文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 作為“BBA”陣營首款將中大型SUV級別車型引入國產的品牌，寶馬X5的本土化相比對手無疑占據一定先機。隨著國產寶馬X5路試的不斷深入，新車內飾諜照日前被曝光。根據之前消息，由于國產寶馬X5將針對軸距進行加長，因此新車很有可能被定名為“X5L”，預計該車將在2022年4月至5月量產。

新車特點：

國產車型座椅使用紅色皮質包裹，表面縫線紋路與進口版車型略有差異，并疑似取消了坐墊長度調節

配圖為現款進口版2021款 寶馬X5 xDrive30i M運動套裝內飾

首先從本次曝光的國產寶馬X5內飾諜照來看，新車基本延續目前在售進口版車型車內設計。其中，新車中控臺繼續采用儀表盤與多媒體顯示屏的分體式設計，并未出現此前猜測中，有可能在中期改款寶馬X5上使用的連體屏。同時，該車換擋桿保留傳統造型電子換擋桿，沒有升級為寶馬最新的撥桿式處理，或許保留現款進口版寶馬X5的主要設計是國產車型最穩妥的方案。

國產寶馬X5前臉局部曝光

后門長度在視覺效果上有所增加

尾部主要設計元素與目前在售進口寶馬X5基本一致（圖片清晰度欠佳，請見諒）

基于諜照來看，國產寶馬X5外觀預計將延續大部分進口版車型設計。作為重點，新車側面線條顯示，其后排車門長度視覺效果更長，這也意味著新車將主要針對后排長度進行加長，若真是如此，新車后排空間相比進口版車型或將有所改善。此前消息顯示，國產寶馬X5軸距或加長70毫米，從而達到3045毫米。

配圖為2021款 進口版寶馬X5 改款 xDrive30i X設計套裝搭載的2.0T發動機

動力方面，參考目前在售車型來看，進口寶馬X5搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，最大功率分別為265馬力和340馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和450牛·米，傳動系統均匹配8速自動變速箱。此前有消息稱，國產版寶馬X5動力部分或將增加48伏輕混系統。

代際關系/競爭對手/市場環境：

第一代寶馬X5，代號E53

第二代寶馬X5，代號E70

第三代寶馬X5，代號F15

第四代寶馬X5，代號G05，配圖為2019款車型

寶馬X5是寶馬旗下一款中大型SUV，其初代車型發布于1999年。由于初代寶馬X5就已采用承載式車身設計，因此越野能力并非其強項，反而兼顧公路行駛表現使寶馬X5相比當時更加主流的硬派越野車具有明顯差異化設定，甚至可將其視為時下SUV車型的早期雛形。目前，寶馬X5已發展至第四代產品，而本次曝光車型也是第四代寶馬X5的國產加長版本。

從制造角度來看，現款寶馬X5主產地在美國，并在俄羅斯、印度、印度尼西亞、馬來西亞和泰國設有組裝廠。隨著未來國產版X5推出，寶馬也將是“BBA”陣營首款將中大型級別SUV實現國產化的品牌。

林肯飛行家

奔馳GLE

奧迪Q7

目前，市場中將中大型SUV實現國產化的豪華品牌多為二線陣營，主要包括長安林肯飛行家（50.98萬-75.98萬元）和上汽通用凱迪拉克XT6（39.27萬-55.27萬元）。如果從“BBA”陣營來看，除寶馬X5之外，當前暫無其他車型曝光國產計劃。競品方面，國產寶馬X5或繼續與奔馳GLE（69.98萬-88.98萬元）和奧迪Q7（68.88萬-86.98萬元）進行抗衡。

價格猜測：

2022款 寶馬X3 xDrive25i M運動套裝

作為對價格的簡單預測，參考現款國產寶馬X3和進口寶馬X5售價來看，兩款車型售價區間分別為39.28萬-47.58萬元和69.99萬-83.49萬元。可見在50萬元-70萬元之間具有一定價格空檔，加之國產車型有望在稅費和制造成本等方面有所降低，因此大膽猜測未來國產版寶馬X5起售價很有可能在這一區間段。若未來國產寶馬X5起售價能夠下探至60萬元左右，結合其加長版內部空間，相信在綜合實力上會更具優勢。關于國產寶馬X5您是否期待呢？歡迎在評論區共同交流。（諜照來源：汽車拍客阿睿）