從XC90開始，沃爾沃全新一代的家族式設計風格得到了很多人的好評。簡潔的外觀和充滿家居味道的車廂讓沃爾沃車型的調性得以拔高。而后又經過了S90、V90、XC60、V60還有XC40的延續，沃爾沃的這套家族式設計風格已經可以說是深入人心了。

（全新沃爾沃S60）

6月20日，沃爾沃在美國正式發布了全新一代沃爾沃S60。全新S60的姍姍來遲讓所有人都沒想到，沃爾沃家族里賣得最好的S60竟然是最后一位完成換代的。

在中國市場，豪華品牌中型車競爭激烈，全新S60除了要和其他品牌正面交鋒，還要面臨老大哥S90的沖擊?？芍^是一出生，就選擇了“地獄級難度”。

全新S60基本上就是一臺等比例縮小的S90。

因為之前旅行版的沃爾沃V60已經亮過相了，所以全新的S60我們應該不陌生。全新S60的前臉造型與V60如出一轍，雷神之錘風格的前大燈組沿用全LED光源，同時前保險杠造型也更加兇悍，進氣格柵也延續了直瀑布式設計。

到車身側面來，全新S60的整體線條簡潔干練，富有運動感。很有棱角感的尾箱設計與S90比較相似。在這里需要說明的是，此次亮相的S60是標準軸距版本，所以看起來車身是比較緊湊的，而將來推出的長軸距版，車身尺寸應該會和3系Li、A4L以及奔馳C級長軸距版處在同一水平線上。

車尾的部分可能是全新S60與老大哥S90差別最明顯的地方了，牌照框的位置從S90的保險杠上移動到了S60的尾箱上。但除此之外，S60仍然和S90非常相似，雙C型家族式LED尾燈非常有辨識度。

前面都說了，全新S60是屬于姍姍來遲的，所以它的內飾風格我們也比較熟悉了。內飾采用木紋和皮革進行大面積包裹，中控9寸液晶顯示屏和全液晶儀表盤仍然是標配。此外像三驅空調、全景天窗、駕駛輔助系統等新車也一應俱全。

去年沃爾沃宣布從2019年起旗下所有新上市車型均將配備電動機，沃爾沃也就此成為了第一家全面邁向電氣化的傳統汽車廠商。在全新的S60身上，我們看到了沃爾沃的改變。

（未來的沃爾沃新車會向電氣化轉型）

全新沃爾沃S60已經不再提供柴油版本的車型了，對于習慣了柴油機的歐洲市場而言，沃爾沃這樣的舉措還是很大膽的。全新S60全系車型都以2.0T發動機為基礎，T5、T6兩個版本為燃油車型，而高性能的T8則為混合動力車型。與它們搭配的，是一臺8AT變速箱。

（全新沃爾沃S60 T8 Polestar Engineered）

T5和T6兩個版本的參數沃爾沃官方并沒有透露，不過他們公布了T8 Polestar Engineered高性能版本的數據。這臺車搭載了由2.0T雙增壓四缸發動機與電動機一起組成的插電式混動系統，其綜合最大功率達到415馬力，峰值扭矩670牛米。

雖然現在電氣化的沃爾沃還有點高高在上，不過我們可以一起期待一下，未來沃爾沃的混合動力系統一定會更加親民。

現在的豪華品牌，都把中心放在了中國市場，沃爾沃也不例外。未來S60肯定是要加長軸距之后引入國產的，但是不得不說，未來國產全新S60的市場空間實在是不容樂觀。

最大的問題出在沃爾沃更高一級的轎車S90身上?，F在國產版本沃爾沃S90的終端價格，經銷商的網絡報價都只有30萬出頭，如果下定決心購買的話，甚至不到30萬，都能買到一臺沃爾沃S90。

老大哥只賣30萬，這讓沃爾沃S60一下子就碰到了天花板。要是S60比S90賣得更貴，消費者肯定不會買賬；而如果要是S60只賣20萬，品牌形象豈不是付之一炬。

（全新沃爾沃S60很有可能被迫制定一個“自殺價”）

在這里要多說一句，別看現款的S60同樣很便宜，但是別忘了這是一臺很多年的老車了。進入生命周期末尾的產品，價格很有優勢，這是正常的商業邏輯。而如果一臺全新的產品，一開始就制定“自殺式”的定價，這對后期的調整空間以及品牌形象都非常的不利。

雖然二線豪華品牌在中國的競爭非常激烈，但是沃爾沃的做法似乎有點太激進了些。S90大幅降價，換來的是S60的尷尬處境。

就車型本身而言，全新的沃爾沃S60還是蠻有吸引力。它的整體造型很有質感，即便是加長過后，相信沃爾沃S60長軸距版仍然是這個價位顏值處于前列的車型。

盡管沃爾沃S60的車型定位有些憋屈，但是換個角度來看，這事對我們消費者而言絕對是好消息。20萬的價格，買一臺全新換代的豪華品牌中型車，這買賣怎么看都挺劃算的吧。豪華品牌廝殺激烈，現在該輪到合資品牌們緊張了！