半年內(nèi)，申城駕校學(xué)車費(fèi)接連下調(diào)，從原先突破1萬元的高價跌至6000元。近日，有市民反映，竟然接到了教練主動打來的招生電話，稱“現(xiàn)在學(xué)車便宜啦，要不要趕緊來報(bào)名，隨報(bào)隨學(xué)，不用排隊(duì)”。記者采訪后了解到，原來，受車管所放寬學(xué)員額度等因素影響，一些傳統(tǒng)駕校紛紛下調(diào)價格。此外，今年有望出爐的“駕考”新規(guī)也讓一些學(xué)車者處于觀望狀態(tài)，原本的學(xué)車熱正在逐漸變冷。

教練主動來電招生

兩天前，市民葛小姐接到了某駕校教練打來的電話。電話里，教練熱情地告示她，現(xiàn)在學(xué)車費(fèi)又下調(diào)了，手動擋只要6500元，付費(fèi)后馬上就可以參加理論考，并上路學(xué)習(xí)。然而，就在4個月前，葛小姐的老公也在這個駕校報(bào)名學(xué)了車，當(dāng)時教練的報(bào)價是7800元。

短短的半年，申城駕校的學(xué)車費(fèi)接連下調(diào)。就在去年年中，申城的學(xué)車費(fèi)曾一度突破萬元大關(guān)，學(xué)車隊(duì)伍大排長龍，參加小路和大路考的考生，有的甚至都要排上兩三個月才能輪上。

車管所放寬學(xué)員額度

那么，是什么原因?qū)е律瓿堑膶W(xué)車費(fèi)頻頻下跌呢？榮安駕校的一位資深教練告訴記者，目前下調(diào)學(xué)車費(fèi)用的基本都是傳統(tǒng)駕校，其主要原因是車管所放寬了教練車學(xué)員的額度，去年最緊張的時候，每輛教練車每月只能開1個班，目前可以有3個固定開班額度。學(xué)員收得多，駕校平均經(jīng)營成本就下降了，學(xué)費(fèi)也就降下來了。

不過，該教練表示，像他們這樣實(shí)行計(jì)時收費(fèi)的駕校，目前學(xué)員費(fèi)用仍在8000元左右。至于未來是否跟風(fēng)這波降價大潮，現(xiàn)在還不得而知。

記者又采訪了申城多家駕校后了解到，目前，申城學(xué)車費(fèi)用在4個月前7000元至8000元的基礎(chǔ)上，又普降了1000元至1500元，有部分小駕校的報(bào)價甚至已經(jīng)跌破了6000元大關(guān)，相比最高價時跌幅達(dá)到40%。

駕考新規(guī)或是“速凍劑”

“下調(diào)培訓(xùn)價格就是為了吸引生源。”某駕校負(fù)責(zé)人表示，從去年開始，由于上海市部分駕校均按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教練場地?cái)U(kuò)張，再加上今年學(xué)員的總?cè)藬?shù)比去年同期減少了很多，今年很多場地和設(shè)備都空了出來。

此外，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，公安部、交通運(yùn)輸部在2015年年底曾宣布27項(xiàng)駕考改革新舉措，根據(jù)時間表，將從今年上半年起試點(diǎn)小汽車駕考自學(xué)直考模式。該規(guī)定允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，使用專業(yè)練習(xí)車，按照指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。

顯然，駕考新政的出臺，使得學(xué)車將不再為駕校所壟斷，這也在一定程度上影響了駕校的生源。采訪中，就有市民表示，其原本也打算參加駕校報(bào)名學(xué)車，但自從聽聞可以“自學(xué)”考試后，便打算先觀望一下，等待新政出爐。這一新規(guī)或許是導(dǎo)致學(xué)車熱迅速降溫的原因之一。

業(yè)內(nèi)人士坦言，近期駕校頻頻降價，詣在激烈競爭的環(huán)境下吸引更多學(xué)員，適應(yīng)市場的變化。