說到林肯這個(gè)品牌，早期進(jìn)入中國市場(chǎng)，經(jīng)歷了對(duì)中國市場(chǎng)的試水、退出的多次嘗試。到了今年，林肯突如其來地宣布將和長安集團(tuán)合作國產(chǎn)化林肯的車型。林肯也成為了在鈴木、馬自達(dá)、福特、DS等品牌之后又一個(gè)與長安合作的品牌。

近日，長安林肯公布了林肯在長安旗下首款上市的車型——“冒險(xiǎn)家”的預(yù)售價(jià)格以及配置信息。作為MKC的繼任車型，整體比進(jìn)口的MKC便宜了2萬多，預(yù)售價(jià)定在24.8-35萬元。這樣的價(jià)格看起來其實(shí)還是比較厚道的，相比于一些品牌虛高的售價(jià)，長安林肯會(huì)顯得有誠意不少。

但是，輿論上也有一些人將冒險(xiǎn)家形容為換殼的福特銳際，因?yàn)閮绍囃瑯邮浅鲎愿Ｌ氐腃2平臺(tái)，在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)上也一致。三大件的趨同、換殼換標(biāo)后貴了7、8萬，究竟這樣一款冒險(xiǎn)家能否賣火，在林肯與長安合作之后首當(dāng)其沖帶領(lǐng)林肯來個(gè)大翻盤呢？今天疆哥就來跟大家聊一聊。

一、新車設(shè)計(jì)怎么樣？

外觀方面，新車有著一幅很濃的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是熟悉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并使用了大量的鍍鉻件營造出濃濃的美式豪華感。從它的身上，你甚至可以看到領(lǐng)航員和飛行家的身影。

長安林肯冒險(xiǎn)家

林肯領(lǐng)航員

林肯飛行家

而懸浮車頂也是如今的主流風(fēng)格了，車尾部分，貫穿式尾燈雖然已經(jīng)不新奇了，但這已經(jīng)成為林肯的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

長安林肯冒險(xiǎn)家

二、換殼銳際？

長安林肯冒險(xiǎn)家和長安福特銳際，同樣基于福特C2平臺(tái)打造。車身尺寸方面，林肯冒險(xiǎn)家的車身三圍分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，整體尺寸和長安福特銳際相當(dāng)，銳際軸距為2710mm。

動(dòng)力方面，兩車都是采用了2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，比較之下可以看出，銳際的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教會(huì)更高一點(diǎn)，畢竟銳際定位為運(yùn)動(dòng)型SUV。而冒險(xiǎn)家兼顧豪華車的穩(wěn)重，調(diào)教則稍低一點(diǎn)點(diǎn)，最大功率245匹，峰值扭矩390N*m，傳動(dòng)系統(tǒng)上則同是8AT，只是銳際只有頂配才有手自一體，而冒險(xiǎn)家則全系標(biāo)配。

三、貴在哪里？

在一番比較之下我們不難看出，銳際和冒險(xiǎn)家之間的差距的確是十分細(xì)微的，那么，很多人就會(huì)問了，既然三大件都一樣那么林肯冒險(xiǎn)家作為豪華車的高端體現(xiàn)在哪里呢？多花大幾萬的錢買到的除了林肯的車標(biāo)還有什么呢？下面，疆哥來跟大家看看冒險(xiǎn)家的賣點(diǎn)究竟在哪。

既然三大件差距不大，那么作為豪華品牌的林肯便選擇了在豪華感的營造、豪華配置的配備上做文章，按照官方的說法，冒險(xiǎn)家是全系標(biāo)配了50項(xiàng)豪華配置的，這其中不乏像“密碼鎖”這樣的特色鮮明的配置。

除此之外的配置包括有ANC主動(dòng)降噪、后排座椅靠背角度和位置四向可調(diào)、自適應(yīng)LED頭燈、迎賓感應(yīng)、電動(dòng)尾門、座椅記憶、“新風(fēng)管家”PM2.5過濾系統(tǒng)以及30多項(xiàng)的駕駛輔助功能等等。

再多的細(xì)節(jié)配置疆哥就不列舉了，但我們可以歸納總結(jié)為，冒險(xiǎn)家貴就貴在一眾豪華配置、以及豪華品牌的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。單單如此來看，似乎冒險(xiǎn)家25萬起步的預(yù)售價(jià)并沒有特別吸引人。但是，我們不能忽視最終定價(jià)還有下調(diào)的可能，而且更重要的是終端的優(yōu)惠。如果最終冒險(xiǎn)家的終端起售價(jià)能夠來到21、22萬上下，那么它的整體性價(jià)比就非常高了。

二、對(duì)標(biāo)競(jìng)品

但是無論如何，即便是從當(dāng)前的預(yù)售價(jià)來看，其實(shí)林肯冒險(xiǎn)家已經(jīng)站在了所有豪華品牌的前面，且不論BBA三大牌，即便是與凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌相比較，冒險(xiǎn)家這樣的預(yù)售價(jià)格都已經(jīng)來到了豪華品牌的最低值，堪稱“最便宜的豪華緊湊型SUV”。

并且，從車型本身的實(shí)力來說，雖然冒險(xiǎn)家的軸距表現(xiàn)并不突出，但是其尺寸表現(xiàn)基本上算是競(jìng)品當(dāng)中最好的那一級(jí)別了，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)上，冒險(xiǎn)家身上的這款發(fā)動(dòng)機(jī)的除了與XC40的T5版本能夠稱得上棋逢敵手，其它競(jìng)品與冒險(xiǎn)家相比完于下風(fēng)。而XC40的終端售價(jià)已經(jīng)來到了35萬左右，但要在冒險(xiǎn)家身上買到這個(gè)動(dòng)力連25萬都不用，可見其性價(jià)比。

總結(jié)：

總得來說，疆哥認(rèn)為冒險(xiǎn)家的預(yù)售價(jià)與其在配置上的豐富性相比，凸顯出了冒險(xiǎn)家作為長安林肯旗下首款車型給予人們的厚道，雖然今年林肯在華的銷量下滑無疑給冒險(xiǎn)家的前景蒙上了一層陰影，但好的一面在于長安林肯愿意將冒險(xiǎn)家作為旗下頭號(hào)走量車型的定位來定價(jià)，親民而凸顯性價(jià)比的策略也許會(huì)是冒險(xiǎn)家上市后的一條近道。