如果說電動車哪些配件容易損壞，除了電池以外，那就是輪胎了，由于在騎行電動車的時候，輪胎與地面直接接觸，所以輪胎出現(xiàn)磨損或者扎胎的情況，那么在更換電動車輪胎的時候，修車師傅會問選真空胎還是鋼絲胎？這兩種輪胎有什么區(qū)別？選哪一種更合適？今天就一起來看一下選擇的方法。

真空胎指的是沒有內膽的輪胎，真空胎直接與電動車的輪轂能夠緊密地結合，出去后直接行駛，鋼絲胎與我們以前的普通輪胎差不多，它里面有一個內胎，外面的輪胎稱之為鋼絲胎，在給輪胎充氣時是充到輪胎的內胎中，外面的鋼絲胎是對內胎具有保護的作用。

另外真空胎的厚度要比鋼絲胎厚一些，同時也會更耐磨，由于真空胎的厚度比較厚，所以它的硬度也要比鋼絲胎更硬一些。

如果要問在換輪胎的時候是選擇真空胎好一些，還是鋼絲胎好一些，我們可以通過兩者的特點進行對比，對比后就可以知道該選擇哪種輪胎了。

價格：真空胎的制造工藝與材料都要比鋼絲胎好一些，所以真空胎的價格要比鋼絲胎略高一些，不過鋼絲胎的價格也要比普通的輪胎價格高。

安全性：在外出時如果真空胎被扎了，雖然輪胎會出現(xiàn)漏氣的情況，但是不會出現(xiàn)輪胎馬上癟了的問題，車主還可以繼續(xù)騎行，找到電動車到維修點，可以進行維修，如果使用的是鋼絲胎，在輪胎被扎以后會出現(xiàn)快速漏氣的情況，一會兒整個輪胎就會癟了，車主無法繼續(xù)騎行電動車，所以在安全性方面，真空胎要比剛鋼絲胎好一些。

維修：輪胎被扎后必須進行及時地維修，真空胎一般是采用補胎液的方法，給輪胎灌入補胎液以后可以及時修補輪胎的扎氣孔，即使以后再扎小的孔洞也能夠自動的修補，不過真空胎被扎大的孔洞后，一般需要進行更換。鋼絲胎被扎后必須每次對內胎進行修復，如果內胎被扎次數(shù)多了，可以直接更換內胎，而無需更換外面的鋼絲胎。在維修費用上，鋼絲胎的成本要比真空胎低一些。

使用壽命：前面我沒說過，鋼絲胎被扎后只需要更換內胎就可以了，而真空胎被扎大的孔洞，或者被扎了三五次以后，必須更換新的鋼絲胎，所以鋼絲胎的使用壽命要比真空胎的使用壽命長一些。

對于電動車換輪胎時是選鋼絲胎還是真空胎？可以根據自己的實際情況進行選擇，比如經常在市區(qū)行駛的話，如果修車方便，可以考慮使用鋼絲胎，鋼絲胎的使用壽命更長一些，同時使用起來舒適性更好一點，即使在市區(qū)輪胎被扎了，也可以及時的找到維修點進行修補，如果經常長途騎行，這時可以考慮使用真空胎，即使在路上被扎了，也可以及時的到達目的地。

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