就在最近，國外發生了一件趣事。在美國的田納西州，兩位青少年企圖劫車，拿到車鑰匙后上車卻懵了，這是一臺手動擋汽車，他們不會駕駛，于是倉皇逃跑，最終被警方抓獲。這是自動擋普及的一個結果，越來越多的自動擋車型使得人們逐漸習慣自動擋，同時忘掉了手動擋的駕駛技巧。是什么原因導致這樣一個結果呢？繼續往下看。

手動變速器正在消失

不是手動變速器不好，而是自動變速器過于優秀。如果你在90年代的時候走進汽車展廳，看到有4個人買車，其中起碼有3個人會買手動擋汽車。而在今天，要在展廳內找到一個買手動擋汽車的客戶，那可不容易。一方面，購買手動擋車型的車主少了，另一方面，手動擋車型的數量也在減少。到2006年的時候，47%的新車都會配備手動擋，如今，這個數字降到了不到20%。

對于汽車制造商來說，手動變速箱制造起來更簡單，成本更低。但對經銷商來說是一種麻煩，因為手動擋的市場并不繁榮。而且汽車文化正在發生變化，買家接受現代自動化帶來的便利和舒適，他們也愿意為此買單。美國的手動擋車型已經非常少，而在歐洲，卻是手動擋愛好者的天堂。在中國，擁堵的城區自動擋較多。

安全

關于手動擋和自動擋誰更加安全的討論從未終止過，不過車叔認為，配有主動安全和自動變速器的汽車可能會更加安全。根據一些研究，駕駛者在駕駛自動擋車型的時候，壓力水平很低甚至和乘客的壓力水平相同，而駕駛者在駕駛手動擋車型的時候，壓力水平較高。美國國家醫學院和衛生研究院進行了一項研究，他們將駕駛員分為兩組（年齡大和年齡小），讓他們先駕駛手動擋車型，后駕駛自動擋車型。

結果就是，無論是自動擋還是手動擋車型，老年人的駕駛錯誤多于年輕人。不過，在駕駛自動擋車型的時候，老年人的駕駛錯誤大大減少，對汽車的車速和車道位置都把控得非常好。加上輔助系統的作用，駕駛員能夠始終保持警覺。

傳動效率

早在2016年，寶馬營銷副總裁Peter Quintus就表示，高品質的手動變速器能夠承受更高的馬力和扭矩。同等動力水平的汽車，如果要用自動變速器，那自動變速器的重量就太大了，而且自動變速器的換擋質量非常糟糕。不過，現在的汽車制造商憑借先進的自動變速器，例如8、9甚至10個檔位的變速器已經能夠非常平穩地換擋，同時提供類似手動擋車型的燃油經濟性。

舒適性

自動變速器帶來許多舒適性和便利性。首先，駕駛者無需不停更換檔位，減輕壓力。其次，在擁堵交通中，手動擋簡直是噩夢。最后，現代的自動變速器可以更快地換擋，提高性能。另外，搭配上主動安全功能的自動擋車型，駕駛者可以更加悠閑地使用信息娛樂系統，享受汽車帶來的便利和價值。

愛好者

盡管許多車友都喜好手動擋，但是在實際購車的時候，會更多考慮到自動擋的家用車型。大眾汽車的發言人Mark Gillies表示，他們為老款途觀配備了手動擋的選項，但是似乎沒多少人選擇它。法拉利的營銷主管Nicola Boari也暗示，由于需求幾近于零，所以他們終止了所有手動變速器的生產。確實，手動擋愛好者并不少，但是讓汽車制造商們繼續提供手動擋車型，就需要愛好者們切實地將票投給手動擋車型。

車叔總結

除了上述幾個原因以外，手動變速器通常被認為是廉價產品，而且隨著混動車和電動車的普及，手動變速器就更加少見了。顯而易見的是，手動變速器在美國已經到了最后一站了。在歐洲，手動變速器暫時還能夠走下去。而在中國，手動變速器能夠走多遠就看車友們的投票了，車友們會將票投給手動擋車型嗎？在評論區分享你的選擇吧！

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