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哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的曉妍同學(xué)！今天是春節(jié)之前，我和大家聊的最后一期節(jié)目啦，所以在這里先提前祝大家新年快樂，心想事成！明年要記得繼續(xù)關(guān)注我們喔！

好啦，言歸正傳，相信大家也已經(jīng)猜到今天的主角了，沒錯就是家喻戶曉的保時捷卡宴，作為保時捷家族的旗艦SUV，卡宴也已經(jīng)在國內(nèi)深耕了20來年。

如今放眼望去能賣到100萬以上的SUV里，卡宴一年3萬多臺的銷量成績，仍然是國內(nèi)市場上同級別銷量最好的產(chǎn)品，第二名的奔馳GLS450還不及卡宴的一半，更別說寶馬X7之類的了 。

就算在保時捷自家體系中，卡宴也是占據(jù)了1/3的銷量，能憑一己之力，拯救一個品牌，并讓保時捷走向銷量巔峰，卡宴絕對稱得上是教科書級別。

但你要說它真沒有缺點嗎？并不是，空間尺寸不如同級別，丐版要啥沒啥，選裝還超貴，隨便選個外觀顏色，幾萬沒了。

一套像樣點的輪轂，要花5萬，再選套真皮內(nèi)飾，又要花4.8萬，這外觀內(nèi)飾都選了，配置也得過得去吧。

選個豪華組件7萬，要是來個增強版的話，那就得花11萬多，隨便再選點其它配置，分分鐘幾十萬沒了。

要是想啥也不選，我就買個裸配行不行？不好意思，沒有這樣的車。所以，保時捷玩選配那真是出了名的溜，而且選完之后還得等上好幾個月才能提到車。

要是不挑配置想要現(xiàn)車的，那就得看緣分了，能在保時捷店里出現(xiàn)現(xiàn)車的機會并不多，而且不同地區(qū)的行情差異也很大，有的地方要在配置價的基礎(chǔ)上再加價大幾萬，有的地方還能有優(yōu)惠，這就是中規(guī)市場。

那平行進口市場的保時捷卡宴怎么樣呢？很遺憾的是，這貨不僅在國內(nèi)都是選配，在國外也是清一色選配，每一臺車的配置都不一樣，作為平行進口人的我，看到保時捷也很頭疼。

而目前平行進口版的卡宴主要分為加版和美版，區(qū)別在于加版的可選配置更高，但比較致命的缺點是全系都沒有空氣懸掛和座椅座椅按摩可選。

價格上，如果對配置并不在意的話，目前入門級的90多萬就能買到，但老實說，這貨除了有現(xiàn)車優(yōu)勢，在價格和配置上，我覺得都沒有什么太大優(yōu)勢。

這也是一直不和大家在節(jié)目里聊的主要原因，不過卡宴在港口的庫存量也是數(shù)一數(shù)二的，目測年后的行情會有繼續(xù)下行的可能，要不然港里這么多庫存，我只能送它一首涼涼了。

但行情下調(diào)終究需要一定的時間，所以如果考慮入手卡宴的大佬們，我的建議還是以中規(guī)為主，不著急的話可以在4S店選完配置安心等待提車就行了。

想要現(xiàn)車的話可以先看自己當(dāng)?shù)赜袥]有合適的，如果沒有可以通過我們的全國代購業(yè)務(wù)，哪里便宜就幫大佬們從哪里提車，如果4S沒有現(xiàn)車又著急提車，或者平行進口的行情大跌，那可以考慮平行進口。

好了，今天關(guān)于保時捷卡宴，就簡單和大家聊到這啦。

我是你們曉妍同學(xué)，我們下期再見～