我的大九已經(jīng)陪我度過(guò)了兩年了，時(shí)間過(guò)得真快，它伴我行駛了62000公里，最遠(yuǎn)單趟持續(xù)行駛距離為5600公里，從祖國(guó)最北段的新疆克拉瑪依市一直開(kāi)車到祖國(guó)的最南端海邊，在新疆馳騁在大草原上，攀爬高海拔的雪域高原，在中國(guó)的火星基地哈密大海道中穿越，卓越的越野性能和扎實(shí)的底盤給我?guī)?lái)滿滿的自信，

下面談?wù)勥@個(gè)冬季大九的雪地表現(xiàn)，這樣濕冷的路面，如果沒(méi)有四驅(qū)，真的是寸步難行。

沒(méi)關(guān)系啦，咱們大九有雪地模式，在這種路上還不是毛毛雨啦。開(kāi)上哈弗H9，整車的駕駛姿態(tài)要比一般的SUV高很多視野也是很廣，耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，身驅(qū)走寒冬的靜謐，身懷絕技且身體素質(zhì)較好的硬漢哈弗就是為越野而生的作為中國(guó)硬派越野標(biāo)桿可謂生而強(qiáng)悍，無(wú)畏大雪分飛。搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚縱置8AT變速箱，最大功率達(dá)到165kW，最大扭矩為385Nm，完美詮釋“黃金動(dòng)力組合”爆發(fā)的強(qiáng)勁輸出，給你縱橫雪地的刺激和快感。在冰雪路上，大九專為征服雪地路況的配備的雪地模式后，還可讓變速箱以高檔位起步，從而保證車輛擁有更平穩(wěn)、更柔和的扭矩輸出，減小輪胎打滑幾率。

我的自信是靠大九實(shí)力給的靠的是大九搭載了智能四驅(qū)，可根據(jù)道路狀況判斷前/后輪轉(zhuǎn)速差，主動(dòng)分配前/后軸動(dòng)力，根據(jù)情況自動(dòng)介入調(diào)整避免車輪打滑，帶來(lái)滿滿的安全感。不僅如此，咱的大九還配備了專業(yè)的防側(cè)滑系統(tǒng)，可抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，避免車輛打滑、側(cè)滑，保障車輛起步與加速的穩(wěn)定、安全。所以，今天咱無(wú)拘無(wú)束的馳騁在高原小城西寧，一會(huì)看遍雪景。當(dāng)初千挑萬(wàn)選，選擇了H9明智的選擇，它讓我踏實(shí)的在人生的道路上馳騁。

用車感受：

最滿意

感覺(jué)哈弗H9的外觀特別好看，第- -次看車的時(shí)候我是自個(gè)抽空和哥們?nèi)サ模鋵?shí)那時(shí)候見(jiàn)到它之前，我已經(jīng)試駕過(guò)傳祺GS8和坦克500了，論造型和配方面，我對(duì)這個(gè)價(jià)位的車子多少有個(gè)大概的了解，按照一般邏輯來(lái)說(shuō)，遇到哈弗H9的時(shí)候也不應(yīng)該太驚艷，可結(jié)果還是因?yàn)橥庥^小小感嘆了一番一-太大氣了， 正是我歡的類型!后來(lái)，通過(guò)論壇和多種渠道了解過(guò)這車之后，自我感覺(jué)要是俺家遠(yuǎn)的話，基本也就它了。于是，我找了一個(gè)風(fēng)和日麗的時(shí)間，帶著全家老少去4S店看車試駕，-上午接觸之后，大家對(duì)這車都很歡，首先是外形好看，接著,配和空間在同級(jí)車中表現(xiàn)也算比較不錯(cuò)的，于是開(kāi)心的訂車。現(xiàn)在車子到家轉(zhuǎn)眼也有一段時(shí)間了，期間用很好，沒(méi)有之前擔(dān)心的小毛病。

最不滿意

語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)偶爾會(huì)有不靈的時(shí)候，對(duì)語(yǔ)音的識(shí)別率并沒(méi)有很高，這一點(diǎn)我覺(jué)得還有一定的提升空間!

空間★★★★★ 5

哈弗H9的軸距達(dá)到了2800mm，空間這方面那肯定是沒(méi)得挑剔，很寬敞!前排座椅調(diào)整好位置，后排的人坐著可以活動(dòng)自如的，家用綽綽有余。

駕駛感受★★★★★ 5

這個(gè)車是提供了好幾種駕駛模式來(lái)著，可以滿足各種需求了,像平時(shí)開(kāi)啟的基本上都是舒適模式,想要超車深踩油門就OK了,跑高速的時(shí)候可以開(kāi)-下運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式-開(kāi)啟，油門就變得非常敏感，輕輕-踩就有彎出去的感覺(jué)，加遮絕對(duì)夠給力~至于越野模式和雪地模式呢，暫時(shí)還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò),等有機(jī)會(huì)了再開(kāi)著它去野外撒撒歡兒，哈哈!操控方面來(lái)說(shuō)呢，他的方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有任何虛位， 市區(qū)開(kāi)車的話靈活性強(qiáng)，并且平時(shí)換檔的時(shí)候一點(diǎn)都不卡頓，開(kāi)著絕對(duì)順，特別適合新手上路。同時(shí)，作為SUV,這個(gè)車底盤比轎車高，通過(guò)性好，偶爾遇到溝坎路段的時(shí)候，車子路面過(guò)建做的也不錯(cuò)，后排顛簸不明顯。

油耗★★★★★5

油耗表現(xiàn)OK的，剛提車的時(shí)候，剛開(kāi)始數(shù)值比現(xiàn)在稍微高一點(diǎn)，現(xiàn)在基本穩(wěn)定了,走市區(qū)的話也就10個(gè)油耗上下，這在同級(jí)車子中算是可以的了。

外觀★★★★★5

外觀很符合我的審美觀了，沉穩(wěn),大氣,有男人味，開(kāi)出去的時(shí)候回頭宰也還不錯(cuò)，也是因?yàn)楸容^小眾吧，哈哈。

內(nèi)飾★★★★★4

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大方，功能分布寶合理的，做工精致，用料上也有很多地方采用軟材料覆差，檔次感杠杠滴,不過(guò)也有個(gè)人不太滿意的地方，就是關(guān)于它的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，有時(shí)候?qū)φZ(yǔ)音指令的識(shí)別就沒(méi)有很給力。

性價(jià)比★★★★★5

從喜觀上來(lái)說(shuō)，哈弗H9的配置、空間操控等表現(xiàn)都是完全對(duì)得起目前的價(jià)格的，并且咱們一般工薪家庭買車時(shí)都要對(duì)車子后期養(yǎng)護(hù)成本做一定的預(yù)算,只有性價(jià)比高，用起來(lái)省心的車子才能作為最終選擇，而這些，H9都滿足了。

配置

配i上很豐富，日常最常用到的就是360全景影像和前后駐車窗達(dá)，靈敏度和清晰度都?jí)蚋叩模褪钦Z(yǔ)音識(shí)別功能不是很好用，還有一定的提升空間吧。