很多朋友經(jīng)常開車，應(yīng)該對汽車上的功能了如指掌，那么霧燈這個功能一定不陌生。霧燈顧名思義其作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其它車輛看見本車。

那么霧燈又分為前/后兩種形式，按照我國道路規(guī)范明確指出，生產(chǎn)上路行駛的車型必須安裝后霧燈，對前霧燈并沒有明確要求。你在路上觀察一下，很多平行進(jìn)口車的霧燈全是由港口后期安裝外掛樣式的，比較簡陋。

那么問題來了，很多人都和我說過，現(xiàn)在生產(chǎn)的車型都簡配了，后霧燈只裝配一個，汽車廠商沒良心。其實不然，裝配一個后霧燈是有原因的。

根據(jù)歐盟ECE法例中有所規(guī)定，若車體后部需要安裝兩顆后霧燈的話, 這兩顆后霧燈的位置間距必須與兩側(cè)剎車燈相距 10cm 以上。根據(jù)當(dāng)下汽車尾部的設(shè)計，要想完美合規(guī)的安裝這兩顆后霧燈實屬困難，并且不能破壞尾部和尾燈整體的美感。

除此之外，還有更加科學(xué)的論證及緣由。司機(jī)對于對稱的燈光容易產(chǎn)生下意識反應(yīng)，而相比起來，單獨(dú)一顆后霧燈亮起時更能提高后方司機(jī)的注意力，這也是為什么兩顆霧燈要與剎車燈相差10cm以上的一部分原因。當(dāng)遇到雨雪復(fù)雜天氣時，前車司機(jī)開啟后霧燈，如果是兩顆后霧燈的情況下，后車司機(jī)很有可能將其認(rèn)為是前車的制動燈，從而采取緊急制動導(dǎo)致后車及多車追尾的交通事故。

你仔細(xì)觀察也會發(fā)現(xiàn)，我國生產(chǎn)或銷售的車型的霧燈位置一定是在左側(cè)或車位正中央， ECER38 法規(guī),若配置一顆后霧燈, 其位置必須是在，A：車體正中央；或是B：與駕駛?cè)送瑐?cè)。這樣的設(shè)計是為了更加方便后車駕駛員在雨雪天氣中的識別。

因為后霧燈的亮度及擴(kuò)散程度較為明顯，所以ECE 也有所規(guī)定, 后霧燈只能在近光燈或遠(yuǎn)光燈點亮后方可開啟，并且可以在不關(guān)閉前霧燈的前提下，單獨(dú)手動開啟/關(guān)閉后霧燈，這也成為諸多廠商在設(shè)計自動大燈時的開啟邏輯。

所以說配置一顆霧燈并不是汽車廠商進(jìn)行簡配，而是有更深奧的邏輯。其中還有一個知識點是你會發(fā)現(xiàn)，所有車型中后霧燈被點亮?xí)r，儀表盤顯示標(biāo)識符號一定是黃色。

那么問題來了，今天提出一個互動話題，后霧燈最早是在什么時間及哪個洲開始強(qiáng)制使用的？

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