī)，續(xù)航則分為320公里以及401公里兩個(gè)版本。

五菱繽果

預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬(wàn)元

五菱在微型電動(dòng)車領(lǐng)域憑借宏光MINI EV一炮而紅，但是旗下的新能源車產(chǎn)品一直在微車領(lǐng)域止步不前，不過(guò)最近五菱終于曝光了自家的吳門四座電動(dòng)小型轎車——繽果，這款車是五菱首次向更大級(jí)別更貴定價(jià)的電動(dòng)車市場(chǎng)邁進(jìn)的代表作。外觀上采用了圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車毫無(wú)棱角。

比亞迪海鷗

預(yù)計(jì)售價(jià)：8-10萬(wàn)元

自從比亞迪e1與元Pro低調(diào)下市后，比亞迪在10萬(wàn)元以內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有車型售賣，但是不賣就不代表沒(méi)有市場(chǎng)不代表其它品牌不在這個(gè)級(jí)別發(fā)力，于是比亞迪也正視10萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)，不僅將在今年推出升級(jí)改款的元Pro還將在今年推出一臺(tái)海洋王全新車型——比亞迪海鷗，小巧的車身卻有棱角分明的造型，不得不說(shuō)比亞迪外觀設(shè)計(jì)逐步提高了不少，尺寸方面為標(biāo)準(zhǔn)的微型小車，適合代步偶爾還能拉上朋友們一起出門。此外海鷗還搭載了熱泵空調(diào)以及“八合一電驅(qū)總成”是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的e3.0平臺(tái)車型，續(xù)航方面預(yù)計(jì)分別為300和400公里兩個(gè)版本。

總結(jié)：目前10萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)車型正在逐步減少，尤其是新能源電池成本大幅度上漲后，10萬(wàn)級(jí)新能源車型逐步向小型化和微型化發(fā)展，如何在這些車型中選擇屬于自己的愛(ài)車不妨參考一下上面這四款車型，他們都是四門代步小車空間不錯(cuò)而且實(shí)用性也很高，價(jià)格也不貴。（文/優(yōu)視汽車 昊陽(yáng)）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。