文：懂車帝原創 張凱

[懂車帝原創 產品] 如今，不少人把購買摩托車的預算提升到了10萬元以上，甚至上不封頂。在這樣的前提條件下，真能買到來自德國、意大利等大廠的旗艦車型嗎？還真不一定，因為不少旗艦車型都供不應求，甚至還有一部分車型限量銷售。接下來，我們就展望下2023年將上市的10萬元以上的摩托車。

如果您對于10萬元以內的摩托車更感興趣，我們也盤點了2023年將上市的10萬元以內的摩托車：

• 預計上市時間：第一季度
• 預計售價：70萬元以上（杜卡迪經銷商報價）
• 新車看點：限260輛，碳纖維車身+車手簽名

以杜卡迪Panigale V4 S為基礎打造

先來看兩輛“手慢無”車型，杜卡迪以世界冠軍Francesco Bagnaia和Alvaro Bautista的Desmosedici GP賽車和Panigale V4 R賽車為靈感，打造了兩款賽事特別版Panigale V4車型，以此慶祝杜卡迪在最新MotoGP和WorldSBK賽事中取得的雙冠成績。據悉，兩款賽事特別版車型將以編號方式限量生產，每款車型僅生產260輛，以向杜卡迪的成立年份1926年致敬。懂車帝從國內經銷商處獲悉，兩款車已經開始接受預定，起售價預計不會低于70萬元。

僅提供單座布局

兩款Panigale V4 2022世界冠軍賽車復刻版車型僅提供單座布局，并配有帶有激光雕刻的型號名稱和帶有專屬編號的鋁制上三星組件。另外，它們都配備有九片式STM- EVO SBK干式離合器、天蝎排氣（比Panigale V4上的輕2公斤）、Stylema卡鉗和帶遠程調節器的MCS主缸強化制動效率的Brembo制動系統等。作為參考，國內在售的2022款PANIGALE V4 S搭載1103毫升V型四缸發動機，最大功率157.2千瓦，最大扭矩122牛·米。

配拉絲鋁制油箱

兩款賽事特別版車型的其它技術亮點還包括由碳纖維制成的后排氣歧管隔熱板、交流發電機蓋、前后擋泥板和前制動管，單側護蓋同樣由碳纖維和鈦金屬制成。除此之外，Panigale V4 Bautista 2022世界冠軍賽車復刻版車型還擁有拉絲鋁制油箱。值得一提的是，每輛賽事特別版車型都將擁有一個印有專屬圖案的外包裝箱，并附帶一份認證證書、定制車衣和杜卡迪數據分析儀+數據采集系統。

• 預計上市時間：第一季度
• 預計售價：20萬元以上
• 新車看點： 復古風格，經典“拳擊手”水平對置發動機

這又是兩款“手慢無”車型——寶馬R nineT 100 Years和R 18 100 Years，好在它們各自限量1923輛，而“1923”也正是寶馬摩托車成立的年份。

寶馬R nineT 100 Years

R nineT是寶馬摩托車繼承者系列的經典車型，水平對置雙缸發動機、緊湊的油箱、細長的車尾，組成了車身上的經典元素。同時，為了實現更多定制可能，R nineT從開發伊始就采用模塊化概念，電子設備的開放接口更利于電子部件的安裝，可分離車架尾端也便于在場地內對后座進行拆卸，輕松轉換為適合賽道駕駛的風格。

可分離車架尾端利于拆卸

對于寶馬R nineT 100 Years限量版車型而言，采用經典的淺色和深色搭配，經典銑削零件套組采用了純鋁表面，保持了個性風格。動力方面，R nineT全系搭載1170毫升排量的水平對置雙缸發動機，最大功率81千瓦。另外，它還標配BMW摩托車防抱死制動系統。值得一提的是，倒置前插可手動調節，彈簧預載、壓縮和回彈分別可調，以適合不同騎行風格。

寶馬R 18 100 Years

寶馬R 18也是繼承者家族成員，根據配置和外觀不同，又分為造夢者、拳擊手、傳承者、游俠和洲際旅行家系列。寶馬R 18 100 Years限量版車型配備復古輻條輪輞，具備更強的抗沖擊性。同時，在滑動離合器、可調式離合器拉桿、可調式手制動拉桿的加持下，讓騎行體驗更為流暢。當然，雙搖籃鋼架與大排量水平對置雙缸發動機的組合，也讓它野性十足。

可選旅行套裝

寶馬R 18 100 Years還可選裝旅行三箱套件，更方便承載物品。動力部分，R 18全系配備1802毫升排量水平對置雙缸發動機，這也是迄今為止寶馬摩托車家族最大排量發動機，最大功率67千瓦，最大扭矩158牛·米。值得一提的是，R 18全系都有倒擋功能，挪車倒車一鍵切換擋位，讓用車更為便利。

• 預計上市時間：第一季度
• 預計售價：10萬-12萬元
• 新車看點：排氣位置下移，熱浪不再烤腿？

2023款杜卡迪Scrambler家族

ICON版凸顯時尚風格

全系增加4.3英寸的TFT全彩色液晶儀表

2023款Scrambler 800全系車型都更換了4.3英寸的TFT全彩色液晶儀表，并且支持手機互聯，便利性有所增加。另外，ICON版車型的水箱散熱網兩側的護板換成了銀色，座椅下方也增加了一塊銀色飾板。細節部分，ICON版的排氣位置稍稍下移，同時將排氣管隱藏在了發動機缸體后面，這樣的設定雖然看起來好像降低了幾分運動感，不過其帶來的好處是騎手腿部和腳部所受到的熱浪侵擾會減輕許多。

Full Thorttle版

2023款Scrambler Full Thorttle版，直譯過來就是“全油門版”，該車更加注重營造運動感。外觀采用專屬紅黑撞色風格，車體上的數字“62”旨在致敬第一代杜卡迪Scrambler是在1962年誕生。車體結構方面，Full Thorttle版車型的手把位置更低，坐姿也會比ICON版車型更加“戰斗”一些。此外，Full Thorttle版車型出廠即配備Termignoni排氣以及雙向系統。

Nightshift版更具復古味道

2023款Scrambler Nightshift版車型也進行了更新，該車最明顯的變化是使用了深藍色的車漆涂裝，同時為了凸顯復古風格，其還配備有密輻式輪輞和橫向紋路的座墊。此外，Nightshift版車型裝備有倍耐力MT60龜背胎，這也讓其擁有了一些輕度Off Road的能力。

• 預計上市時間：2023年內
• 預計售價：12.88萬-65.88萬元
• 新車看點：6大系列/共21款車型煥新，部分車型價格上漲

Nightster：指導價12.88萬元

與2022款相比，Nightster官方指導價上漲1萬元。該車定位為入門級車型，動力搭載水冷式Revolution Max系列0.975升V形雙缸發動機，最大功率65千瓦，峰值扭矩84牛·米，相比2022款車型發動機最大功率降低1千瓦，峰值扭矩降低11牛·米。

Fat Bob 114（肥霸 114）：指導價25.58萬元

2023款Fat Bob 114（肥霸 114）相比2022款官方指導價上漲1萬元。該車定位為一款側重于動力和性能的街車，搭載Milwaukee-Eight 114發動機，排量為1.868升，最大功率67千瓦，峰值扭矩152牛·米。

Low Rider ST（路威 ST）：指導價28.58萬元

2023款Low Rider ST（路威 ST）官方指導價與2022款保持一致。該車在Low Rider S（路威 S）基礎上側重于長途行駛，配備前部風擋、整流罩和邊箱。動力系統與Low Rider S（路威 S）一致，搭載Milwaukee-Eight 117發動機，排量為1.923升，最大功率74千瓦，峰值扭矩164牛·米。

2023款Pan America 1250 Special

該車定位為多功能探險旅行摩托車，兼顧公路和越野行駛，配備乘客座椅、前部擋風板和駕駛輔助系統等。動力系統搭載Revolution Max 1250發動機，排量為1.252升，最大功率111千瓦，峰值扭矩127牛·米。作為Pan America 1250的特別版車型，Pan America 1250 Special官方指導價相比普通版上漲3.5萬元，并在外觀細節裝飾和配置等方面進行升級。

Tri Glide Ultra：指導價65.88萬元

2023款Tri Glide Ultra官方指導價相比2022款上漲2萬元。該車定位為一款正三輪摩托車，配備帶靠背的乘客座椅、行李箱、前部擋風板、信息娛樂系統和駕駛輔助系統等。動力系統搭載Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114發動機，排量為1.868升，最大功率69千瓦，峰值扭矩164牛·米。

• 預計上市時間：2023年內
• 預計售價：15萬元以上
• 新車看點：主打ADV探險車市場

幸運探險者系列車型正是登陸奧古斯塔摩托車官網

2022年底，幸運探險者系列車型正式登陸奧古斯塔摩托車官網。該系列包含Lucky Explorer 5.5和Lucky Explorer 9.5兩款ADV車型。Lucky Explorer 5.5大燈采用兩個半圓設計，辨識度不低，同時前后都采用KYB減震，前減震帶回彈壓縮阻尼和彈簧預載可調，后中置單減震同樣帶回彈壓縮阻尼以及彈簧預載可調。另外，車身還有隨處可見的Lucky Explorer標識。

Lucky Explorer 5.5

根據網絡信息來看，Lucky Explorer 5.5搭載550毫升雙缸發動機，壓縮比11.5:1，最大功率35千瓦，最大扭矩51牛·米，最高車速可以達到160公里/小時。

Lucky Explorer 9.5

Lucky Explorer 9.5可以看作Lucky Explorer系列的旗艦車型，整車造型更加寬大，配備金色前減震套筒，同時前大燈也采用全新造型設計，與Lucky Explorer 5.5有著明顯區別。

前減震行程達到220毫米

Lucky Explorer 9.5倒置前減震帶回彈壓縮阻尼和彈簧預載調節，直徑達到48毫米，行程達到220毫米；后減震同樣帶回彈壓縮阻尼和彈簧預載調節，行程達到210毫米。另外，該車還采用了更偏重非鋪裝的越野胎。動力部分，Lucky Explorer 9.5搭載排量930毫升的三缸發動機，最大功率124馬力，最大扭矩102牛·米。

• 預計上市時間：2023年內
• 預計售價：10萬元
• 新車看點：雙缸復古街車

雅馬哈XSR700

如今很多街車的車身線條都較為凌厲，而雅馬哈XSR系列別具一格，由許多“圓”的元素組成，其中包括圓形鏡面反射頭燈、圓形LED尾燈、圓形液晶儀表盤等，這些元素一不小心就帶你回到了上世紀70年代。2022年底，雅馬哈XSR700已經在海外亮相，該車今年很可能會引入國內，售價和定位將低于目前國內在售的XS900R（售價13.28萬元）。

前輪配備四活塞剎車卡鉗和298毫米直徑制動盤

尾燈造型經典

為了強調復古風格，雅馬哈XSR700還使用了一體式縫合坐墊、經典淚滴形后視鏡、帶有外露鋁蓋發動機保護裝置等。另外，該車原廠配備米其林ROAD 5系列輪胎，前輪胎規格為120/70 ZR17，后輪胎規格為180/55 ZR17。動力方面，XSR700搭載排量為689毫升的直列雙缸水冷發動機，最大功率54千瓦，最大扭矩67牛·米。于您而言，是否有感興趣的車型？歡迎留言討論。