哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家里大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~

一大早還在睡夢中的小寶被一陣電話所叫醒:喂~（還在睡夢中~）客服小姐姐:起來了，起來了，下午成都一輛蘭博基尼小牛需要你檢測，小寶:納尼？蘭博基尼？？小寶一下子就清醒了，可算來大活了，我已經有快一個月沒體驗過超跑了，看樣子小寶中午可以加雞腿了！哈哈~小寶二話不說，急忙起來洗漱聯系客戶就趕往檢測地點~

當提起V10、四驅、610匹馬力高轉集于一身，想必大家應該知道今天小寶要說的是什么車了吧！沒錯，就是蘭博基尼huracan，大家一般稱為:“小牛”，說起Huracan我還真沒開過，只開過Gallardo，加速很猛，剎車也很好使，轉彎的時候漂移起來很爽，操控性很棒，不過我一直用鍵盤，沒用過手柄，估計用手柄更爽。

對于買超跑的用戶來說，車輛性能和個性化需求同等重要，要的就是那種獨一無二的效果。今天檢測的這臺Huracan LP610-4選裝了啞光車漆，選裝價格高達216300元，就一個漆面都能買臺寶馬3系了。土豪的世界我們真的不懂~

今天的主角車型:14款蘭博基尼 LP610-4，出廠日期:2015年3月，新車指導價:429.09萬，登記日期為2016年8月，目前表現公里數:2093km，現在賣家報價:325萬。才不到兩年時間開了兩千公里貶值至少150萬，我去~合下來每公里貶值750塊錢，哎~貧窮真的限制了我的想象……還是踏踏實實開始干活吧~

檢測超跑我們一樣按照流程檢測，這樣才不會亂套，首先從機蓋漆面來說檢測，機蓋數值為142um，小寶之前檢測過小牛了解到漆面數值一般在150um左右浮動，當然，儀器只是個輔助，小寶還用手摸了摸機蓋邊緣，總體結合可以判斷為原車漆~

來到車身側面，發現左門有明顯掉漆，小寶看到都心疼，這是選裝啞光漆沒法局部補漆，若是整面噴漆修復的話，費用不會低于兩萬塊…

后葉子板上的LP610-4標志是身份的象征， 610馬力,四輪驅動。入門級車型就已經超過600馬力,當然這也是和LP580-2區別的一種方式~

檢查到右后葉子板漆面時發現右后翼子板有些刮花痕跡，不算嚴重。雖然不影響使用，但對于強迫癥患者來說，看著心里難受，不過想到修復價格的話，強迫癥一下子就治好了！哈哈~

一圈檢測下來，并未發現有后期噴漆痕跡，只有漆面表面有些掉漆及劃痕，買家大哥表示可以接受，接下來我們檢測其他地方吧~

來到前身前部打開前備箱鋪上護墊，大家就忽略我這個護墊的美觀吧，這車我試著掛了幾次都掛不好，Huracan前臉看起來很有兇狠，搭配雙Y字形LED日間行車燈，總體來說科技感方面表現出眾~

來到機艙還是先對引擎蓋螺絲進行檢查，看螺絲是否有拆卸和二次噴漆修復的現象，經過小寶仔細的檢查沒有發現異常，漆面平順且沒有擰動痕跡。結合漆面數值和其他證據判斷為原廠機蓋~

檢查前部時發現機蓋鎖螺絲有拆卸，難道前部有故事？小寶不敢輕易斷定，繼續檢測其他地方~

檢查前部情況，發現中網固定螺絲并未拆卸，內部卡扣無撬動痕跡。

小寶從中網縫隙中看到前部散熱器的生產日期，日期也與原車日期相符，結合前部情況可以排除前部有過事故嫌疑~

在行李艙兩邊找到了車輛隨車工具，這些配件在蘭博基尼上雖然也沒人會去用他，小寶打開依次檢查了工具情況，并未發現丟失。

剎車油看起來很清澈，用神器檢測目前良好，并未發現含水量超標，對于超跑來說，不僅速度要快，還得剎車性能要好，這都是至關重要的馬虎不得~

防凍液目前狀態良好，入手后可以不更換。

Huracan搭載一臺5.2升V10自然吸氣發動機,和奧迪R8是同款發動機，最大功率610馬力，這也是名字的由來，至于其他性能參數，大家肯定比我背的都熟，反正動力方面比上代蓋拉多有明顯提升。不知大家注意到發動機艙蓋沒？這可是選裝的哦~原廠的是百葉窗式，選裝玻璃機蓋價格為￥108200。好吧，選裝一個機蓋夠買一臺smart了

打開發動機艙，碳纖維機艙蓋上有個銘牌，大家一定對這一串數字很感興趣。小寶給大家科普一下這一串數字是發動機10個氣缸點火順序。至于為何是這個順序，我就不深入解釋了，感興趣的朋友可以直接來檢車家學習了解~

機蓋螺絲經小寶仔細檢查并未發現擰動痕跡，結合機蓋漆面數值，可以排除有過拆卸噴漆修復。

小寶從縫隙中看到內部支架螺絲并無擰動痕跡，只是有些正常落灰，但周邊附屬件均為原廠狀態。繼續檢測其他地方~

小寶從縫隙中觀察到后部框架的生產日期與原車生產日期相符，細心的小伙伴會發現旁邊有些奧迪標，沒錯，小牛和R8的配件好多都是可以通用的，因為他們都有一個大眾爸爸~

發動機艙內部檢測完后，目前檢測良好，螺絲均為原廠狀態，無拆卸維修，待會進一步從底部看看發動機底部情況…

打開車門，內飾的科技感爆棚，就像宇宙飛船一樣，車廂內大部分區域都采用皮革包裹與人體接觸較多的部分則是絨面真皮包裹著，檔次確實夠高。中控的那排按鍵彰顯了足夠的運動氣息…

小寶一頭鉆進車內觀察底部方向管柱情況，并未發現生銹及泥沙，內部螺絲也未發現拆卸痕跡。整體可以看出非常新

座椅螺絲很明顯沒有拆卸痕跡，地毯也無拆卸及刷洗痕跡。像一般精修水泡車都會拆卸座椅扒開地毯重新刷洗，所以再次安裝車內時，地毯會出現起毛球現象~像這種情況就需留意了~

座椅下部和安全帶卡扣內部均沒有發現泥沙和水泡的痕跡。

小寶拉出安全帶沒有發現拆卸更換的痕跡，扒開座椅內部骨架均為發現生銹，安全帶卡扣內部也沒有發現生銹的痕跡。結合內飾總體情況可排除有過泡水嫌疑~

回到中控處，一排撥桿式的控制按鍵好有質感，每一下操作就跟發射導彈一樣，空調控制面板是不是很熟悉？沒錯，和奧迪R8入出一則，我也不知道他倆誰抄誰的。中間紅色的蓋子里面可不是點煙器，那是一鍵啟動按鈕，感覺每次啟動車輛就像發射火箭點火一樣。接著小寶啟動后依次檢查了功能按鍵，并未發現異常~

D字型方向盤充滿賽車風味,但整體造型還是比較低調的。值得注意的是方向盤底部紅色按鈕，是用于調節普通、運動和賽道三種駕駛模式,三種駕駛模式可以對發動機、變速箱、排氣聲音、四輪驅動系統以及電子穩定系統做出一系列精準控制,以最大化滿足所對應環境下的性能指標。

Huracan的儀表盤是一整塊液晶屏,可以變換多種模式，轉速表位于中間的戰斗模式最合適它展現出極強的運動氣息。啟動后車輛自檢正常無故障碼存在，目前表顯公里為:2093km，待會查看底盤來判斷是否屬實~

都說超跑的空調不行，女生一上車總說熱的不行要脫衣服，今天小寶就給大家證實這是謠言。這個溫度計顯示是華氏43.7大概就是咱們正常說的6度左右。制冷效果還是可以的，女生下次脫衣服小心凍感冒了哈~

最后我們用電腦進行OBD檢測，結果顯示有故障碼存在，第一個故障碼是被動偶發的，第二個故障碼是一個總線喚醒事件故障碼，這個解釋起來比較深，篇幅有限我就不深入介紹了，大概意思就是總線系統進入休眠模式，但是不斷被某一控制單元喚醒，據我的檢測經驗這個就是陽光傳感器控制空調和自動大燈的的傳感器接受不到陽光造成的，在室外就會消失。

檢測到這里我們靜態檢測基本結束了，和銷售人員協商后很順利的進行了路試，說一下路試感受:Huracan的座椅包裹性很好，幾乎沒有緩沖效果！又硬又顛！路感和沖擊直接反饋給駕駛艙，到你的屁屁下面，但是不得不說這動力，一個字，猛！當然路試過程中回頭率也相當高，光排氣聲浪就能迷倒一群人，路試中也遇到有人拿手機拍照的~

路試結束后，小寶依次檢查了輪胎的使用情況，Huracan原廠標配倍耐力PZERO系列高性能輪胎前:245/30/ZR20 93Y 后:305/30/30 ZR20 103Y，前6活塞后4活塞的制動卡鉗，搭配大尺寸的碳陶瓷剎車盤。當然你看到橙色卡鉗是選裝的，價格大概是幾萬塊錢。

輪胎磨損還行，畢竟才跑了2000多公里，有輕微老化，但還可以繼續使用，考慮到車輛的制動安全性，小寶繼續看了下剎車片使用情況，結合內飾磨損符合車輛公里數。其實蘭博基尼和法拉利這種車沒人調表的，這種車調表就是自降身段~

和所有超跑一樣，由于車輛的懸掛和底盤實在太特殊了，銷售人員不敢將車輛舉升起來，小寶又只能展現真正的技術了，趴在地上看了，咳咳~這個難度有點高哈，雖然小寶個子不高，但是這種超跑底盤確實不好鉆進去，有些地方連頭都塞不進去~

費了九牛二虎之力可算鉆進來了，觀察懸掛底盤均無拆卸痕跡，也沒有老化現象，正準備鉆出去的時候，尷尬了，小寶被卡住了！原來是買家大哥看小寶鉆的辛苦準備給底盤升高點，沒想到弄巧成拙降低了底盤，眼看著車輛下降，嚇的小寶后背發涼~

底部滿滿的全是護板，小寶實在鉆不進去了，不敢通過底盤的覆蓋件可以看出均沒有任何拆卸痕跡，而且底盤比較干凈，看的出這個車的使用環境比較好，不過話又說回來這種超跑一般都是去去酒吧，大學附近轉轉，也去不了爛路。從車底下出來后，今天的檢測就算基本結束了。

隨后和客戶私下里把車輛的詳細情況一五一十的告訴了客戶，客戶表示車況很滿意。他看中的也是這臺車的里程數比較少，如今了解到真實車況就更加放心了。

這是小寶在網上查看到同款車型的市場行情信息，至于這種車到底值多少錢這個問題，好像小寶給出估價此刻已經沒有意義了，客戶大哥從頭到尾也沒有詢問過我這個車多少錢入手比較值，想必他心里也有自己的衡量標準。才開兩千公里如今貶值了150多萬，這種價格也只會出現在這種超跑身上了。

和買家大哥聊天得知他看中這車的就是公里數少沒怎么出過力，所以才準備買來玩玩，檢測完后小寶和買家大哥簡單說了下車況就趕往下個檢測地點。晚上收到買家大哥的消息說最終300萬成交！好吧一個砍價又是一臺寶馬3系，這就是超跑的魅力~

其實這個價格我個人感覺來說還是有些偏高，市場行成交價大多在280~290的樣子，但考慮到這款目前已經停產，后期貶值率的話不會太低，當然，買家大哥表示不在乎，他說車況好比什么都重要。土豪的世界我們真的不懂…

好了，各位老板~今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測師小寶，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那么你可以關注我們公眾號“檢車家”！還可以拜師學藝哦！