《我有車》原創(chuàng)新車報(bào)道：誰都不曾想到，一直以來將跑車精神與運(yùn)動性能基因融入品牌文化的保時(shí)捷，今年發(fā)布的最重磅產(chǎn)品竟然是一款純電動車型，它就是全新保時(shí)捷Taycan。

其實(shí)我們并不需要鋪墊保時(shí)捷曾經(jīng)在電氣化領(lǐng)域取得的輝煌成就，進(jìn)而給全新Taycan做美化，你只需要知道Taycan是一臺極富運(yùn)動性能的四門純電動中大型轎跑車，整車具備典型的保時(shí)捷性能特征即可。同時(shí)，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和車輛特性，Taycan也在可持續(xù)性和新能源領(lǐng)域樹立起新基準(zhǔn)。

▲ Taycan是一款怎樣的保時(shí)捷？

“通過推出第一款純電動跑車，保時(shí)捷進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆表示。顯然，憑借優(yōu)秀的品牌基因與家族車型在電氣化領(lǐng)域的建樹，Taycan將給全球范圍的新能源車好好上一課。

新車分為Taycan Turbo及Taycan Turbo S，官方指導(dǎo)價(jià)分別為149.8萬元和179.8萬元，之后又推出了基礎(chǔ)款的Taycan 4S版本，官方指導(dǎo)價(jià)114.8萬元，無疑又拉近了與消費(fèi)者的距離，本文的實(shí)拍車型則是Taycan Turbo版本。

70多年來風(fēng)雨兼程，356鑄就了保時(shí)捷跑車的靈感起源，而全新Taycan在繼承先輩設(shè)計(jì)脈絡(luò)的同時(shí)，還融入了諸多創(chuàng)新元素，例如四點(diǎn)式LED日間行車燈、源自Mission E概念車的獨(dú)特?zé)艚M設(shè)計(jì)，以及車尾全新樣式的擴(kuò)散器和最新家族式尾部造型，例如大尺寸后包圍搭配圓潤的車尾輪廓，加上橫貫式LED尾燈組，顯著增強(qiáng)了沉穩(wěn)質(zhì)感。

實(shí)拍車型配備了PDLS Plus矩陣式LED主大燈，該項(xiàng)配置也是Taycan Turbo及Turbo S的標(biāo)準(zhǔn)配置，Taycan 4S則配備了LED大燈。另外如果你對燈光顏值有特殊偏好的話，還可選裝價(jià)值4400元的冰川藍(lán)矩陣式LED主大燈，內(nèi)部殼體采用三維立體電路板特殊設(shè)計(jì)，并帶有冰藍(lán)色LED日間行車燈，能將車輛的顏值再提升一檔，無疑是個(gè)必選項(xiàng)。

當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)相信也有更多的空氣動力學(xué)考量在內(nèi)，官方表示新車的風(fēng)阻系數(shù)最低可達(dá)0.22Cd。而且你并不需要擔(dān)心全新Taycan在超高速駕駛突然變向時(shí)，會因?yàn)槌惋L(fēng)阻而導(dǎo)致車輛失控，斯圖加特人早已為你提供了充足準(zhǔn)備。新車依舊配備了主動式空氣動力學(xué)系統(tǒng)（PAA），可通過主動式前進(jìn)氣口及3擋調(diào)節(jié)的后擾流板，將新車?yán)卫伟丛诘孛嫔夏Σ粒?/p>

從B柱順勢而下的車頂弧線帶來了保時(shí)捷家族傳統(tǒng)的跑車造型，同時(shí)溜背造型與其轎跑車的定位不謀而合。只不過極富動感的車頂弧線會影響到后排頭部空間，但4963x1966x1381mm的三圍尺寸，以及2900mm軸距卻不會讓腿部空間受委屈，乘坐舒適性還算不錯(cuò)。當(dāng)然對于一臺保時(shí)捷來說，后排并不是重點(diǎn)，而且前排運(yùn)動座椅也會對后排乘客的視野造成一些困擾，更何況5座布局還要多花4400元選裝。

全新Taycan Turbo及Turbo S車型標(biāo)配了全景式固定玻璃車頂，這意味著頂棚采光面積達(dá)到了1平米，相當(dāng)?shù)耐ㄍ赋粒臆図斶€采用了低輻射隔熱技術(shù)，因此無需配備遮陽簾，希望真的可以冬暖夏涼。

此外，實(shí)拍車型還配備了20英寸輪圈，前后輪胎規(guī)格分別為245/45 R20、285/40 R20，前后配比不同延續(xù)自家族血脈。當(dāng)然，也有很多人對廣告圖上的21寸輪圈贊譽(yù)有加，這需要額外花費(fèi)2.99萬元選裝。

Taycan的儀表臺融入了不少保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，中控臺橫向舒展的運(yùn)用比例與992時(shí)代的911如出一轍，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然偏向駕駛者為中心，強(qiáng)烈表達(dá)了即使這是一臺電動車，Tycan依然專為“駕駛者”打造。

此外，Taycan在車廂內(nèi)部還配備了3+1塊屏幕，分別是16.8英寸全液晶儀表曲面屏、10.9英寸中央信息娛樂顯示屏，以及中控地臺的8.4英寸觸控板，同時(shí)副駕位置還支持選裝9500元的10.9英寸乘客顯示屏，再加上全新設(shè)計(jì)的交互界面和語音識別系統(tǒng)，自此開啟保時(shí)捷式超豪華智能出行時(shí)代。

其中，16.8英寸全液晶儀表曲面屏有特殊的防反光涂層工藝無需遮光罩，可顯示功率表、全屏地圖、道路標(biāo)志及導(dǎo)航指令等信息。同時(shí)屏幕兩側(cè)的邊緣區(qū)域還預(yù)留了觸控區(qū)，其中左側(cè)用于燈光調(diào)節(jié)，右側(cè)則是車身動態(tài)功能，包括避震模式或空氣懸架高度等。

通過中控屏亦能直接訪問并輕松設(shè)置Taycan的車輛配置，例如導(dǎo)航、音樂、駕駛模式調(diào)節(jié)等。如果選裝了乘客顯示屏，還能夠享受與中央屏幕同樣的操作權(quán)利，還可以通過駕駛艙板塊查看來自儀表盤的數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)副駕駛的參與感。

選裝價(jià)格1.03萬元的Sport Chrono組件是買保時(shí)捷的必選項(xiàng)，可以喚醒超增壓模式的680馬力（500kW）動力和儀表臺上方的計(jì)時(shí)器，方向盤也變換為全新樣式的駕駛模式旋鈕，還具備續(xù)航里程、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、運(yùn)動升級，以及可根據(jù)需要對系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置的個(gè)性化模式。

▲ 從不會讓人失望的保時(shí)捷

Taycan之所以能完成“24小時(shí)不間斷耐力測試”的嚴(yán)苛測試，要得益于保時(shí)捷800V超快充技術(shù)的支持。在800V高功率充電站通過270kW的最大充電功率（峰值）能在22分半內(nèi)將電量從5%充至80%，這讓電動車充電首次可以接近傳統(tǒng)燃油車的高效。此外，新車還可安裝11kW車載交流充電器在家里充電，約9小時(shí)可充滿。

實(shí)拍車型還選裝了5800元的電動充電口護(hù)蓋，分別裝配在翼子板左右兩側(cè)，其中左側(cè)是直流快充口、右側(cè)為交流慢充口，打開充電口只需滑動觸控裝置即可，同時(shí)充電口位置還配備了除冰功能，以確保嚴(yán)寒天氣下仍能正常使用。

至于動力及電池方面，分布在前后軸的高性能永磁同步電機(jī)可提供全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該高性能動力電機(jī)技術(shù)源自勒芒耐力賽的保時(shí)捷919 Hybrid賽車。其中Taycan Turbo版系統(tǒng)最大功率625馬力（460kW），開啟起步控制功能時(shí)最大扭矩850牛-米，超增壓模式下最大輸出可達(dá)680馬力（500kW），百公里加速僅需3.2秒。

高性能Turbo S版的系統(tǒng)最大功率同樣為625馬力（460kW），不過超增壓模式下可達(dá)761馬力（560kW），開啟起步控制功能后峰值扭矩高達(dá)1050牛-米，2.8秒即可破百、9.8秒可破200km/h，極速260km/h；Taycan 4S版本相應(yīng)數(shù)據(jù)則為530馬力（390kW）/640牛-米，這樣優(yōu)異的動力性能已經(jīng)完全可以滿足絕大部分日常需求了。

此外，全新Taycan的Turbo和Turbo S版本配備了容量93.4kWh的Performance Battery Plus高性能三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)465公里，正常城市通勤預(yù)計(jì)380公里左右。

在此基礎(chǔ)上，新車后橋的兩速變速器則是保時(shí)捷的創(chuàng)新研發(fā)成果，其中一檔可為車輛起步提供更寬泛的加速度，而齒比更小的二檔則確保了高效率和高能量儲備，有助于車輛在高速狀態(tài)下的能耗表現(xiàn)。同時(shí)為進(jìn)一步增益續(xù)航表現(xiàn)，官方還為全新Taycan配備了保時(shí)捷動能回收管理系統(tǒng)系統(tǒng)（PRM），從200-0km/h的一次制動會增加4km的續(xù)航里程，最高可回收高達(dá)90%的制動能量，在駕駛者松開加速踏板時(shí)即可激活。

《我有車》總結(jié)：Taycan的到來意味著保時(shí)捷邁入電動化領(lǐng)域的決心，超強(qiáng)產(chǎn)品力和800V快充技術(shù)更給新勢力造車們認(rèn)真上了一課，同時(shí)也有理由相信，無論燃油車還是新能源，只要出自斯圖加特人，就能帶給駕駛者無與倫比的駕駛體驗(yàn)，最低114.8萬起的全新保時(shí)捷Taycan絕對是不二之選。當(dāng)然，想買輛保時(shí)捷，光看指導(dǎo)價(jià)是沒用的，還得家里有礦，否則未必走得出4S店大門。《我有車》還有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！