[最滿意]

國產的良心，沃爾沃的技術，買得起的配置,領克的主動安全、被動安全、環境安全等方面的配置，體現出領克對保障用戶安全的用心，這也是我最看重的方面，而且三大件終身質保，還有什么可擔心的?

[最不滿意]

車機響應慢，識別度低。有時讓他放歌他就給你導航，語音撥號也讓人苦笑不得。我遇到過一次倒車時車機黑屏，后來掛前進擋就好了;還有一次車機誤報前雷達需要維修，放了一晚上好了，最近一次，路上跑著的時候突然四個輪胎同時低壓報警，下車檢查沒有問題， 還是誤報。領克總部電話回訪時，我特意提出了車機升級的意見，也是希望領克越來越好。至少現在通過幾個版本的升級，比以前強多了。

[空間]

空間足夠。對于我們三口之家來說，完全滿足乘坐需求,大部分時間也是我們三人出行，搭載其他家人的時機少。

乘坐空間：我和媳婦都在170左右，身材適中，不管是駕駛位還是副駕，后座，相比CX5,這車空間我覺得絕對OK。身高185的同事也試駕了我的車，他認為同級別的SUV里也還是很滿意的。

全家出游時：全家出游的機會不多。安全座椅的側面比較占空間，導致后排中間的座位坐起來極不舒服。媳婦駕駛時，我坐中間專門試了一下，長途還是很累的。當然安全第- - - ,不能為了舒適性，放棄安全座椅。

儲物空間：領克01的后備箱算是比較大的，當然沒有本田CRV的那種空間，但是那空間大又犧牲了美感。有這樣的儲物表現也足夠家用了，又不是天天搬東西，要是自駕游，加個頂箱也可以啊。還有后排座椅可以放平，空間也很足。另外，車內的其他儲物空間還是少了點。駕駛位左側有一個放眼鏡的盒子,但是夏天車內溫度太高，我的眼鏡被燒裂了，所以，夏天戴眼鏡的同志還是別把眼鏡放在車里。

[動力]

動力足。領克01提速非常快，給油立馬有反應，因為我試駕過博越，博越給油緩緩才有力。車加速超車隨叫隨到，提速迅敏，這也是沃爾沃發動機的優勢所在，有狠勁。我駕駛這么長時間沒有感覺到換擋的頓挫，一直很平順。好幾次限速地段不注意就超速了，用限速器挺好，既省油又不怕超速。

[操控]

方向很準。方向越快越重，指向性也很明確， 比較符合我的感覺。開起來對脾氣，沒有什么地方不滿意，也可能是自己第一款車對比性不強。同事說方向偏重,因為他之前開日系車，我試駕過馬自達，感覺方向特別輕盈。

山路: 1.下坡時轉向很穩，剎車響應及時，不用深踩就能及時剎住。2. 上坡提速很快。因為彎急路窄,速度一般40左右，動力充沛。3.試了 手動M檔,感覺加減檔都很平順，陡坡使用很有必要，畢竟心里有底，平常緩坡使用比較麻煩，不太習慣。底盤及懸架:同事試駕說，領克01的懸掛比較硬，我對這方面感受不深，感覺走爛路不是特別顛簸，底盤高，又是19寸的輪胎，通過性沒有問題。

[油耗]

油耗低符合預期。提車到現在近兩個月行駛4048公里,表顯油耗8.4L/100km,實際油耗8.33L/100km,平均時速37 km，0.69元/1km。 我前1 500公里主要在市區和城鄉，以及盤山公路，后1500公里高速，剩下的1000公里，有城鄉道路，有一部分上班期間路段限速20,耗油特別厲害，總之，各種路段都有。

霧霾天：外面空氣不好的時候，領克的空氣凈化過濾功能讓你完全不用擔心空氣污染。

空調：空調的自動溫度調控也是很到位，長途開車感覺很舒適。如果有需要，也可以手動調節，方便快捷! ,

座椅舒適性:座椅的皮質比較軟和，坐起來很舒服。主駕和副駕都可以電動調節，這點很贊!后排座椅不能按比例調節，有點遺憾，中間腳下凸起較高，影響舒適。

噪音控制：領克的發動機聲音比較大，但車內隔音做的很不錯,前排雙層玻璃，后排隱私玻璃，很人性化，我至今玻璃都沒貼膜，感覺挺好的。行駛舒適性:路上的胎噪也不大，行駛起來舒適性不錯的!

[外觀]

外形大氣、霸氣。相對于博越，這個外觀更出彩，有人說雷同于保時捷，但我沒覺有多雷同，外觀個性就是我喜歡的。

車燈設計:車的大燈和進氣柵欄的設計，酷似青蛙的大嘴;日間行車燈的設計又恰巧形成了青蛙的眼睛。總的來說，設計還是比較前衛的，不是所有人都能接受。我更欣賞車尾的能量晶體設計，比較耐看。做工車漆:車的總體做工質量沒得說，漆面平整,光滑,整體比較滿意。身造型:個人覺得白色整車最下沿的四個白杠不太好看，顯得不簡潔。

[內飾]

車內的氣味小，用料材質不錯，沒有塑料感。掛牌的時候，有一個剛提昂科威的車友，大概辦下來25左右的車，我感覺了一下內飾，覺的還是領克的內飾用料好。

儀表中控:儀表盤，中控臺的設置簡潔明了，沒有繁復縟節，這一點我也很喜歡。多媒體車機:車機顯示屏較大，大家看了都滿意，屏幕色彩豐富，分辨率高，視覺感受很棒，觸控也比較靈敏，只是語音系統需要改進。

異味異響：剛提車的時候有皮質的味道，現在沒有味道 了。沒有發現有異響的地方，有一次洗車的時候，發現左后窗玻璃關閉情況下會移位，覺得這可能是裝配的問題，但不漏水就沒問題。另外，大家反映多的饋電問題，我沒遇到過,我的車最多停放過三天!

[性價比]

性價比高。三大件沒的說，關鍵還終身質保。同配置的合資比他貴了5-10萬，至于品牌溢價我不大感興趣，國產車里三大件又和他沒法比，不是性價比高是什么?

[舒適性]

這車我感覺舒適性很棒。一些舒適性配置 很給力，比如燕飛利仕的音響聽歌也是一種享受， 大家聽了都說好，哈哈。

當前行駛里程12600公里，當前平均油耗8.2升/百公里。

[油耗]

油耗喜人。目前12600公里， 表顯油耗8.2，汽車之家統計的實際核算油耗8.22。符合預期。2018年12月2日至12日，我們一家三口進行了為期十天的長途跋涉，經歷了風雪、堵車，還有城市，全程開空調取暖。表顯油耗從8.8到8.2。

當時出發前去家輪胎店測胎壓說是2.8, 當時納悶，因為夏日胎壓一直在2.5左右，一直沒有充過氣，胎壓怎么會更高了。懷疑卻沒質疑，導致一路上1000多公里一直低胎壓行駛。因為是冰雪路面，所以低胎壓似乎有利，等到開完冰雪道路，我發現輪胎有些癟，以為漏氣，在一家馬牌輪胎店監測說胎壓只有1.8，原來最先的店誤把1.8當成2.8。最后給充到2.6。所以長途旅行，一定要有所警惕，胎壓監測必不可少，而且要確保測星準確。這次出行，因為西部大雪，一路走的高速少，要不然低胎壓還是非常危險的。當然因為低胎壓，也是長途油耗沒有降下來的原因。

標配配置：配置給力。安全氣囊除了膝部，其他都有;真皮座椅，主副駕電動座椅調節,LED大燈，主動、被動安全配置等都是比較實用的。有人說，全景天窗可有可無，我感覺有全景天窗還是很給力，尤其旅行路上，打開天窗還是很嗨的嘛，坐在里面視野一下擴 大了。還有座椅加熱，電動尾[ ]等等都是很貼心的配置。倒車影像很清晰，感覺對我這樣的新手幫助很大，后視鏡較大，視野清晰，只是右側后視鏡和A柱那塊盲區較大，轉彎時要多注意。

選裝配置：我加裝比較少，主要為孩子著想，怕材質不是很安全。只裝了半包絲圈腳墊，后備箱墊。后面在網上定了那種磁吸的黑孔窗簾。

雞肋配置：1.車機語音智能化程度低。2.自 動啟停不能徹底關閉，有時候真不想用自動啟停，但每次又忘記手動關閉。

期待的配置： 1.360度全景攝像頭; 2.胎壓主動監測，實時顯示; 3.高智能化的語音系統; 3.前排座椅通風; 4.后排座椅比例調節; 5.方 向盤加熱。

[為什么選擇這款車]

本來打算買個15萬左右的轎車，但媳婦堅決要SUV。在CX5、博越、領克01間的取舍時間比較長。等到CX5新款上市，期待的配置有所改進,媳婦卻不喜歡新款外形，而且想要的配置辦下來超出了預算;等到了博越18改款，覺得各方面都比較符合我們的要求，但由于2驅高配辦下來17萬和領克01型Pro的20萬就差三萬，并在車的技術、油耗方面的考慮，就決定了領克01。最終選擇領克01歸

結為以下:

1.品質。領克01是吉利出錢，沃爾沃出技術,合資車不也是這樣嗎?低于合資車的價格，高于合資車的配置,我為什么不選擇?

2.安全。沒有安全保障，我覺得我的生活會提心吊膽。從領克01發布到提車，我關注了方方面面的消息，當然褒貶不一，但只要有正確的認識，我相信我的眼睛。

3.顏值。個性化的設計和另類的風格讓我一開始還有點無法接受，但看了實車就下了購買的決心。有人說像青蛙，那我覺得就的青蛙王子。

4.自主品牌的心理影響。優秀的自主品牌，我愿意買單。

5.實際需求。多而大可能是大多數人的面子需求，實際需求是實用，喜歡足矣。