我們?cè)谌粘ｉ_車時(shí)，小小的磕碰或刮擦之類有時(shí)候在所難免，一般這個(gè)時(shí)候“受傷”的多是保險(xiǎn)杠，也就是我們常說(shuō)的前杠或后杠，但是，一旦出現(xiàn)了小的刮蹭，雖然不至于傷及車體，但是前后杠掉漆、劃傷甚至掉落都是非常常見的事，這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這個(gè)保險(xiǎn)杠是塑料的。汽車周身上下都是鐵，為啥卻將保險(xiǎn)杠做成了塑料的呢？

實(shí)際上，早先的汽車保險(xiǎn)杠的確是鐵的，一般是用鋼板沖壓而成，而且還經(jīng)常被鍍上閃亮亮的鉻，通過鉚接或焊接方式與車架連在一起。但是逐漸的，汽車廠表找到了更好的替代方案，那就是用塑料，而首先是采用這種塑料保險(xiǎn)杠的車企是菲亞特。從此之后，這種方案便迅速被各大車企紛紛效仿，并一直沿用至今。

那么說(shuō)，由原來(lái)的鐵制保險(xiǎn)杠換成了如今的塑料制品，是車企為了降低成本嗎？還是偷工減料？抑或是為了輕量化？其實(shí)這些都不是最重要的，最重要的是，車企在車輛安全性上有了更高的覺悟，因?yàn)榈缆方煌▍⑴c者并非只有車輛而已。其次，塑料保險(xiǎn)杠還有更多的優(yōu)勢(shì)，除了成本低以及，還有易維修、有彈性、防腐蝕等等，下面我們會(huì)細(xì)說(shuō)。

首先我們要講的是，車輛安全作為一款車最重要的絕對(duì)屬性之一，車企在沒有十分把握的情況下是不會(huì)隨意更改的。比如說(shuō)，如果塑料保險(xiǎn)杠的安全性不如以前的鐵制保險(xiǎn)杠的話，車企不會(huì)換的，更不會(huì)大面積應(yīng)用。因此，塑料保險(xiǎn)杠能成為主流，那一定是車企在車輛安全性方面達(dá)到了比之前更好的效果。

不過，我在這里首先要說(shuō)的是，其實(shí)我們嘴里常說(shuō)的保險(xiǎn)杠，并不是真正意義上的保險(xiǎn)杠，充其量只能算是前包圍、后包圍而已，而真正的保險(xiǎn)杠組成是由塑料保險(xiǎn)殼體（也就是我們所說(shuō)的前后保險(xiǎn)杠）、前后防撞梁、吸能盒以及其他安裝應(yīng)用部件，這個(gè)整體才是保險(xiǎn)杠。而前后包圍只是其中的部件之一，真正在碰撞中起決定性作用的，是包圍里面的部分。說(shuō)到這里，想必你也能夠明白了為啥棄用鐵制保險(xiǎn)杠了。因?yàn)樾碌谋ｋU(xiǎn)杠在結(jié)構(gòu)上更合理，在安全性上更勝一籌。

其次，塑料保險(xiǎn)杠（包圍）的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，比如，成本更低，而且便于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)；比如，吸性能更好，可以保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車安全；比如，彈性好，發(fā)生輕微的碰撞或者刮蹭，維修成本更低；再比如，防腐效果更好，不易生銹等。

總結(jié)：

我們常說(shuō)的保險(xiǎn)杠其實(shí)不過是真正的保險(xiǎn)杠的“外衣”而已，尤其在安全性上不僅沒有退化，反而更具優(yōu)勢(shì)，再加上塑料保險(xiǎn)杠還擁有的低成本、高吸能、高彈性、防腐等一系列優(yōu)勢(shì)，自然是目前的最好的材料之一。

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（運(yùn)營(yíng)人員：凌蕭風(fēng)）