6月21日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況。會(huì)上，財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才介紹，車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策給消費(fèi)者帶來(lái)的獲得感更為直接，對(duì)于促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)的拉動(dòng)作用十分明顯。

↑財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才

許宏才表示，無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或者是廣大消費(fèi)者，都非常關(guān)注新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的延續(xù)和優(yōu)化問(wèn)題。按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議有關(guān)要求，這次延續(xù)和優(yōu)化主要包括幾個(gè)方面的內(nèi)容。

一是將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長(zhǎng)至2027年12月31日，延長(zhǎng)4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征車(chē)輛購(gòu)置稅，也就是前兩年繼續(xù)免征；2026年1月1日至2027年12月31日減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，后兩年減半征收。

二是對(duì)新能源乘用車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅設(shè)定減免限額。對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源乘用車(chē)，設(shè)定3萬(wàn)元的減免稅限額；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車(chē)，設(shè)定1.5萬(wàn)元的減免稅限額，有一個(gè)封頂。

三是工業(yè)和信息化部根據(jù)新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車(chē)型變化等情況，優(yōu)化享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級(jí)。

許宏才介紹，上述政策安排主要出于四個(gè)方面的考慮：一是穩(wěn)字當(dāng)頭。把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

二是效率優(yōu)先。提高稅收政策的精準(zhǔn)性和有效性，稅收政策導(dǎo)向不僅注重“量”的擴(kuò)張，也注重“質(zhì)”的提升。通過(guò)動(dòng)態(tài)提高享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策技術(shù)門(mén)檻，并相應(yīng)改進(jìn)目錄管理措施，更好發(fā)揮稅收的激勵(lì)作用，支持新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

三是體現(xiàn)公平。重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)大眾消費(fèi)。通過(guò)設(shè)置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車(chē)占用過(guò)多稅收優(yōu)惠資源。

四是協(xié)同發(fā)力。在延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的同時(shí)，相關(guān)部門(mén)共同行動(dòng)，形成政策合力，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

紅星新聞首席記者 吳陽(yáng) 北京報(bào)道

編輯 何先鋒 責(zé)編 李彬彬

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