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全新一代大眾帕薩特：旅行版的魅力

大眾帕薩特是一款在國內有著廣泛知名度和市場份額的B級車，自1973年首次推出以來，已經經歷了八代換代，成為了大眾品牌的旗艦車型之一。然而，隨著消費者的需求和喜好的變化，以及新能源車型的崛起，大眾帕薩特也面臨著挑戰和變革。近日，大眾官方發布了全新一代帕薩特（B9）的官圖，也就是國內上汽大眾帕薩特與一汽-大眾邁騰的全新一代產品。

據悉，此次換代不再推出轎車版，并且生產地也不是德國本土，變成了斯洛伐克，上市時間為2024年第一季度。那么，這款只有旅行版的全新帕薩特究竟有什么魅力呢？本文將從外觀、內飾、動力、配置等方面為您進行詳細介紹。

外觀：年輕時尚，運動氣息濃厚

全新帕薩特的外觀設計與現款相比有了很大的變化，整體風格更加年輕時尚，運動氣息濃厚。前臉采用了最新的家族式設計語言，中網和大燈相連，形成了一個寬闊的進氣口。

值得注意的是，全新帕薩特分為燃油版和混動版（eHYBRID），兩者在前臉設計上有所不同。燃油版采用了傳統的橫條幅中網，而混動版則采用了菱形中網，并在車標旁集成了“R”標識，我們猜測官圖應該是R-Line版本。下包圍也有銀色套件作為裝飾，增加了層次感和質感。

側面線條簡潔硬朗，旅行車的布局讓整個側面車身顯得更加修長。輪圈設計也有區別，燃油版采用了多輻式輪圈，而混動版則采用了雙色五輻式輪圈。車頂還配備了行李架和天窗，提升了實用性和豪華感。

車尾設計非常飽滿，尾燈換裝了帶有熏黑處理的貫穿式設計，內部燈組為不規則的方塊設計，科技感十足。車頂還帶有小擾流板，增加了運動感。下包圍也有貫穿式裝飾條作為點綴，并且燃油版和混動版在這里也有所區別。燃油版采用了雙邊共兩出的排氣布局，而混動版則沒有可見的排氣口。

總體來看，全新帕薩特的外觀設計讓人眼前一亮，無論是從前臉、側面還是車尾都能看出它與現款完全不同的風格和氣質。旅行版的造型也讓它更加個性化和時尚化，并且在空間和實用性方面也有優勢。

相信這款車能夠吸引更多的年輕消費者的關注和喜愛。

內飾：簡約大氣，科技感滿滿

進入全新帕薩特的車內，可以明顯看出整個內飾的變化也是很大的，完全看不到現款的影子。布局設計上，全新帕薩特采用了最新的家族式設計語言，中控臺變得簡潔了很多，讓人感覺很舒服。儀表盤采用了10.25英寸的全液晶顯示屏，修改了樣式，整體向新能源看齊。中控屏則采用了15英寸的懸浮式觸摸屏，非常吸引眼球，明顯比現款的中控屏更有檔次感。

中控屏下方的傳統變速箱擋桿被取消，換成了當下逐漸開始流行的懷擋，因此這里的空間變得寬敞很多，無線充電面板在這里就顯得非常和諧有序。

全新帕薩特還配備了感應雨刷、R-Line運動座椅、三區自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、后排出風口、后排座椅加熱等配置，整體功能還算可以。另外，全新帕薩特還支持Car2X車聯網系統，可以與周圍的車輛和基礎設施進行通信，獲取實時的交通信息和安全提示。

后備廂容積為690L，將后排座椅放倒后，可擴充至1920L。

從官圖上能看出，整個后備廂內部是非常平整的，空間利用率會有很不錯的表現。旅行版的優勢在這里就體現出來了，無論是日常使用還是長途旅行，都能滿足用戶的需求。

動力：多元化選擇，性能不俗

動力方面，全新帕薩特將搭載柴油、汽油與插電混動三種版本。官方目前沒有特別詳細的信息，只是知道插電混動版將提供150千瓦-200千瓦（204馬力-272馬力）的綜合功率，純電續航120公里；汽油版不出意外依然主打2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140千瓦（190馬力），峰值扭矩為320牛·米；柴油版則搭載了2.0TDI渦輪增壓柴油發動機，最大功率為110千瓦（150馬力），峰值扭矩為360牛·米。

傳動系統均配備7速雙離合變速箱。其中，2.0T頂配車型還將標配四驅系統；而插電式混合動力車型也將升級19.7kW·h電池組。

另外，官方透露，全新帕薩特會配備DCC Pro自適應底盤，可以提高駕乘者的乘坐舒適性。該系統可以根據路況和駕駛模式自動調節懸架剛度，并且還具有傾斜補償功能，可以在轉彎時減少車身側傾角度。此外，全新帕薩特還配備了ACC自適配速自適應巡航系統，可以在高速公路上實現自動駕駛的功能。

該系統可以根據導航信息和車道輔助系統，自動調節車速和方向，實現在高速公路上的無人駕駛。當然，這個功能還需要得到法律的認可和支持，才能真正投入使用。

配置：豐富多樣，安全性高

配置方面，全新帕薩特也有不少亮點。除了前面提到的DCC Pro自適應底盤和ACC自適應巡航系統外，全新帕薩特還配備了以下配置：

- IQ.Light矩陣式LED大燈，可以根據路況和對向車輛自動調節遠近光燈，提高夜間行車的安全性和視野。

- IQ.Drive駕駛輔助系統，集成了多項主動安全功能，如前碰撞預警、自動緊急剎車、盲點監測、車道保持、交通標志識別等。

- Travel Assist旅行輔助系統，可以在低速擁堵路段實現自動跟車、停車和啟動的功能，減輕駕駛者的疲勞。

- Trailer Assist拖掛輔助系統，可以在倒車時自動控制拖掛車的方向，讓駕駛者更加輕松地完成倒車操作。

- Head-up Display抬頭顯示系統，可以將重要的信息投影在擋風玻璃上，讓駕駛者不用低頭就能看到導航、車速、限速等信息。

- Harman Kardon音響系統，提供了高品質的音效體驗，讓乘坐者享受音樂的樂趣。

總結：全新帕薩特是一款值得期待的旅行版車型，它在外觀、內飾、動力、配置等方面都有著不俗的表現，無論是從實用性還是從個性化方面都能滿足不同消費者的需求。它也是大眾品牌在B級車市場上的一次重要的變革和嘗試，我們期待它能夠在2024年上市后給我們帶來更多的驚喜和感動。

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