中國輪胎工業(yè)發(fā)展近百年，輪胎制造技術曾大大落后于歐美國家，如今歷經(jīng)多帶輪胎人努力，在很多技術領域?qū)崿F(xiàn)跨越，產(chǎn)品在市場上獲得良好口碑。

輪胎種類繁多，在不同細分市場，國內(nèi)輪胎企業(yè)技術實力和研發(fā)能力各有千秋，那么誰是各個細分領域的NO.1呢？

乘用車胎NO.1：中策橡膠“1號”系列

中策橡膠四大“1號”系列乘用車胎有著“國產(chǎn)神胎”、“國貨之光”的稱號，憑借著出色的外觀和性能，為高端國產(chǎn)輪胎樹立了標桿，在市場上的熱度與口碑大家有目共睹。

朝陽1號采用了獨家的Noise Control三維立體降噪技術與Soundbolt Array消音栓陣技術，24個消音栓降低胎噪，提高駕乘舒適性；Hybrid Formula超級混合動力橡膠配方提供強勁的抓地力，讓制動更加安全；黃金比例導流溝槽，大大縮短濕地剎車距離；大而寬的排水溝槽結合新花紋的倒角設計、全新配方，賦予了朝陽1號更強的濕地性能。

在外觀上，朝陽1號采用了祥云圖案紋理設計，讓中式圖騰與朝陽的企業(yè)文化相融合，使得外觀更加新穎，更具國潮風范，完全稱得上是不輸國外大牌的國貨精品輪胎。

在多個媒體的測試中，朝陽1號在滾阻、靜音、干地性能中表現(xiàn)尤為亮眼，不但能帶來高級的舒適體驗，還能帶來較好的操控性能。

卡客車胎NO.1：貴州輪胎SPEED系列

近年上市的貴州輪胎高端SPEED系列12R22.5-18 GL292A/GL293A/GL295A/GL255A/GL256A/GL257A/GL269D的產(chǎn)品，經(jīng)市場用戶反饋，該系列產(chǎn)品具有高耐磨，高理程、高安全的使用性能，現(xiàn)成為貴州輪胎卡客車系列產(chǎn)品中中長途運輸細分市場的優(yōu)勢產(chǎn)品，也是國內(nèi)品牌產(chǎn)品的質(zhì)量及價格標桿。

根據(jù)產(chǎn)品市場使用數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，貴州輪胎自主研發(fā)具有外觀專利自主知識產(chǎn)權SPEED系列12R22.5規(guī)格產(chǎn)品平均使用里程超過40萬公里以上，最高使用里程達到60萬公里。與國內(nèi)品牌比較，產(chǎn)品平均使用里程比國內(nèi)一線品牌其他同規(guī)格品牌高50%以上；與國際一線品牌比較，產(chǎn)品平均使用里程達到并超過國際一線同規(guī)格產(chǎn)品。

EV汽車輪胎領域NO.1：玲瓏SPORT MASTER e

玲瓏輪胎在新能源汽車輪胎市場可以說一馬當先。2022年，玲瓏新能源汽車輪胎配套突破600萬條，新能源輪胎配套整體市占率超過22%。

其中，2022年最新推出的新能源乘用車汽車專用輪胎系列SPORT MASTER e，通過運用低滾阻設計技術體系，解決里程焦慮，提升續(xù)航里程8%，榮獲2022鈴軒獎“量產(chǎn)·底盤類優(yōu)秀獎。

同時，這款輪胎采用多重立體消音技術，配合噪音封印技術以及靜音溝壁技術，提升駕乘舒適度。此外，這款輪胎采用BPT技術，改善高載重吃胎問題，更適合新能源電動車的承重要求。

尤其是，玲瓏還獲得了奧迪新能源三款車型的定點，是唯一定點奧迪新能源項目的自主品牌。

工程胎領域NO.1：風神輪胎子午工程巨胎

風神輪胎作為中國最早生產(chǎn)制造工程胎的企業(yè)，在全國乃至全球占據(jù)領先地位。

2022年10月11日，風神子午工程巨胎59/80R63在中國中化旗下企業(yè)風神輪胎焦作基地成功下線，標志著風神輪胎向“做全球工業(yè)胎‘質(zhì)’的領導者”邁出重要一步。

此次成功下線的巨型輪胎由風神輪胎自主研發(fā)生產(chǎn)，通過領先的有限元仿真技術、低生熱配方設計及帶束層結構、特有的散熱設計及平衡硫化技術，實現(xiàn)了輪胎在低生熱、高里程、超耐磨、耐切割等方面的優(yōu)異表現(xiàn)。自項目攻關以來，研發(fā)團隊攻克了30余項技術難題，獲得專利和專有技術累計超過20項。

礦山胎領域NO.1：通用戰(zhàn)神系列礦山防爆胎

作為深耕和研究礦山專用輪胎多年的踐行者，通用股份依托先進的技術和精準的市場把控，自2007年以來研發(fā)出第一代短途礦山胎，在行業(yè)引領礦山胎這一品類迅速崛起，并且多款產(chǎn)品引起了市場的強烈反響。

2023年，通用股份對輪胎花紋、配方、結構等進一步升級，推出戰(zhàn)神系列礦山防爆胎XR5000F、XR6000F。

作為全輪位使用的新款防爆胎，XR5000F、XR6000F均在輪廓和花紋上進行了優(yōu)化，花紋飽和度大幅提升，有效避免雜石對輪胎的傷害，耐用程度進一步提升。在此基礎上，兩款新品帶束層結構再次升級，零度帶束層和冠帶無限纏繞，接地應力更均勻，有效對抗沖擊力，降低防爆概率，讓運輸路途更安全。

雪地胎領域NO.1：三角PL02系列

在冬季胎領域，三角輪胎一枝獨秀，多年來在我國東北及俄羅斯、北歐地區(qū)具有較大的市場占有率。

今年9月分，三角最新推出了冬季胎PL02新規(guī)格系列產(chǎn)品，主要應用于低溫環(huán)境，能夠更好地應對冬季嚴苛的道路環(huán)境，讓用戶穩(wěn)健自如。其花紋采用非對稱形式，提高輪胎操縱性能；內(nèi)側花紋塊排列采用復合節(jié)距形式，有效地降低輪胎滾動噪聲；外側花紋閃電型溝槽設計，提高了輪胎冰雪路面、一般性干濕路面防滑性能。

得益于花紋塊內(nèi)多鋼片溝設計，降低了花紋塊硬度，提高了舒適性、抓著力；所有鋼片溝采用深淺間隔配置，保證花紋塊有合理剛度，能夠避免掉塊現(xiàn)象；同時，鋼片溝采用3D設計形式，增加輪胎制動和啟動接地面積，提高輪胎抓著力。

航空胎領域NO.1：森麒麟

中國航空胎技術起步較晚，近年來多家輪胎涉足航空胎研發(fā)制造，其中森麒麟作為后起之秀發(fā)展迅速。

2022年，森麒麟表示獲公司航空輪胎生產(chǎn)線已具備小批量生產(chǎn)制造及銷售能力，并己持續(xù)給相關用戶小批量供貨。

2021年，公司研制的中國商飛ARJ21-700飛機輪胎通過了中國民航局、中國商飛的所有測試、成功進行了裝機試飛，并正式給中國商飛配套裝機。在成為中國商飛ARJ21-700機型航空輪胎正式供應商基礎上，公司已進入中國商飛CR929潛在供應商名錄、C909及C919培育供應商名錄，打破了民用航空胎一直以來被外資品牌壟斷的局面。

軌道胎領域NO.1：萬力輪胎

2023年6月27日，萬力輪胎有限公司憑借項目“自主研發(fā)和應用軌道交通重載橡膠車輪總成關鍵技術”的成果，榮獲中國交通協(xié)會科技進步二等獎。

萬力輪胎該項目成果已應用于跨座單軌、智能軌道有軌電車、數(shù)字軌道有軌電車、橡膠輪地鐵等軌道交通項目。成功支持中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通、中車株洲研究所、中車株機、中車南京浦鎮(zhèn)、印度孟買大都市、墨西哥城地鐵等橡膠輪軌道項目，并隨車輛出口海外，廣泛應用于橡膠輪軌道領域。

目前，萬力輪胎已實現(xiàn)各標準重型軌道輪胎的國產(chǎn)化，達到國際領先水平，解決了橡膠輪軌道系統(tǒng)關鍵部件卡在脖子上的風險，建立了行業(yè)技術標準，填補了標準空白。