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前期哈弗H4的上市，這也代表著哈弗家族的9個兄弟，都已集齊，說到這里，你是否也想問，是不是可以召喚龍珠了？不過我們今天的話題并不是這個遲到的來者哈弗H4,而是在尺寸上最小的哈弗成員，哈弗H1。

這款哈弗家的老小，他的誕生并不算晚。熟悉長城的朋友都知道，哈弗H1的長相似曾相識，沒錯，藍標版本的哈弗H1來自于長城C20R, 紅標版則本來自長城M4，兩者區別主要在外觀上。

優點

1.尺寸靈巧適合新手

對于一個新手來說，往往人們并不需要很好，很高的那種高端車。往往人們愿意購買的就是像是哈弗H1這樣，價格便宜，尺寸小巧的汽車。無論是在價格上能夠節省開支，還是駕駛便捷性的角度來看，哈弗H1都是一個不錯的“練手車”。

哈弗H1的車身尺寸為3898*1729*1621mm，軸距為2460mm，這樣的尺寸參數，無疑就是剛剛上路的新手最適合的汽車尺寸，這樣也為側位停車以及倒車入庫的“困難戶”，提供了不小的便利。

2.同比車身配置高

哈弗家族作為國產品牌的標桿，一直都是以較高的性價比而著名，哈弗H1當然也不例外，藍標官方指導價格僅僅為5.99-7.39萬元的價格區間，全系標配的電動天窗，定速巡航。除低配的車型以外，標配ESP車身穩定系統，倒車視頻影像，上坡輔助等配置，相對于這個價格區間，擁有這些配置，是值得點贊的一點。

3.內飾配置有誠意

如果在這個價位，讓我去猜想內飾用料的話，那在腦海里第一個映射出來的畫面，那就是硬邦邦的硬塑料材質了。但是既然把哈弗H1的內飾當作優點，那一定是有它的過人之處了。沒錯，藍標的哈弗H1的內飾真的是讓我感到了他的誠意。

內飾采用紅黑拼色的搭配，營造了很好的運動氣息，中央儀表臺會稍向駕駛位傾斜，儀表中部采用了大量的皮革軟質材料，質地柔軟，這一點的表現在同級別中無疑是誠意滿滿的。

缺點

1.動力表現并不出色

哈弗H1搭載的是一臺代號為GW4G15的1.5L自然吸氣的發動機，與之匹配的是一臺5MT/6AMT的變速箱。這套動力搭配已經服役了長城汽車很長的時間，沒錯，就是長城C30的那臺動力系統，最大馬力106匹，最大功率78千瓦，峰值扭矩138牛·米。

無論是從動力參數還是對哈弗H1車主的調查來看，動力方面都不是很讓人滿意，自動擋車型在起步方面，車輛顯得很慵懶。在夏季開空調的季節，遇見爬坡路段或是滿載情況，更是疲軟無力。

2.懸掛調校偏硬

通過對車主的口碑調查反饋，哈弗H1的懸架較硬，舒適性并不是很好。由于哈弗H1采用的是前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭力梁式復合懸架。所以，由于后懸架方面的成本控制，舒適性就做出取舍也就無可厚非了。

說在最后

對于這樣一款優惠過后僅僅在6萬元左右的車型，同時配備了ESP等安全配置，定速巡航等裝置。如果您對動力和乘坐空間并沒有很大的需求，想用來練手或者是日常家用，那您可以考慮一下這款哈弗家族的哈弗H1。

（圖片來源于網絡）