豪華品牌、進口、品牌有格調、價格實惠，旗艦級SUV，這些就是沃爾沃XC90身上最大的關鍵詞，現在提到沃爾沃，大家第一時間想到的就是這品牌安全性上的口碑和歷史，可以說給大家的印象不錯，再就是優惠大價格實惠，這些印象和優勢無疑讓沃爾沃XC90成為了一款非常誘人的豪華旗艦級進口SUV。

現款的XC90和S90奠定了現在沃爾沃的雷神之錘+維京戰斧的設計語言，而XC90的上一代車型也算是一個在市場上存在了10多年的風云車型，兩者相對比的話，現款XC90的線條要更簡潔一些，設計風格更北歐化，我覺得這是一個不錯的設計思路。

豪華旗艦SUV基本都有一個特點，就是長后懸設計，這樣布置后備箱或者7座空間比較便利，也能顯得車很大很敦實，XC90很好的運動力這一設計，同時其長度達到了4953mm，配合上實拍車后加裝的車頂行李箱，看著是多么的霸氣。

車尾的梯形設計很能體現整車的力量感，就像堡壘一樣，在寶馬X7上也能看到這樣的設計。再配合上維京戰斧尾燈，整個線條特別的貼合。

整個內飾的設計可以說是比外觀還要更簡潔一些，不過在內飾上你可以看到隨處可見的木紋裝飾，豪華感依舊是很強，更重要的是這車新車車內也沒有很重的味道，對于老是拍新車，甚至有時候能被新車車內熏得頭暈的我們來說這個內飾味道的控制真的很有好感。配置上，車聯網、倒車影像、全液晶儀表基本都有。

沃爾沃XC90的座椅向所有廠商面前展示了一把什么叫教科書級別的人體工程學設計，看著座椅非常薄，但是這座椅坐上去就是非常舒服，身體貼合和軟硬適中，還有特殊的頭枕安全設計，真實秀了一把。

那么長的后懸肯定不得好好弄一個三排7座，再加上沃爾沃的薄座椅，XC90的車內空間以及實用性確實是沒什么可挑剔的，舒服寬敞還豪華。

第三排能完全收進地板里，這樣也不用擔心后備箱問題，其實就算是第三排打開，XC90的空間我覺得也夠大了。

給2.0T加上機械+渦輪兩套增壓器之后，其動力表現和線性程度都已經不亞于V6動力了，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速6.7s的成績在豪華旗艦SUV中很快，工信部綜合油耗8.1L/100km的成績也證明了小排量增壓確實是不錯的的選擇。

沃爾沃XC90從能看到的地方和看不到的地方都是非常用心的，這一點是我覺得我非常青睞它的地方，從空間、配置等硬實力上XC90是豪華SUV中的佼佼者，而安全，人機工程學這些看不到確實切身體會到的地方沃爾沃也是下足了功夫，這也是我覺得這臺車不錯的原因。