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保時捷價格及圖片大全;保時捷價格及圖片大全四排氣管

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保時捷價格及圖片大全;保時捷價格及圖片大全四排氣管

哈嘍,大家好!檢車家老司機又和大家見面了,我是一名二手車檢測師。因為名字和洋蔥的發音很相近,久而久之就成了我的外號!我曾經做了五年的汽車修理工,經過重重的磨練與考核成為檢車家的一份子,竭力規避大家的購車風險是我存在的價值!

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如今渦輪、油電混合、純電大行其道,但也有不少車型依然堅守著自然吸氣不為所動!比如最固執的馬自達,而信仰最高的當屬保時捷911GT3,使用自吸發動機一直是它的傳統!在全面渦輪增壓化的911系列中,GT3雖然在參數方面已經做不到最強,但自然吸氣獨特的魅力不可或缺!

由于最新款未能引進,國內的車迷想買都買不到,二手GT3也受到了市場追捧!從保值率的角度來說,GT3在跑車里真心挺高,上代18款二手車源就沒有低于170萬的,上上代的13款都還維持在120萬左右的行情,報價130萬以上的也不少!真的不是咱們普通人能奢望的呀!

這一方面是自然吸氣的性能超跑越來越少,GT3沒什么同類替代品,有種絕版的味道;二是新款進不來,持有老款的車主心理預期自然就比較高!但洋蔥今天檢測這臺GT3有點兒便宜,只要95萬,比行情低了二三十萬,雖然有個人車源的因素在里面,但洋蔥總有一個預感,車況不會太好!

玩過超跑的人都知道,一個小瑕疵都會影響售價,更別說事故撞擊和發動機變速箱的問題了,所以下面就跟著洋蔥的節奏看看車況細節吧!

車系型號:保時捷911 2013款 GT3 3.8L

出廠日期:2014-07

表顯里程:43129KM

新車指導:187.80萬

車主報價:95萬

前保險杠左右縫隙不一致,邊角的漆渣處理的還行,但依然能看出來,前杠拆裝更換跑不了!并且下方還有一處小破損,估計是托底磕破了,跑車的底盤比較低,有托底也是很正常的!

全車貼了透明車衣,原車漆加上車衣,前機蓋的漆面厚度測出來就是270μm左右,根據經驗,這是正常的!

從前到后,再從左到右,全車金屬漆面都是270μm上下的均值,這意味著原版原漆啊,車門螺絲也沒動過,車身左右兩邊的縫隙也比較均勻,外觀保護得真不錯!要是一般家用車的話,小磕小碰也不要緊,但超跑就不同了,哪兒哪兒都是錢!

外觀只有前保險杠更換,后保險杠噴漆,那洋蔥就重點看看車頭里面有沒有什么情況!從機蓋螺絲和噴涂工藝上不難判斷,機蓋還是原廠部件,但美中不足的是液壓撐桿泄壓了,機蓋頂不起來,不得已用三腳架給它支棱起來,從顏色上來說,這畫面還挺和諧!

前備倉的結構很簡單,拿掉蓋板之后可以很清晰的觀察框架情況,前面水箱框架和兩邊大燈框架保存完好,表面細膩平順質地均勻,沒有變形鈑金打膠維修的痕跡!

右邊大燈燈殼表面有小碎點,但透過縫隙觀察制造日期是沒問題的,兩邊大燈都是2014年2月的配件,符合原廠總裝程序!

兩邊防撞梁螺絲沒有擰動拆裝痕跡,兩邊縱梁也保持了原廠狀態,前備倉可以說一切正常!看來車頭確實沒有發生過撞擊事故,前杠拆裝噴漆應該只是普通的刮蹭所致!

發動機和變速箱要從底盤才能檢測,但不妨礙洋蔥先看油水電,機油、剎車油和防凍液都沒什么問題,只有電瓶顯示壽命不足了,提示更換,這種情況一般是電瓶經常放電,一直沒有管它,或者其它一些用電不當造成的!

拉開車門檢查內飾,這款GT3的內飾設計跟同時期的普通911沒什么差別,布局也比較清晰,儀表臺頂部有SC時鐘,中間是空調出風口及多媒體屏,下方是多媒體、空調操作區,地臺上是駕控相關功能,這些物理按鍵操作起來很方便!用料上則采用大面積的Alcantara材質,外加部分真皮跟碳纖維!

打火那一刻,發動機鏗鏘有力的嘶吼一聲!發動機源自同期CarreraS的3.8L水平對置六缸引擎升級改造,紅區轉速可以達到9000轉/分,最大馬力來到了475匹,配合PDK變速箱的高效傳動效率,零百加速只需3.5秒,極速進一步提升到314公里/小時。

方向盤磨損老化程度一般,車門拉手,座椅,檔桿,按鍵,以及剎車踏板也都沒有太重的使用痕跡,內飾保養還不錯!

全車無事故,安全氣囊和安全帶等安全保護裝置也就沒有表現的機會,沒動沒拆沒修,狀態良好!

例行查看有無泡水,座椅螺絲沒動,方向機管柱和儀表內骨架螺絲同樣沒動,金屬件也沒有生銹,保險絲盒,門檻線束,OBD接口,點煙器座,安全帶卡扣內等死角也沒有泥沙殘留,地毯海綿沒有發霉發硬,泡水的可能性太低太低!

如果沒有這個遮陽板壞掉了,內飾就堪稱完美了!記下來,也不知道買車的客戶會不會在意!

內飾總體不錯,我們接著檢測底盤!底盤托底對于任何跑車來說都是一個令人煩惱的事情,畢竟底盤太低了,通過性很差!不過跑車底盤都有很大的護板,一般托底也只是刮蹭護板,傷不了發動機和變速箱!但是對于我們檢測來說,拆護板就是個體力活兒了!

在汽修店小哥的協助下,護板很快拆了下來!發動機的氣門室蓋,進氣歧管,以及正時鏈條蓋都沒有拆卸和滲漏痕跡,看上去都是嶄新的!如果這些地方拆卸或者更換的話,周邊螺絲會留下擰動掉漆的痕跡,并且氣門室蓋和正時鏈條蓋會重新打膠,后打的膠會裸露出來,一眼就能看出來是修理過的,但是這個發動機沒有一點這樣的痕跡!

發動機和變速箱的棘爪螺絲都拆過,這個不奇怪,易損件老化維護更換很正常!可是發動機和變速箱的絞合連接螺絲也拆了,這時候洋蔥就有點納悶了,難道這臺發動機換過曲軸后油封?而導致發動機和變速箱分開過?還是說發動機或者變速箱有問題,做過維修?一般像這種跑車,有什么問題基本上都是在4S店維修,都會留下記錄,于是洋蔥便查了這個車子的維保記錄!

果然,上面記錄了凸輪軸磨損嚴重,在4S店有過維修,發動機和變速箱分離應該就是更換凸輪軸的操作!再加上登記證書顯示發動機有過變更登記,說明車子更換過發動機,于是洋蔥便問了車主,這個車是不是更換過發動機?車主明確說換過,他當時剛買回來沒多久就有人和他聯系,說是發動機質量有缺陷,需要召回更換,他也沒問其它的,反正是免費換一個新發動機,他又不吃虧,于是便開到4S店進行了更換!

保時捷發動機也會有質量缺陷?出于好奇,洋蔥搜索了一下,流傳最多的就是,14年的時候國外兩輛GT3接連發生起火事故,保時捷宣布查明起火原因,說的是因為一個曲柄螺絲脫落導致的,曲柄損壞了曲軸箱,導致燃油滲入引發火災,于是保時捷決定對2014年度的所有758輛GT3的發動機進行更換,新發動機的那部分螺絲將會得到優化!

其它就是更換發動機的附帶拆裝,以及正常的輪胎更換維護等等!懸掛沒問題,轉向機沒問題,底盤也就看完了!

總體來說,車輛只有一些小問題,前保險杠更換,后保險杠噴漆,大燈燈殼碎點,機蓋液壓桿泄壓,主駕駛遮陽板損壞,電瓶壽命不足,底盤托底,發動機召回更換!沒有影響正常使用的重要問題,車況良好!

洋蔥把這個結果告訴了買車的客戶,客戶聽后還是比較滿意的,和自己之前了解到的車況幾乎一致,并且他也知道發動機換過,目前他擔心的是前面保險杠換過,車頭有過碰撞,大燈是不是也換了?洋蔥把大燈的制造日期發給他,告訴他日期沒問題,但是客戶還想讓洋蔥把大燈拆下來,對一下里面的零件編號!

一般我們不會把零件拆下來檢測,但是既然客戶要求洋蔥拆,車主也同意了,那么洋蔥也就義不容辭!動手拆燈、拍照一氣呵成,照片發過去以后,客戶說日期能對上,但是編碼不對,大燈應該是換過的!但是編碼這個東西只有去找廠家和4S店去查證,我們做檢測的,遠遠超出了鑒別的領域,也不在我們的職責范圍,所以大燈暫時就沒有定論。

跟客戶解釋清楚以后,他說他找朋友去4S店比對!洋蔥表示認同,但后續結果就沒有繼續跟進了!換做一般家用車,九年車齡,換個大燈根本不影響什么,但超跑的用戶就是這樣,在意一些細節,可能這就是他們能開上保時捷的原因之一吧!

好了,各位看官老爺,今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師,如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題,請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題,檢車家愿做你最懂車的朋友!

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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來,或者你也想擁有一項看家本領,那么你可以關注我們公眾號!還可以拜師學藝哦~

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