中國飛格魯吉亞幾小時;格魯吉亞一年四季溫度
發文之前,機長還是想和大家聲明一下,機長標題中的最長和之一并不矛盾,因為中國很多國際航線距離都非常長,例如中美,中歐,中非等航線。加之現在國外疫情嚴重,國際航班大量停飛,國際航班量很少。所以統稱他們為最長也合乎情理,希望大家能夠理解。
中歐航線小編此前也講過數條,講過巴黎,倫敦,法蘭克福,阿姆斯特丹,米蘭。這一期在中歐航線中再加一座城市——瑞士蘇黎世。
沒講過的城市還是老規矩我們先來介紹一下,希望可以增進大家的了解。
蘇黎世的自然地理
蘇黎世位于瑞士中北部,歐洲著名山脈阿爾卑斯山北麓,蘇黎世湖西北端。蘇黎世市中心經緯度坐標為北緯47°22′,東經8°32′。蘇黎世的市區面積為91.9平方千米,其中還有一部分面積被蘇黎世湖占據。北緯47°,大陸西岸,蘇黎世地處是世界上最宜人的氣候區即溫帶海洋性氣候區,氣候總體特征全年溫和濕潤,具體特征各地有所差別。蘇黎世年平均最高溫在7月,而即使是最高溫的7月,氣溫也只有24.0℃。年平均低溫1月,1月均溫14℃。蘇黎世的氣候實在是太棒了,真的是名副其實的冬暖夏涼。
蘇黎世的平均海拔為556米,地勢總體平坦,境內分布著眾多河流和湖泊。河流和湖泊又可以調節城市的溫差和影響其大氣環流,利馬特河穿城而過,將蘇黎世城區分成新城區和老城區。得益于溫和的氣候和精心的打理,蘇黎世26.5%的面積,都被綠色植被覆蓋。蘇黎世憑借其無可挑剔的居住環境,連續多年被聯合國人居署評為全球最宜居的城市之一。說蘇黎世是歐洲的“人間天堂”真的絲毫不為過。
蘇黎世的人文歷史
蘇黎世是瑞士第一大城市,蘇黎世州的首府。同時也是瑞士經濟,文化,交通等中心,截止2018年末,蘇黎世全市人口40.3萬,是全歐洲最富有的城市。雖然蘇黎世不是瑞士首都,但蘇黎世在很多方面都超越了首都伯爾尼。蘇黎世的經濟以第三產業為主,其中金融業最為發達,尤以銀行業最為著名。蘇黎世是世界上最大的金融中心之一,蘇黎世一座城市集中了全球120多家銀行的總部。僅次一點,蘇黎世就無愧于世界金融中心的稱號。
第二產業次之,第二產業主要以高端制造業為主,其也是蘇黎世經濟的重要支柱,最著名的瑞士軍刀名表等等,他們是瑞士制造業的名片,享譽世界。
蘇黎世最好的大學蘇黎世大學是瑞士的一所州立大學,學校成立于1833年,歷史悠久,是瑞士全境最大的綜合性大學。蘇黎世最著名的景點和地標建筑之一,格羅斯大教堂。蘇黎世教堂數量很多,例如圣母教堂、圣彼得大教堂等等。
蘇黎世機場距蘇黎世市中心13千米。機場等級4F級國際機場,機場定位是大型國際樞紐機場。同樣也是瑞士最大的國際機場和歐洲的航空樞紐之一。截止2019年末,蘇黎世機場共有3條跑道,分別長3300米、3700米、2500米,可起降當今最大的飛機A380,機場共有190個機位。2019年,機場全年旅客吞吐量3150萬人次。但蘇黎世機場有一個國內機場幾乎沒有的功能,蘇黎世機場設有專門的室外觀景平臺,可供旅客近距離無障礙觀看飛機,這對那些喜歡飛機的人真是一大福利。在國內機場,旅客看飛機,起碼都得隔著幾層玻璃,而且距離較遠,觀看效果大打折扣。
北京時間4月26號瑞士航空LX188航班執飛了蘇黎世直飛上海浦東的航線。下面我們通過這趟航班來一起了解一下這條航線吧。
LX188飛行信息總體概括
航班號:LX188,飛機編號HBJNK
起飛時間:北京時間4月26號4:50
到達時間:北京時間4月26號15:51
飛行距離:9041公里
飛行時間:11小時1分鐘
起飛機場:蘇黎世國際機場(ZRH)
到達機場:上海浦東國際機場(PVG)
機型:波音777—300ER
機齡:未知
座位數:未知
上座率:未知
由于這趟班機是國外航空公司的飛機,所以部分信息無法得知。
LX188實時飛行數據
北京時間4月26號4:50,LX188滑行至跑道頭,機組得到蘇黎世塔臺起飛指令后,開始加速滑跑,短暫滑行后飛機升空。
5:12,LX188起飛后22分鐘,飛機爬升至9448米飛行高度,飛行速度1018km/h。這里的所有速度都是指地速。地速,是指航行中飛機相對于地球表面運動的速度,地速等于飛機真空速加風速。由于LX188是自西向東飛,緯度恰好在北緯45°西風帶上,飛機順風飛行,所以飛行速度會更快。所以不要驚訝1018km/h的速度。此時飛機已經離開瑞士,進入奧地利上空。
5:12—7:34,飛機在9448米巡航高度飛行,飛行速度有下降,將至900多公里/h。
7:38,LX188爬升至10058米高度,速度907km/h。此時飛機即將飛機黑海上空,進入格魯吉亞。
7:38—11:47,飛機在10058米飛行了4個多小時,這一階段飛機飛行速度比較穩定,在950km/h左右。
11:49,飛機起飛后爬升至海拔8米巡航高度,此時飛機在新疆上空,飛機飛行地速942km/h。
11:49—15:19,飛機又在8米飛行了3個多小時,這一階段飛都在中國境內上空飛行。
15:20,LX188已經從安徽馬鞍山上空穿過長江,進入江蘇南京上空,距離上海還剩最后幾百公里,飛機開始下降。飛行速度也從1103km/h開始大幅度減速。
15:51,飛機經過31分鐘的降落后,落地浦東機場17R跑道,隨后脫離跑道,跟隨地面引導車滑入79停機位,飛行結束。
LX188飛行大致路徑
這條航線的飛行路徑和中歐其他航線略有差別,飛機并沒有從歐洲北部飛行,然后進入俄羅斯,從蒙古國入境中國。
LX188飛行路線大致為從蘇黎世起飛后往東南方向飛行。很快飛機離開瑞士境內領空,進入奧地利上空,斜穿奧地利后依次進入匈牙利空域,羅馬利亞,保加利亞后進入黑海上空。
飛機自西往東穿越黑海后,從格魯吉亞和阿塞拜疆上空飛過,再次進入里海上空飛行。在阿塞拜疆上空飛機有一個轉向,轉向東北飛行,飛越里海后飛機進入哈薩克斯坦上空,自西向東,最后從新疆西部入境中國。之后飛機依次經過新疆,內蒙古,山西,河南,安徽,江蘇后抵達上海落地浦東機場。
歷時11個小時,飛機抵達上海,飛機上有正餐,相關網友表示,瑞士航空的班機飛機餐還是不錯的。LX188是蘇黎世長期執飛上海的航班號,執飛機型從A340到A330再到現在的波音777。
瑞士航空的空乘制服帶大家了解一下。
本次執飛機型為波音777—300,其相關數據參數如下。
長度:73.90 m
翼展:64.80 m
高度:18.60 m
機艙寬度:5.86 m
單級座艙布局座位數量:550
3級座艙座位數量:316
續航距離:14680 km
巡航速度:0.84 馬赫
發動機 :兩臺GE 90-115B渦扇發動機
發動機最大推力:115000 磅 (510 kN)
最大燃油容量:181280 升