在國(guó)內(nèi)，平時(shí)能見(jiàn)到的雅閣只有7、8、9這幾代車型，最老的也不過(guò)是6代(CG)。而今天要和大家分享的這臺(tái)車，是非常罕見(jiàn)的第4代雅閣(代號(hào)CB)，車主阿杰在2016年入手了它。

"為什么會(huì)選擇它，我的答案是讓情懷落地。在90年代的南方地區(qū)，本田雅閣很常見(jiàn)，小時(shí)候?qū)嚨挠∠缶投ǜ裨谶@款車上。如今有能力入手這款車時(shí)，還真有圓夢(mèng)的感覺(jué)。"

原裝雅閣CB車身就已經(jīng)非常低矮，簡(jiǎn)練的線條設(shè)計(jì)、細(xì)窄的A柱，完全不像是行政級(jí)房車，反而有種駕駛者之車的味道！

"入手之后，由于原裝引擎出現(xiàn)頂缸現(xiàn)象，我就把一副2.2L排量的引擎移植到車上。同時(shí)把空調(diào)壓縮機(jī)、方向機(jī)、底盤(pán)球頭和軸承等老化件更換掉。"

除了對(duì)機(jī)械部分進(jìn)行修復(fù)外，阿杰同時(shí)還開(kāi)始了改裝之路。首先是改了TEIN絞牙避震，配合17寸的XXR輪轂，逐漸有了姿態(tài)感。

"后來(lái)自己覺(jué)得外觀上還可以再進(jìn)化一下，于是買(mǎi)來(lái)了6代雅閣(CG5)的大包圍，通過(guò)切割整形，硬生生地把裝上了車。"

為了讓車身的視覺(jué)高度再低一點(diǎn)，阿杰又為愛(ài)車加上PU材質(zhì)的前鏟。因?yàn)殡x地間隙太低，進(jìn)入地下車庫(kù)時(shí)把整個(gè)包圍都磕斷了。

"沒(méi)辦法，國(guó)內(nèi)玩這款車的車友很少，于是只能在網(wǎng)上訂購(gòu)一套日本產(chǎn)的Mugen CG5包圍。這時(shí)，輪轂換成了15x8J et25的BBS RS，由于數(shù)據(jù)沒(méi)計(jì)算好，裝車后有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。"

為了解決輪轂不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，阿杰特地在網(wǎng)上請(qǐng)教了國(guó)外車友，最終將尺寸確定為16x8J et25，裝車后，視覺(jué)效果馬上有了提升！

"現(xiàn)在這臺(tái)車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)還是綠標(biāo)的，可以正常審車。我認(rèn)為，玩老車還是要有手續(xù)、能夠合法上路，不然停在家里就沒(méi)有意義了。"

"我生活的地區(qū)在高峰期時(shí)比較堵車，所以上下班我都是騎摩托車代步的，晚上出來(lái)才會(huì)開(kāi)這臺(tái)雅閣，游一下車河。因?yàn)檐囈脖容^老了，油耗大約在百公里13升左右。"

"玩到現(xiàn)在，改裝和修復(fù)費(fèi)用大概在3萬(wàn)元左右，至于當(dāng)時(shí)入手的車價(jià)就不透露了，反正我個(gè)人覺(jué)得挺值得的。玩老車一年多來(lái)，發(fā)現(xiàn)原來(lái)90年代的車也可以那么漂亮。盡自己的能力保存一臺(tái)老車，希望自己能夠堅(jiān)持下去！"

最后，再讓我們來(lái)欣賞一下90年代本田中級(jí)車的其它改裝案例吧！如果不是國(guó)內(nèi)各種限制，相信很多人還是會(huì)選擇這種方方正正的經(jīng)典車吧？這才有JDM的感覺(jué)！

車主/ 阿杰

攝影師/ 阿杰