“這車當年一出來的時候可火了。”買方錢先生雙手環臂，一腳踩在車子的后輪上。“現在馬路上其實也不少，保有量挺高的。買的時候一看方向盤太丑了，差點放棄，哈哈哈。”賣方敘述之前的購車經歷笑了起來。“造型現在看著確實有點跟不上潮流了，不過我還挺喜歡這前臉的。”錢先生說。“空間大，車子用料也厚實，純正的美系血統。”賣方單手扶著車頂道。“那肯定也費油吧？”錢先生問。“這個不瞞你，油耗確實高了些，畢竟這排量擺這了。”賣方黝黑的臉上露出坦誠之色。“唉，做好心理準備了。沒事，讓我這兄弟看看車，沒問題我就買了。”錢先生指了指我。“沒問題、沒問題，有什么需要配合的跟我說就行。”賣方邊說著話邊把鑰匙遞給我。

在二人談話之際，我早已對這車進行了一番打量。盡管這車有過整備，但還是能看出些許端倪，車況恐怕不容樂觀呀。

話不多說，我先找到車輛銘牌。福特蒙迪歐-致勝，長安馬自達2009年8月制造，排量2.3，輪轂17寸，指導價19.98W。上牌日期2009年11月，賣方售價1.5W。

前保險杠撬動的有些過分了，縫隙都沒有對齊。杠體表面厚厚的一層后補油漆，恐怕已經修修補補多次了。底部螺絲擰動，副廠標識模糊，可判定前保險杠有過更換、噴漆。

機蓋一掀開講真的有些詫異。機艙內幾乎所有螺絲都有過擰動。

機蓋材質粗糙，固定螺絲擰動，有過更換痕跡。

左右前大燈、水箱框架、水箱冷凝器有過更換。

車內線束、管路有老化破損情況。

發動機支架有更換痕跡；變速箱、發動機均有修復和滲油痕跡。

前防撞杠梁有拆卸更換痕跡。

減震器座、防火墻、前縱梁沒有褶皺變形或修復痕跡。

機艙保險絲盒有泥沙、水漬痕跡。

對全車覆蓋件及骨架進行檢測。后翼子板有鈑金噴漆。

后保險杠、后備箱蓋、后尾燈有過更換。

左側C柱、導水槽、左側后圍板有切割，鈑金膠軟硬度較差，是后做的。

后備箱內部有泥沙、發霉、水漬痕跡。

車輛內飾有過整備翻新。座椅有拆卸，車頂內飾有松動、更換痕跡。

車內各項電子功能正常，儀表臺有過拆卸痕跡。

表顯里程100503KM，與整車使用狀態不符，保守估計此車真實里程有20W公里。

氣囊、安全帶日期與整車出廠日不符，均有更換。

地膠、儀表臺骨架等車內金屬件均有銹蝕、發霉痕跡。再結合頂棚、座椅更換，后備箱水漬等部位綜合判定，可斷定此車為水淹車。

OBD檢測，此車有大量故障碼。

后圍板變形，后防撞杠梁更換。

底盤沒有托底、變形。但多處有銹蝕狀況。

車輛檢測完成，耗時兩個多小時。此車車況較差，有大事故、水淹和調表情況。錢先生得知車況后臉色鐵青，一言不發的把鑰匙還給了賣方。

“要不要再來試試車？”賣方笑呵呵的詢問。“不必了，回去考慮考慮。”錢先生說。“一萬來塊的B級車還考慮啥，練手家用兩不誤，要的話給你便宜點兒。”賣方說。“還是算了。”錢先生擺了擺手，中斷了賣方的推薦。

“這家伙真逗，車都這樣了還推薦我買......”回去的路上，錢先生念叨著。“在他們眼中，這車恐怕能點火就能要。一萬多價位有挺多可供選擇的，您可以再找找。“”嗯，我這邊不急。”話畢，錢先生看向了遠方。