文：懂車帝原創 陳旭明

雪佛蘭 科爾維特Z06

[懂車帝原創 產品] 美國“傳奇跑車”，中置V8發動機，零百加速低于3秒，這些都讓雪佛蘭C8 Corvette Stingray（科爾維特）備受美國車迷擁戴。在新車發布兩年后，更強動力版本來襲。近日，通用汽車在美國發布針對賽道進行升級的科爾維特Z06，新車采用動力更強的5.5升V8自然吸氣發動機，最大功率達到679馬力，車輛將繼續提供硬頂和敞篷版本。

新車預計將在2022年夏季投產。目前官方尚未透露該車的具體售價，不過Stingray敞篷版本的售價就已達到10萬美元（約合人民幣63.82萬元），Z06版本的售價將會更高。

圖為科爾維特Z06敞篷版

配備專屬車身套件和底盤調校

在延續C8科爾維特整體造型設計基礎上，Z06車型獲得了以下升級：

• 輪距加寬9.4厘米，可容納345毫米的后輪寬胎、側通風口也可以導入更多氣流。
• 車頭進氣格柵尺寸更大，為中冷注入更多冷卻空氣。
• 采用更大尺寸的碳纖維后擾流板，進一步提升在賽道中的高速穩定性和過彎能力。

增加大尺寸碳纖維尾翼

• 標配前20英寸和后21英寸鍛造“蜘蛛”輪輞（提供5種樣式）。
• 可選輕量化碳纖維輪輞，進一步降低簧下質量18.6公斤，有助于提高操控性和響應性。
• 專屬的懸架調校，包括Magnetic Ride Control 4.0（電磁懸架） 和比Stingray（“黃貂魚”）更大的剎車卡鉗（前六活塞）。
• 8速雙離合變速器傳動比優化，進一步提升了加速能力。

中置四出排氣

以駕駛員為中心的座艙布局

全液晶儀表盤

擋把區域增加碳纖維裝飾

車內繼續保持以駕駛員為中心的座艙布局，中控顯示屏向駕駛位傾斜，并提供豐富賽道信息顯示的全液晶儀表盤，擋把區域增加碳纖維飾板。

中置發動機布局

5.5升V8自然吸氣發動機

動力方面，新車搭載全新5.5升LT6 V8自然吸氣發動機，官方稱之為“有史以來任何量產車上最強的自然吸氣V8發動機”！其采用手工組裝，每臺發動機的進氣歧管上都帶有組裝工程師的簽名。其最大功率達到679馬力（PS），相比Stingray版本（502馬力）提升177馬力，最大扭矩達到623牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。車輛還將支持諸多駕駛功能以滿足不同的駕駛工況，如彈射起步、牽引力主動控制、性能牽引力管理、電子限滑差速器等。

新車背景、競品分析：

雪佛蘭科爾維特C1車型誕生于1953年，至今已有60多年歷史。2020款科爾維特Stingray是它的第八代車型（C8），于2019年7月在美國首發，后續在10月份推出了敞篷版和C8.R賽車版。Stingray源于一種名為“黃貂魚”的熱帶、亞熱帶海洋魚類，從科爾維特誕生初期就一直作為其標志性元素。

通用汽車總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）表示：“科爾維特（Corvette）一直代表著通用汽車創新和突破界限的巔峰之作。傳統的前置發動機汽車達到了性能極限，需要采用新的布局。就舒適性和娛樂性而言，它在外觀和感覺上仍像科爾維特，但其駕駛性能比歷史上任何一代科爾維特都要好。我們對整體、細節和性能的設計將使用戶激動不已。”

在美國，標準版科爾維特C8 Stingray的起售價為5.9995萬美元，約合42.22萬元人民幣，堪稱當地“平民跑車”的典范。當然如果它以進口身份入華銷售，結合各種稅費后，價格會有大幅度的上漲，售價或將超100萬元，高昂的售價或是該車尚未引入國內的主要原因。

在該價位區間，保時捷911（售126.50-247.30萬元）提供多種動力級別的車型，AMG GT（售98.48-229.88萬元）也是一個選擇，不過，對于該級別的買家，買自己喜歡的車子就夠了。