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無論是使用電動車、摩托車、還是汽車，都有一個統一的規定要守，那就是不闖紅燈，一旦機動車闖紅燈行駛，就會面臨扣6分，罰200元的處罰。

常規的“紅燈停，綠燈行”，這是深入每一位交通參與者思維的，但近期網上有一些車主，遇到了自己不會走的新國標紅綠燈，比如上圖這位車主遇到的這種信號燈，一時之間不知道，到底該怎么走。

雖然有專家出面解釋，這是新國標紅綠燈出現了故障，但這也反映了，很多車主對于新國標紅綠燈的畏懼，都聽說新國標紅綠燈增加判斷行駛難度，生怕遇到了走錯會被扣6分，那么，小行家今天就來分享，關于判斷新國標紅綠燈的一些口訣和8種通行規則，早學會，遇到新國標紅綠燈也不用慌。

不得不承認，新國標紅綠燈比原來的豐富了很多，通行規則也多了很多，但其實在諸多的通行規則中進行提煉，總的來說，有一個口訣，方便我們遇到的時候判斷，車主應當要掌握：

新國標紅綠燈口訣：

1、紅燈停、綠燈行（基礎的行車思維沒有變）；

2、左轉不亮看直行（新國標紅綠燈增加了不亮燈的模式，遇到不亮，以直行燈為準）；

3、右轉不紅不用停（右轉行駛，只要右轉燈不紅，不亮也能放心行駛）；

為了便于更好地理解，下面我們匯集了新國標紅綠燈存在的8種亮燈組合，下面一一來看，遇到不同的亮燈情況，我們到底該不該行駛。

第1種：全部指示燈都是綠燈時，左轉、直行、右轉三個方向都可通行。

對標的口訣是：綠燈行

第2種：全部指示燈都是紅燈時，左轉、直行、右轉三個方向都禁止通行。

對標的口訣是：紅燈停

第3種：中間圓盤燈為綠燈，左邊箭頭燈紅燈，右邊燈全滅。

對標的口訣是：紅燈停、綠燈行、右轉不紅不用停，因此，車輛可以直行和右轉，禁止左轉

第4種：中間圓盤燈為紅燈，左邊箭頭燈為綠燈，右邊燈為紅燈。

對標的口訣是：紅燈停、綠燈行，這是較為簡單的判斷方式，遵循口訣，明顯只能左轉，直行和右轉為禁止

第5種：中間圓盤燈為綠燈，左邊箭頭燈為紅燈，右邊燈為紅燈。

對標的口訣是：紅燈停、綠燈行，車輛可以直行，禁止左右轉彎行駛

第6種：中間圓盤燈為綠燈，左邊箭頭燈不亮燈，右邊燈為紅燈。

對標的口訣是：紅燈停、綠燈行、左轉不亮看直行，很明顯，這種情況下是可以直行，而左轉燈不亮，看直行，因此，也是可以左轉，禁止右轉

第7種：中間圓盤燈為紅燈，左邊箭頭燈為紅燈，右邊燈為不亮。

對標的口訣是：紅燈停、右轉不紅不用停，這種情況也比較簡單，左轉和直行為紅燈，禁止通行，而右轉彎等只要不是紅燈，都可通行。

第8種：中間圓盤燈為紅燈，左邊箭頭燈為不亮，右邊燈為不亮。

對標的口訣是：紅燈停、左轉不亮看直行、右轉不紅不用停，因此，禁止直行和左轉彎，但可以右轉彎通行。

通過以上的口訣和出現8種通行規則的圖解，可以看到，新國標紅綠燈雖然更為復雜了一些，但復雜來源于不熟悉，當我們對于規則可以熟記心中，其實，還是能夠很快判斷，到底該怎么通行。

此外，小行家也了解到，確實有很多車主，認為新國標紅綠燈設置太復雜，甚至覺得，專家對于新國標紅綠燈的規定，把簡單易懂的紅綠燈搞得復雜，完全沒有必要，但也有專家指出，新國標紅綠燈的升級，就像取消讀秒一樣，是為了更好的解決日益復雜的道路環境而做出的改變，與其吐槽不如早日適應。

相信，很多車主對于專家的回復，是有所不滿，但小行家認為，從目前來看，新國標紅綠燈只是在少部分地方實施，全面更換仍需很長一段時間，大家是有充足時間去學習和了解，是完全可以實現“會者不難”的。

對此，您怎么看呢？您對新國標紅綠燈有什么建議嗎？歡迎大家評論交流。