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新能源車的興起在近兩年可謂如火如荼，面對居高不下的油價，越來越多的人開始考慮購買新能源車。

在購車之前，人們常常會進行燃油車和新能源車的比較，因為兩者的價格相差不大，但是在燃油經濟性和駕駛體驗方面卻存在著天壤之別。因此，我們都需要認真權衡利弊，無論是準備購買燃油車還是新能源車，都需要三思而后行。

首先，如果家中并沒有一輛車，而且日常經常需要跑長途，那么購買燃油車需要謹慎考慮。而對于第二輛車來說，尤其是在市區行駛的情況下，如果充電方便的話，不妨考慮一下新能源車。

作為一個五年本田飛度車主，我在換購吉利幾何E螢火蟲之前，進行了車身售價、燃油經濟性、空間和實用性等多個維度的對比，從而為大家呈現了燃油車和新能源車在日常使用中的巨大差距。從車價方面來看，本田飛度的價格在7.98-10.18萬之間，而吉利幾何E螢火蟲的價格在6.98-10.38萬。

以我所購買的408KM熒光為例，裸車價格為8.98萬，經過免除購置稅的政策后，全部落地價在9.4萬左右，而入門版的全部落地價更是只需7.4萬，可以說是同級別最低。此外，由于是綠牌，也更加省心，在限牌限號的城市不會有太多的煩惱。

燃油經濟性方面的差距非常明顯。根據網上的數據顯示，國內家用車的年平均行駛里程在1.5萬公里左右。

在油耗方面，本田飛度表顯油耗為6L，而實際油耗大約在6.5L左右。

以目前92號汽油的價格來看，1.5萬公里的行駛里程所需的使用成本為8092元。

而吉利幾何E螢火蟲是純電車型，每度電為0.6元，每百公里的經濟成本只需9元左右，每年行駛1.5萬公里，僅需1350元。比起燃油車高達8092元的使用成本，新能源車亮眼的節省優勢顯而易見，每年將節省近6700元。

很多人對純電車存在續航焦慮和換電池費用高的顧慮。然而，我們要明確一個事實，幾何E螢火蟲所使用的磷酸鐵鋰電池在1000次以上的循環次數要求下，可用到報廢，相當于行駛80萬公里的壽命。

并且這輛車還享有首任非營運車主三電終身質保政策的雙重加持，完全打消了關于電池壽命的疑慮。在空間方面，本田飛度的車身尺寸為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm；而幾何E螢火蟲的車身尺寸為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。

從車身尺寸和軸距來看，飛度稍占優勢，但螢火蟲的車身寬度更勝一籌。在實際的體驗中，兩款車的前排空間都表現不錯。

就后排空間而言，飛度的腿部空間稍為寬敞，而螢火蟲則在橫向和縱向空間上更為出色。后排支持完全放倒，并且增加了后備箱空間，儲物空間在一些細節方面也做得更加到位。

在內飾方面，飛度的布局相對簡單，以黑色為主，配備有7.0英寸液晶儀表盤和彩色行車電腦屏幕。而螢火蟲的內飾更加精致和時尚，提供了3種輕彩自然內飾主題以及豪華電子擋和10.25寸高清雙聯屏，座椅更采用了嬰兒級生態材料，舒適度和環保性更勝一籌。

在細節方面，幾何E螢火蟲無疑更加出色。就實用性而言，以每年行駛里程1.5萬公里為例，本田飛度的油箱容量為40L，每次加油費用在332元左右，百公里油耗大約在6.5L，可以支持續航615公里。

換算成每月，飛度約需每月加油兩次。而幾何E螢火蟲搭載的39.3kWh磷酸鐵鋰電池，每次充滿電可支持約400公里的行駛，大約每350公里就需要充電，每個月充電約三次，每次充電費用約為30元，慢充時間為6.5小時，快充只需0.5小時。

從方便性來看，幾何E螢火蟲在充電方面的便利性不言而喻，基本不需要花費太多的時間，并且每月還能節省600元的費用。最后，如果一款純電車在價格、內飾、空間等方面均占優勢，并且在電池續航、換電池等方面也沒有太大的顧慮，那么你還會考慮購買燃油車嗎？在進行綜合比較之后，我堅定地選擇了吉利幾何E螢火蟲，因為它在多個方面都超出了我的預期，相信它也會給您帶來不一樣的駕駛體驗。