每個剛入門的新手騎士都是慢慢的摸爬滾打成長起來的，或許你慶幸在新手期的時候沒有犯過難以為挽回的錯誤，新手期的我們同樣希望能夠有老司機來告訴我們哪些惡習需要改進，下面給新手騎士一些忠告，希望對各位新手騎士有所幫助！

新手騎士五大不良習慣

（1）不習慣看路牌路標

通常新手最容易會犯的錯誤就是不會閱讀路牌指示。雖然我們在考的時候都有學習路標路牌，但是實際上很多騎士在路上都沒有看路標，路標對于行駛于道路上的每位騎士而言，是不可或缺的重要訊息，而且隨著時代進步，道路的訊息會有更新，所以務必要讓自己對公路上的路標有一定程度的了解。

（2）沒有保持安全車距

安全距離都非常容易被大家忽略，摩托車因為車距更短，建議至少要拉出與前車20米以上的車距才比較妥當。當然，老鳥會根據自己的剎車級別，路面情況，車速來判斷，這個另當別論。不管開汽車或騎摩托車，與前車距離太近都不是一個好習慣，如果你靠前車太近，在任何突發狀況之下急剎，你很有可能再做出反應之前就發生意外了。所以從最開始騎車就要養成良好的習慣，保持合適的跟車距離。

（3）經常低頭看儀表

新手最容易犯的錯誤就是經常低頭看儀表，大多數的新手騎士因為緊張或是不熟悉車輛操作，在上路時下意識的會經常去看儀表，查看轉速或者是檔位，這是一個非常危險的舉動，甚至有些騎士會有低頭看手機導航的習慣，不管騎車或開車要上路時都應該將注意力放在道路狀況上。

（4）緊急剎車

雖然現代科技通過ABS、CBS等科技輔助摩托車剎車，但是緊急剎車的技巧是大家一直都在討論的話題。緊急剎車的時候新手心里都充滿了恐慌，如何在恐慌的情緒中身體條件反應的拿捏適當的剎車力道，讓前后輪不至于失控，老實說這很困難！所以拿到車以后，大家可以先以自己能夠控制的速度，來進行某個點的應急剎車，反復的練習來確保自己對于剎車距離的掌握度。

（5）對離合器的控制不熟悉

離合器作為擋車不可或缺的一個部件，重要性顯而易見，而控制離合器也是每位新手騎士最頭痛的部分，老鳥經常在說一個詞叫"離合點"，絕大多數的新手都不能理解，但是有手動擋汽車駕駛經驗的騎士應該很容易理解，離合點就是離合器從分離變為咬合的那個位置，車輛的動力輸出和切斷就靠離合器控制，離合器控制是否合格，會關系到車輛的動態平衡所以離合器的控制是一位騎士必須要掌握的技巧。

新手騎士需要養成的習慣

（1）出發前

出發前要對車輛進行檢查，輪胎的胎壓、胎紋中的砂石、鏈條的松緊！前后剎車是否靈敏！機油尺拔出來檢查油量。這些都是出發前就應該做的事情，自身裝備也要檢查，不要等到上路之后才發現忘掉一些東西！小編每次出發前，都會把必備的東西列在一張表上，前一天晚上準備好，早晨對著表挨個檢查！確保萬無一失！

（2）騎行中

有些新人騎車，胳膊直挺挺的撐在把上，或者是雙手使勁抓住車把；其實這是不正確的。讓胳膊保持自然的姿態就好，直挺挺的姿勢會讓你很疲憊！ 雙手自然握持就可以，用力過大會使震動全部集中在胳膊，用不了多久就會手麻，胳膊疼！離合器的作用就是換擋，有些新人剎車的時候總喜歡捏離合，問其原因得知，捏離合意味著發動機動力停止，剎車更容易！ 大錯特錯！ 當你捏下離合的同時發動機同時也失去了制動能力，尤其是下坡的時候，這樣做更危險！ 謹記：離合要正確使用！摔車之后很多摩友選擇第一時間去扶車！其實，第一時間應該注意觀察后方或者對向車道是否有來車，在確定安全之后走向車輛，首先應該關閉電門，讓發動機停止工作，再去扶車！避免受到二次傷害！

新手騎士需要注意的問題

（1）不要有一些錯誤的駕駛習慣

最常見的錯誤主要有以下三種，第一種就是喜歡把左腳放在檔桿下，當腳放在打檔桿下時，此時腳與小腿關系跟跳芭雷舞沒兩樣，同時當過彎車身傾倒時，路面的凸起物撞到腳會有直接折斷腳踝的風險。第二種就是騎車手太直遇到坑洞容易造成車輛不穩定，轉向或操控僵直，而且長時間這樣也會手腕疲勞傷害。第三種就是退檔不補油的，這樣非常容易導致后輪容易鎖死打滑摔車，發生在彎道中更是危險了！

（2）不要高估自己

永遠不要高估自己做出一些超出自己能力范圍的事，試圖這樣給他人留下自己不是新手的印象是愚蠢的，最后付出的代價可能是你自己都不愿意看到的！逐漸提高自己的騎行技巧才是你唯一需要關注的事情。

（3）永遠要記得穿好騎行的裝備（頭盔必備）

穿好騎行的裝備是一整套的最好，很多吃過這個虧的老司機都知道，對于一個還沒有熟悉摩托車駕駛技術，身體也沒有養成正確應激反應直覺的新手來說，出事故的摔車的機率更是大得多，穿裝備是你安全開始享受騎行的第一步。無論是去哪里，穿上裝備在騎車！畢竟摔跤的時候可不會論你去哪里？要干什么！雖然裝備不能讓你降低出事故的概率，但是一旦發生事故的時候裝備是可以救你的命的，在摔車的時候，有沒有東西隔在你和堅硬的混凝土地面之間，造成的結果卻截然不同！

（4）不要盲目的自信

有時候盲目的自信就會害人害己了，尤其是在新手期的騎士，以為自己開了幾天的車就覺得自己已經非常的厲害了，然后就要去載人，去哪都想要開著車過去。這樣的自信往往導致的后果也是非常的嚴重的！老司機的忠告，永遠不要以為自己的駕駛技術非常的高超，技術不是一兩天能夠學成的，都是慢慢的積累起來！

（5）剛開始騎車最好是和一個老司機一起騎

每個人都有自己的騎車習慣，但是新手期的我們有沒有這方面的經驗，所以可以跟著老司機們一起學習，學習駕駛技術，學習路線的選擇如果你跟隨的騎士選擇的剎車點，和過彎路線是最適合當時那個騎行環境的，模仿他去做同樣的事情一定比錯誤的方法要簡單，要容易。

（6）新手不要一味的選擇大排量的摩托車

排量大意味著摩托車重量就會比一般的摩托車重，體積也比一般的要大，對于處在新手期的騎士而言不是很好的選擇，缺實際駕車經驗的新手而盲目追求大排量，多數情況下這種過于自負的意愿往往適得其反。不少重型機車重量都在700磅/314公斤以上，缺乏經驗的新手對于急轉彎和停車都會難以應對，一個不小心油門加大了，那就是可能造成無法挽回的損失了！